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Dos prototipos ALPINE A460 corren por el éxito

Dos prototipos ALPINE A460 corren por el éxito en el Campeonato Mundial de Resistencia 2016 de la FIA.

Signatech-Alpine revela el día de hoy sus dos Alpine A460 en “Le Castellet” Francia.

El nombre del nuevo prototipo sigue con la serie que empezó con los A-440 en 1970 y que hizo eco durante la celebración del 60 Aniversario de Alpine en 2015.

Con las nuevas regulaciones del LMP2, previstas para entrar en vigor en 2017, el Alpine A460 presenta un nuevo chasis FIA-homologado. Comparado con su predecesor, tiene una cabina cerrada mejorada brindando mayor seguridad al piloto y una mayor eficiencia aerodinámica. Es el primer Alpine con cabina cerrada desde el A-220 de 1969.

El Alpine A 460 es empoderado por los mismos 4.5 litros V8 como el A450B. Este vehículo de la Alianza Renault-Nissan ofrece más de 550 caballos de fuerza y se maneja a través de su caja de velocidad secuencial de engranes a 6 velocidades.

Los  dos Alpine A460 se dieron a conocer junto a los autos de exhibición y deporte: el  Alpine Vision y el Alpine Célébration en colores azul y naranja, los colores elegidos para los Alpines desde su reaparición en el automovilismo en 2013. Los coches serán reconocidos por las banderas nacionales: Francia para el prototipo N°36, y China para el prototipo N°35.

Este último (ingresó bajo el nombre de Baxi DC Racing Alpine) estará en manos del francés Nelson Panciatici – uno de los pilares del equipo desde los primeros días del programa en 2013 – y los pilotos chinos David Cheng y Ho-Pin Tung.

AUTO - WEC 6 HOURS OF BAHRAIN 2015

Formado por el equipo SR-Jackie Chan y David Cheng, el DC Racing ganó varios títulos asiáticos de Le Mans Series antes de unir fuerzas para la campaña en 2016 de la FIA WEC con Signatech-Alpine, que ejecutará el programa técnico, deportivo así como los aspectos logísticos de la carrera.

El auto N°36 -el número que cobró las coronas ELMS de 2013 y 2014, así como su lugar dentro del top tres de la carrera clase LMP2 en Le Mans en 2014- será compartido por tres recién llegados al redil Alpine, el francés Nicolas Lapierre, el estadounidense Gustavo Menezes y el monegasco Stéphane Richelmi.

Tanto los conductores de los Alpine como los autos serán tratados con justicia, de acuerdo a la que será la mejor tripulación de rendimiento ¡Que gane el mejor de los Alpine!

Ser capaz de ejecutar dos equipos de primera división permitirá a Signatech-Alpine que intensifique sus ambiciones para su segunda temporada en la serie de carreras de resistencia. Después de ganar el año pasado las 6 horas de Shanghai y haber sido cuarto lugar en el 2015 FIA WEC (LMP2), el equipo está tratando de seguir avanzando con dos coches capaces de luchar por la victoria en cada ronda.

Mañana veremos a Signatech-Alpine unirse al resto de los pilotos de la FIA WEC 2016 para una prueba de dos días antes de la ronda de apertura para el campeonato, es decir, a las 6 Horas de Silverstone, en Gran Bretaña el próximo 15-17 de abril.

Alpine A460 – Ficha técnica

CHASSIS
Estructura                            Monocasco de carbono
Bastidor                               Carbón / Kevlar
Suspensión                          Doubles triángulos con varillas de empuje
Dirección                             Eléctrica
Largo                                   4,640 mm
Ancho                                  1,990 mm
Alto                                      1,045 mm
Eje frontal                            1,570 mm
Eje trasero                           1,550 mm
Distancia entre ejes             2,950 mm
Peso                                      900 kg

MOTOR
Tipo                                   Nissan VK45
Configuración                     V8 (90°)
Cilindrada                            4,494 cc
Peso                                      150 kg
Potencia máxima                     550 hp (410 kW)
Torque máximo                       580 Nm
Lubricante                            Carter seco / bomba de aceite por etapas

TRANSMISIÓN

Marca                                 Xtrac
Tipo                                    Caja de magnesio con montaje transversal
Caja de vel.                         Paddle shifts neumáticos al volante
Velocidades                         Seis delanteras + reversa

LLANTAS Y RINES
Llantas                               Dunlop, 30-65/R18 (frente) and 31-71/R18 (trasero)
Rines delanteros                12.5” x 18”
Rines traseros                     13” x 18’”

FRENOS

Discos delanteros              Ventilados de carbón, Brembo Ø 380 x 37 mm
Discos traseros                   Ventilados de carbón, Brembo Ø 355 x 37 mm
Callipers                                              Brembo, de seis pistones.

