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Prueba CarManía – Mitsubishi Mirage

Un pequeño auto que levanta la mano para convencer en el segmento

Hablar de sub compactos nunca es fácil, hay demasiadas opciones, con equipamiento especial, sin ello, seguridad mucha, poca, nula, etc Pero definitivamente es un gran mundo donde vive de todo y cada vez es más difícil poder posicionar un producto en este gran segmento.

Mitsubishi no es la marca que se busca inicialmente cuando se habla de este tipo de autos, ya que su publicidad ha sido más que modesta a pesar de tener grandes exponentes a nivel mundial. En México recientemente se llevó el re-lanzamiento de un producto que pretende ser una pequeña estrella de este gran firmamento de posibilidades que el comprador mexicano puede tener para su elección.

En el exterior los cambios son evidentes, se pusieron embellecedores, piezas de cromo y un leve reacomodo de fascia y parrilla par darle un nuevo look al Mirage. Un auto tricilíndrico que presume consumos muy buenos para ciudad y carretera, así como un equipamiento mejorado en calidad y tecnología.

Es un auto pequeño que tiene ahora una cara más atractiva y promete que puede ser el primer auto de cualquiera además de ser un gran auto de ciudad. Tiene una cara fresca y presume rasgos sencillos, no es un auto llamativo pero ofrece diferentes opciones de color en carrocería que lo pueden volver más llamativo. Además de detalles como el pequeño spoiler en la tapa trasera que le da un look más juvenil y divertido junto con sus rines bitono.

En el interior, es carro modesto que con la incorporación de una pantalla táctil con las funciones de Bluetooth intenta ganar a los jóvenes ofreciendo una mejor conectividad e interacción con el auto. La posición de manejo es bastante cómoda y no es un auto que te canse fácilmente en tramos de tráfico o carretera. La visibilidad también es buena y en términos generales la cabina resulta muy cómoda y placentera para disfrutar. Los materiales semiente bien armados a pesar de la presencia de platicos duros, que es algo normal en el segmento. Algo que ayuda a que se sienta mejor es la combinación de dos texturas en el interior y la incorporación de un diseño en relieve en la tela de los asientos que le da un toque más adhoc para el público joven que es su target.

El manejo, creo que este punto podría ser un punto flaco, al menos en esta versión. La incorporación de una caja CVT no beneficia en nada al pequeño motor y al contrario hace que el auto se sienta muy lento e incluso torpe si se le quiere exigir. Su motor es un MIVEC de 1.2 litros DOHC que desarrolla 76 caballos de fuerza y 74 lb-pie de torque. El auto tiene a tener una vibración característica en cada ciclo de enfriamiento, algo ya clásico de motores pequeños con sistemas de enfriamiento no optimizados. Aunque no es algo que genere molestia ni que sea incómodo, sólo lo mencionó como un punto a mejorar en próximas entregas. Ahora si pensamos en que es un carro citadino y realmente es un auto para poder ahorrar combustible y que cubra la labor de llevarnos del punto A al punto B es una muy buena opción. Cuenta ya con dos bolsas de aire, asistencias de frenado y estabilidad, además de aire acondicionado automático, además de su estructura RISEBODY, para reforzar el auto para soportar altos impactos y otorgar mayor seguridad entre otras características que le ayudan.

En general es un auto que cumple, entrega buenos consumos, se ve mejor y monta tecnología y seguridad como para sentirse cómodo en el viaje. Creo que la versión manual puede sacarle más provecho al motor y sentirse un poco más vivo que la versión automática, el problema sería el equipamiento faltante de las versiones tope. Un auto que tiene un abanico de 4 posibilidades para encajar y levantar la mano en este segmento tan competido. Creo que como tu primer coche o como un sustituto familiar pequeño para ciudad y auto del diario para ir al trabajo es una gran opción, tanto de movilidad como por espacio interior. Definitivamente un pequeñín que si tiene una buena campaña publicitaria tiene una buena oportunidad de crecer en el gusto de muchos mexicanos. La calidad de interiores e insonorización es buena y la verdad es que estando dentro se siente bien y parece ser un buen producto, además de tener una gran armonía en instrumentos y detalles.

Precio: $ 217,900 *
*Precio unidad probada, cambios sin previo aviso

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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