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Prueba Peugeot 208 GT

Un felino atrevido y retador

Cuando oía hablar a mi papá de Peugeot, siempre hacia referencia a la comodidad y gran detalle de todos los autos franceses, que eran un portento de lujo mal valorado por la industria y que había mucho potencial en ellos. Y ese comentario regresó a mi cabeza, en cuanto vi al  208 GT.

Y para comenzar, les platicaré del exterior, se ve un carro diferente que parece haber crecido y madurado; y que a pesar de ser un GT (Gran Turismo) se le ve un toque de clase y distinción. Con cromos muy bien localizados y con la insignia GT en los laterales traseros; con unos faros “Flat Guide Led” y faros de niebla. La parrilla, emula una bandera a cuadros y el techo de cristal le da un toque muy especial. El spoiler trasero, es rematado con un conjunto de luces Led y un muy bien logrado, escape lateral, que termina por darle la imagen de un deportivo nato. Y para mejorar esta apariencia, monta rines de aluminio de 17” con pintura negra y unos calipers rojos, que lo hacen lucir increíble.

Pero si con esto les empieza a gustar, en el interior, las cosas no son menos sorprendentes. Al abrir la puerta, se notan unos motivos degradados de rojo a negro en las puertas; piel con costuras en rojo en tablero, volante y freno de mano. Los asientos delanteros, se ven increíbles; tipo cubo con piel y tela en rojo, haciendo un juego bicolor muy interesante. El pomo de velocidades en aluminio, de muy buen agarre y terminado. El volante, de un tamaño perfecto en diámetro y grosor; para un auto deportivo o con genes como el 208 GT. El cluster de instrumentos, está acomodado por arriba de la altura normal, Peugeot lo llama “Head Up”, ya que se puede ver por encima del volante; tiene un contorno en Led rojo, que en conjunto con los indicadores en blanco y aluminio, hacen de este, uno de los clusters mejor logrados y llamativos de la industria. La verdad, la posición de manejo, los indicadores y la sujeción de sus asientos deportivos, le dan puntos a favor rápidamente. Se nota una calidad superior a la que habíamos visto antes en el 206. Se  entiende que la marca, ha hecho un esfuerzo por llevar sus autos a otro nivel de terminados y refinamiento.

El equipamiento es completo, 6 bolsas de aire, asistencias de frenado, estabilidad y tracción, sistema de navegación, aire acondicionado bizona, etc. Cuenta incluso, con una iluminación tenue de Led, en el marco del techo de cristal, que lo hace ver diferente, es un toque “coqueto”.

Y después de platicar de todo esto, el manejo debería de ser “épico” aunque para ser franco, siento que le falta un poco de “punch” al momento de entrar el turbo. Dejen les platico, cuenta con un motor 1.6 lt. de 200 hp, lo que haría pensar que sería un felino brioso y muy divertido; pero realmente es lo segundo y de muy buena manera. La posición de manejo y sensaciones, son magnificas; el carro parece un GT en todos los sentidos. Se mueve muy bien con la potencia que tiene, pero desde mi punto de vista hay algo que perdió este motor. Tal vez es, esa sensación de aceleración del turbo, no se, pero me faltó ese condimento de emoción, que da el golpe del turbo al entrar en cada cambio de velocidades. Pero supongo que lo perdió, en el acomodo de los 200 caballos. A veces, parecía un auto aspirado y no turbocargado, pero fuera de esa falta de la sensación del turbo, el auto es un pedazo de ingeniería y comodidad; tiene la combinación perfecta entre lujo y deportividad que se busca en un auto de estas características.

Sólo encontré un detalle que no me gusto, es la interfaz de su pantalla táctil, se me hizo sumamente complicada de entender, siendo que es el corazón tecnológico del auto.

Por todo lo demás, puedo resumir que Peugeot me sorprendió con clase y con un producto hermoso y divertido, adjetivos que pocas veces se podrían utilizar en un auto de este segmento, digamos que es el niño “chic” de los hot hatch.

Precio:
Peugeot 208 GT $ 346,900

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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