SEGURIDAD

Cinturones de Harness     Seis puntos, accesible para uso HANS®
Tanque de combustible    75lts en tanque de seguridad con reserva
Alineación de pilotos para Alpine en 2016

N°35 Alpine A460

Nelson Panciatici/ David Cheng/ Ho- Pin Tung

Nelson Panciatici, de 27 años, es el hijo de un ex piloto de rally y fue tomada bajo el ala del programa de desarrollo de pilotos de Renault después de hacerse fama por sí mismo en la Fórmula Renault 2.0. Muy pronto, él estaba llamando a la puerta de la Fórmula 1 antes de decidir centrar su atención en las carreras de resistencia en 2012. Con Signatech-Alpine, ha contribuido a dos títulos ELMS, un podio en Le Mans y la victoria del equipo FIA WEC.

David Cheng, de 26 años, hizo su debut en el “karting” antes de subir la escalera de monoplazas en los Estados Unidos y Asia. Su conversión exitosa de GT y prototipo de carreras le llevó a formar su propio equipo – DC Racing – en asociación con Jackie Chan. En su primer año, 2015, DC Racing ganó la clase LMP3 en la serie de Le Mans Asiática junto con David Cheng como parte de la alineación de pilotos.

Nacido en Holanda, Ho-Pin Tung, de 33 años, comenzó su carrera en Europa antes de ganar el campeonato inaugural de la Fórmula BMW Asia. Él fue el primer piloto chino en manejar un coche de Fórmula 1, en 2003. En 2010, clasificó para el equipo Renault F1 antes de dirigir gradualmente su carrera hacia las carreras de resistencia. Ha ganado dos títulos de la Serie Asiática Le Mans.

N ° 36 Alpine A460 

Nicolas Lapierre / Gustavo Menezes / Stéphane Richelmi 

 El francés todo terreno Nicolas Lapierre, de 31 años, cuenta con un historial envidiable. Ganó el Gran Premio de Macao 2003 con la firma, y la victoria en el GP inaugural A1 lo que atrajo la atención de los principales equipos de LMP1. Fue reclutado por Oreca, de Toyota, con quien ganó cinco carreras de corrido del WEC. En 2015, regresó a la competencia LMP2 y ganó la clase en Le Mans.

Uno de los conductores de la última cosecha de pilotos talentosos jóvenes de América del Norte, Gustavo Menezes, de 21 años, tiene una sólida experiencia en competencias feroces de combate como la Fórmula Renault 2.0, la serie Star Mazda y Fórmula 3. El californiano también tiene experiencia de las carreras de resistencia en USCC de América del Norte (Unión de Campeonato de SportsCar). Él fue notablemente cuarto en su clase en las 24 Horas de Daytona.

Al igual que su compañero de equipo Nelson Panciatici, Stéphane Richelmi, de 26 años, es el hijo de un talentoso piloto de rally que prefirió enfocarse en carreras de circuito. Su carrera le ha llevado del karting a la Fórmula Renault 2.0, la Fórmula 3 y GP2 Series, la etapa final antes de la Fórmula 1. En 2014, su tercera temporada mostró victoria en las calles de Mónaco, además de contribuir al título Dams al final de la temporada. Hizo su debut en carreras de resistencia en 2014 (GT3).

Calendario 2016 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Marzo 25-26: pruebas previas, Le Castellet (Francia)
Abril 17: 6 Horas de Silverstone (Gran Bretaña)
Mayo 7: WEC 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)
Junio 5: día de prueba Le Mans (Francia)
Junio 18-19: 24 Horas de Le Mans (Francia)
Julio 24: 6 Horas de Nürburgring (Alemania)
Septiembre 3: 6 Horas de México (México)
Septiembre 17: 6 horas de Circuito de las Américas (EE.UU.)
Octubre 16: 6 Horas de Fuji  (Japón)
Noviembre 6: 6 horas de Shanghai (china)
Noviembre 19: 6 horas de Bahrein

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