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Prueba Seat León ST

Un familiar con ADN deportivo

Al pensar en un auto familiar pensamos automáticamente en una SUV, pero hoy en día el mercado es para los aventureros, o más bien para los que creen firmemente en un proyecto y se esmeran por mejorarlo y entregar un producto diferente a la tendencia global. De esta manera Seat intenta, mediante su emblemático León, ofrecer un auto con capacidades diferentes, un familiar, con detalles y ADN deportivo que pueda cumplir con las opciones de espacio y comodidad sin perder un manejo agresivo y dinámico y así surge el León ST, sujeto de mi prueba de esta semana.

La verdad el pensar que es una “Station Wagon” del León quizás no suene tan prometedor como pareciera en papel, pero… Sorprende de una gran manera.

El exterior es fácil de describir, el frente es un León, sin más diferencias, faros Full Led, luces diurnas de conducción que enmarcan una bella parrilla y rematamos con los faros de niebla, grupo óptico que conocemos de toda la gama León. La parte trasera es también un León, solo cambia un corte en la cintura que cruza de lado a lado, pero de costado, todo cambia, El León que conocemos crece, gana espacio y da lugar al León ST, el automóvil familiar con los genes deportivos que caracterizan a la marca española. Los rines de cinco brazos dobles de 17” pulgadas realzan su imagen robusta y deportiva que la marca no ha querido perder en esta versión ST.

En el interior los cambios no son tan importantes, al menos, en las plazas delanteras, realmente estamos sentados en un León, nada ha cambiado, el clúster de instrumentos es el mismo en colores blanco y rojo, pantalla táctil al centro, clima bi-zona automático, etc. Los verdaderos cambios están en la parte trasera tenemos un techo panorámico de cristal con quemacocos, un gran espacio en las plazas traseras que no tenemos en las versiones normales, además de aditamentos pensados en el auto familiar que es. Cortinas de privacidad en las dos ventanas traseras, mesas en los asientos delanteros tipo las de avión para los ocupantes de las plazas traseras, que se entiende serán niños. Todos los gadgets tecnológicos como Bluetooth, bolsas de aire (6 en total), freno post-colisión, ABS, etc. Además de un espacio de cajuela de 587 lt. y de 1,470 lt. con los asientos abatibles abajo, hacen de este nuevo León ST un auto a considerar como una seria opción de compra.

Pero si ya con todo esto les empieza a gustar la historia e imagen del nuevo León ST, dejen que les platique lo mejor de todo, su motor. El motor es nada menos que un 1.4 TSI de 140 hp’s con 184 lb/ft de torque, un número maravilloso que hace una gran diferencia a la hora de manejarlo.

Y si, por fin, llegamos a la parte divertida del asunto, la prueba. El Seat León ST me sorprendió con este pequeño motor 1.4, es bastante brioso y pareciera que siempre quiere entregar más y más, es un motor desarrollado increíblemente para dar rendimientos de envidia sin escatimar en regalar sensaciones de manejo estupendas. La verdad es que la configuración del motor con su caja DSG, lo vuelven, un auto muy ágil, con una aceleración contundente y divertida. La ventaja de esta versión ST, es que tenemos un manejo suave y mas relajado por la configuración de suspensión y el largo del carro mismo, pero si deseamos exigirle es un carro que entrega sin reservas grandes sensaciones de manejo.

En resumen puedo decirles que podrá tener la forma de un familiar, pero se comporta como esperamos que sea, un León, ágil, deportivo, divertido, cómodo, confiable y bien equipado. La verdad Seat tiene un serio contendiente para volverse un consentido de las nuevas generaciones, como lo ha sido en Europa. Creo que sólo deben tener mayor difusión sobre este producto para que logre posicionarse rápidamente, además de ofrecer otro nivel de equipamiento más Premium como rines más grandes, piel en los asientos y porque no, una motorización diferente.

León ST $ 323,200

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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