Saltar al contenido.

Prueba CarManía – Volkswagen Gol HB

Practicidad y simpleza en un auto coqueto

Segmento más competido y lleno de opciones que el de los sub compactos, sería difícil encontrar. Vivir en este grupo y resaltar aún es más difícil. Definitivamente el Gol lo ha logrado, sin ser el mejor de su clase, pero tampoco es el peor o el más feo. Con su nuevo rediseño, logra ganarle un poco de tiempo a lo que seguramente tendrá que ser una mejor renovación y equipamiento de seguridad. Hoy es un auto sensato que cubre muchos puntos a su favor y logra convencer con un tren motriz confiable y ya probado.

En el exterior podemos ver fascias renovadas, más estilizadas y siguiendo la filosofía de diseño de la marca alemana. Recordemos que empiezan ya a tener más rasgos en común con los productos de gamas altas. El frente tiene un grupo óptico principal más atractivo y bien diseñado para dar un aire fresco y juvenil a la mirada del Gol. Recordemos que es un modelo que vive debajo de se hermano mayor, el Polo. Su parrilla sufre un cambio significativo al ser completamente negra y montar un labio en cromo que da un toque diferente. Este mismo detalle en cromo lo tiene en los costado por medio de una moldura que ayuda a darle más carácter al auto y es un detalle que se agradece ya que se ve mejor. Los espejos laterales son del color de la carrocería y montan las luces direccionales, lago que sin parecer importante, ayuda a la imagen completa del Gol para verse mucho mejor y más actual.

Este auto sigue siendo fabricado en Brasil, pero ahora muestra mejor calidad de armado e incluso los materiales se sienten mejor. Los plásticos duros siguen presentes en el interior, pero se ve un refinamiento mayor y esto se agradece. Definitivamente el habitáculo se siente diferente y quiere parecerse al de su hermano mayor. Tenemos un clúster de instrumentos bastante simple y claro, radio con 6 bocinas, bluetooth, usb y conectividad para que podamos controlar todo sin problemas. El aire acondicionado es manual, los elevadores de los cristales son eléctricos en las cuatro puertas, también monta seguros eléctricos. La tapicería es nueva, aunque no es su punto más fuerte ya que se pierde en la monotonía del color obscuro que llena la cabina.

En el caso del motor, como les mencionaba, uno de los puntos fuertes, monta: un 4 cilindros, de 1.6 lt. de desplazamiento y entrega 101 Hp con 143 Nm de torque. Este motor está acoplado en el caso de nuestro auto a una transmisión manual de 5 velocidades, pero también tiene la opción de una automática ASG de 5 relaciones.

Una de las ventajas en cuestión de seguridad de este modelo es que ya monta de serie frenos ABS y dos bolsas de aire. Se que no es el más equipado en este rubro, pero se agradece que la marca germana empiece a tener en sus vehículos pequeños ya este tipo de tecnologías que había estado ausentes.

El manejo de este auto pareciera aburrido o muy simple, pero déjenme decirles que es un pequeño que sorprende y puede ser divertido. Como lo dice mi título, es práctico y simple, no se complica. Nos promete buenos promedios de combustible, a mi me dió 12.9 Km/lt. No intenta ser ostentoso, pero si práctico, con un espacio de cajuela de 285 lt y la opción de su asiento abatible trasero, demuestra su practicidad. El Gol bien puede ser un auto utilitarios, el primer auto de alguien o incluso un auto de familia. El espacio interior es bueno para su clase y gracias a su ajuste la suspensión es bastante cómoda para viajes largos. La insonorización es algo que, para su segmento, lo hace de maravilla. En general creo que el Gol entrega un buen resultado, un motor muy confiable, seguridad y comodidad para un auto citadino que puede ser un gran aliado con la situación actual de la gasolina y la economía mundial.

Creo que no faltará mucho para que Volkswagen haga algo más para no dejar a la competencia comerle este mercado que tenía desde los tiempos del Pointer, su antecesor. Pero definitivamente si la confiabilidad es una de sus mejores armas, con un rediseño en los próximos años y un poco más de elementos de seguridad, seguirá siendo un referente en el mercado.

Precio: $ 187,990*
*Cambio sin previo aviso

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: