Prueba CarManía -Nissan Sentra SR Turbo

El Nissan de caja manual que divierte sin exageraciones

Resulta que muchas veces hablamos de Nissan, que puede tener vehículos o sedanes que pierden un poco la pasión por la famosa caja CVT. Recordemos para los que no me leen seguido, no me gustan las cajas CVT. Pero dejando esto a un lado, sabemos también que son más eficientes, aunque más aburridas. Nada iguala a una manual, pero una automática o robotizada nos mejoran la sensación de control del auto. Por que hablo de caja CVT, por que finalmente tuve en mis manos el Sentra SR Turbo y es caja manual. Por primera vez me emocioné cuando supe que probaría este auto. La razón de esto es que considerando que es un auto muy vendido en nuestro mercado, que presentaba por primera vez una versión SR más potente e interesando presagiaba que podría ser una prueba que me sorprendiera.

Ahora en el exterior los cambios no son tan radicales como podríamos esperar. Un spoiler trasero, rines de 17” de dos tonos, unos faldones laterales deportivos y cambio de sus luces por unas de tipo proyector LED con su signature lamp. Recordemos que este detalle es esa luz que emula un bumerang. Su parrila enorme en “V” termina de darle un gran look exterior a la parte frontal y lo hace ver incluso agresivo e interesante. Los costados son las líneas que conocemos del modelo que se notan un poco más por los faldones que le dan un look más completo. En verdad por afuera el cambio es poco, pero logra hacerlo ver interesante y un tanto apetecible. Parece que nos invita a subirnos y ver si es cierto que este motor turbo vale la diferencia en precio.

En el interior las cosas son muy familiares. Para quien conozca o tenga un Sentra se podrá dar cuenta que no es un cambio radical ni muy deportivo. Al contrario, sólo, mejoraron lo existente, por decirlo de algún modo. No se complicaron poniendo grandes asientos deportivos y logos “SR” en exceso. Le dieron un balance al ambiente aún cuanto quieran y deban presumir que se trata de una versión con más poder motriz. Es un auto cómodo, espacioso y con lo justo para poder sentirte bien dentro de el, sin importar si son dos o cuatro horas. La posición de manejo es buena, así como la visibilidad.

El plus es tener sonido Bose, pantalla de 5.8”, que creo podría mejorar ya Nissan este modelo en calidad, sistema de aire acondicionado de dos zonas, etc.

El apartado motriz, que tanto he mencionado es el cambio más radical versus sus demás opciones de compra. El Sentra SR tiene un motor 1.6 DDT Turbo de 4 cilindros que entrega 188 HP @ 5,600 RPM con un torque de 177 lb·pie @ 2,000 – 5,200 RPM. Hablando de este rubro, debo admitir, que esperaba un auto más brioso, que se sintiera diferente y especial. Lo cierto es que su turbo empuja muy parejo, nada como los alemanes, por ello es que no sorprende en el despegue. Si mantiene ritmos de alta velocidad constante y sin fatiga, sólo que no demuestra su poder en arranque, es un auto que dosifica muy bien esa potencia, sin exageraciones y logra ser rápido e interesante.

En cuestión de seguridad, es donde complementa un producto muy interesante. Tiene 6 bolsas de aire, control dinámico vehicular, alerta de tráfico cruzado y monitor de punto ciego, frenos ABS, entre otros sistemas que hacen del Sentra SR un auto muy seguro.

En general un auto que se vuelve una gran opción por el motor turbo y su caja manual de velocidades. Esto es creo su punto más fuerte, el Sentra SR se vuelve por primera vez, divertido, rápido y muy seguro. Para quien no busca un auto muy ostentoso y quiere velocidad y seguridad es una gran opción. Además es un auto probado que rinde y es muy cómodo y espacioso. Sin duda la opción para aquellos que aman la velocidad pero tienen que tener una cajuela de 503 litros y el espacio para 5 pasajeros.

Precio unidad probada $ 364,600*
*Precio puede variar después de esta publicación

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen
https://youtu.be/dp33iM1mgfg

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: