Prueba CarManía – Mazda CX-5

La SUV que encanta y será renovada

El segmento de mayor crecimiento y aceptación en México ha sido el de las SUV, ya sea desde las nano, recién creado, hasta las que en su creación están basadas dichas siglas. Estar en dicho segmento, ya sea el escalón en el que se esté, es sumamente importante, seguir ofreciendo innovaciones y productos de calidad. Sin duda, Mazda sabe hacerlo y estamos viendo una prueba de manejo que tiene sus días contados. En pocas palabras la nueva CX-5 está por llegar y por eso, quería probar esta generación. Quería conocer lo que ha hecho bien Mazda en esta entrega y estar listo para ser más crítico con el nuevo modelo.

Por tanto, déjenme platicarles sobre esta CX-5, su exterior goza de los primeros trazos de diseño de la línea Kodo. Esta filosofía que ha vuelto un objeto de deseo de casi cada auto nuevo de la marca. En verdad esta filosofía le vino muy bien, los trazos siempre tienen un inicio y un final y se complementan con el interior del auto. Esto hace que todo esté en armonía y se vea un producto más completo y sólido en términos de diseño. En el frente una gran parrilla en cinco puntos y faros principales en LED, con una línea curva para sus luces diurnas, también en LED. En la parte baja unas luces de niebla pequeñas, que hacen un gran conjunto y dejan ver un frente más agresivo y atractivo. Tiene unas líneas de carácter en el cofre y una cintura un tanto suave que llega hasta la parte trasera a las luces. Su cajuela es simple y no se complica. Una fascia con un buen diseño en plástico remata con las dos salidas de escape típicas en Mazda. Su exterior termina por ser agradable a la vista con los rieles en el techo, color aluminio y sus grandes rines de 19” en dos tonos.

Su interior, es donde, quizás se nota el paso de los años contra sus hermanos. Se ve un diseño más sobrio, no aburrido, pero si más de un auto con diferente alma. Es sólo cuestión de como esta la pantalla de 7” incrustada en el tablero y las molduras. Pero si se ve como ha ido mejorando la marca en este rubro. En hacer sentir al conductor en un espacio donde nada le hace falta. Creo que esta es parte fundamental de su ideología y definitivamente del éxito de la marca. Los interiores, parecen revisados por personal alemán de otras marcas, la calidad, lo materiales y su armado cada vez mejoran más, dando una sensación más premium de lo que la marca es realmente. Los asientos en dos tonos, la piel, el quemacocos, el volante forrado en piel y con multifunciones hacen de esta CX-5 un rival duro de vencer. Sumando a estas características, el hecho de que el espacio trasero es muy bueno para llevar a tres adultos sin queja alguna, suma todavía más puntos a favor de esta CX-5.

En la parte motriz tampoco hay queja, aunque si me pongo exigente no le vendría mal un motor turbo de menor cilindrada, con esto estoy seguro que sería el rival más completo del segmento. Pero hoy monta un 2.5 Skyactiv acoplado a una caja automática de 6 velocidades, que entrega 186 HP y 184 lb ft de torque. Un buen número y que si sumamos ese botón mágico “Sport” que monta, tenemos una camioneta ágil y divertida si se desea exigirle en carretera.

EL equipamiento de seguridad también es algo de lo que se puede hacer alarde, 6 bolsas de aire, frenos ABS, asistente de frenado, control de tracción, monitoreo de punto ciego, alerta de trafico trasero, etc. Además es una camioneta que mejoró su consumo en 15% y es 8 % más ligera y más rígida. Con lo cual podemos estar seguros de la calidad de ensamble y seguridad que tiene,

En general, puedo decirles que es una muy buena camioneta. Quizás canibalizada por las nuevas propuestas que han llegado, por ser más frescas, únicamente. Pero la CX_5 tiene argumentos para seguir siendo una gran consentida y por mucho. La calidad de interiores es algo que debemos destacar, ya que a final de cuentas es donde más tiempo pasamos en el auto. Esto no implica que el diseño no importe, pero recuerden revisar siempre este apartado y no irse por un radio bonito, o unos rines más grandes. Todo esto importa pero hay que darle más peso al interior, la comodidad, ergonomía, etc. Y estos puntos créanme que en la CX-5 han sido minuciosamente cuidados.

Su calidad de marcha es buena, su consumo muy cercano a los 16 Km/lt. La tecnología en cuestiones de seguridad también hacen un paquete muy completo y sin duda una camioneta que puede justificar su precio.

Precio: $ 489,900*
*Cambio sin previo aviso

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen
https://youtu.be/A-mKzx-oN7o

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: