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Prueba CarManía – Suzuki Vitara

Una camioneta simple y decidida a conquistarlo todo

Debo de decir que si me gustan las camionetas, serían las camionetas toscas, off road, que se ven rudas, enormes y poderosas, fuera de eso, saben que prefiero los autos y sobre todo hatchback y si es posible dos puertas que mejor, pero hoy, hoy puedo tener sentimientos encontrados con la Nueva Vitara de Suzuki. Veo una camioneta “pequeña” con ciertos aires de grandeza y detalles que pocas veces se esperan en este segmento que la vuelven atractiva y divertida.

Empezaré con su exterior, estoy probando la versión “All Grip”, el tope de gama de las tres versiones disponibles, es una camioneta que de entrada tiene un look en su exterior que llama la atención: Carrocería bi-tono, la que estoy probando es roja con negro y se ve muy bien, ya que el negro en el techo hace match con su quemacocos panorámico y le de una vista atrevida, divertida y de auto de categoría superior. Tiene un frente llamativo con una gran parrilla y un juego óptico interesante con unos detalles en la unidad principal en azul que hacen que se note más su lupa de proyección, abajo detalles en color aluminio y unos grandes faros de niebla junto a unas tiras en Led para sus luces de conducción diurna, los costados con líneas simples, rectas que terminan en una cajuela de entrada amplia y buena altura con un pequeño difusor en la parte trasera.

El interior es donde podemos sorprendernos, aún más, ya que se mezclan tintes juveniles y otros que son más de una segmentación de edad más alta, tiene insertos en color de la carrocería en el tablero para hacer juego con su exterior que tanto se ha puesto de moda en los pequeños sub compactos, esto quizás en un futuro podría provocar ruidos indeseados en el tablero, un terminado diferente podría darle un punto a su favor para ganar más adeptos, tiene también paletas en el volante para controlar su transmisión automática de 6 velocidades, un clúster de instrumentos sencillo en blanco, de fácil lectura, con computadora de viaje, donde podemos ver también en que opción de manejo vamos, contamos con una perilla para controlar la tracción 4 X 4, según las condiciones en las que estemos. Los asientos quizás son la mejor parte de esta pequeña guerrera del camino, son de gamuza de muy buen terminado y sujeción. El interior se ve muy bien y es muy cómoda, yo quitaría únicamente el reloj en el centro que dejaron junto a las ventilas del aire acondicionado, ya que no considero sea el mejor detalle de la camioneta. La pantalla touch de 7” termina por darle el cierre a un interior bastante bien logrado y cómodo. La cajuela

En tema de manejo es una camioneta que tiene gran capacidad, a pesar de montar un motor pequeño de 1.6 litros de 118 HP’s que mueve a la Vitara sin ningún problema y si uno juega en modo Sport y con las paletas, podemos tener una mejor relación en la caja y un movimiento más dinámico y eficaz, aunque en alguna subida importante tendríamos que forzar un poco la marcha si vamos cargados. La posición de manejo es muy buena y la verdad la sensación arriba de la Vitara es de comodidad y seguridad, más sabiendo que cuenta con 7 bolsas de aire, frenos de disco, sistema ABS, EBD, Control Hill y demás controles propios de una 4X4, tenemos quizás a una pequeña guerrera que con un poco más de publicidad y si la gente la manejara podría salir enamorada de este modelo tan dinámico y completo.

En resumen puedo decir que es una camioneta muy bien lograda, con gran calidad de materiales e interiores y con capacidades superiores a las esperadas, siendo así una gran opción de compra para el uso diario y para condiciones un tanto difíciles de off road, sin exagerar, además de contar un con una imagen jovial y desenfadada.

Precio unidad probada: $ 349,900

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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