Prueba CarManía – Suzuki Swift BoosterJet

¿Será el mejor de su categoría?

Quizás es un título algo pretencioso, pero definitivamente Suzuki supo como renovar y reinventar un producto muy interesante, que se ve bien, se mueve mejor y es sumamente divertido.

En el exterior si nos da un ligero recuerdo de lo que es y ha sido el Swift en su historia, pero se nota muy actual, con un nuevo grupo óptico, que usa tecnología Led, tanto en luces diurnas como principales. Las calaveras es el mismo caso aunque no llegan a ser full Led. En esta tercera generación que llega a México, el Swift definitivamente luce más joven y divertido que nunca. Tiene trazos más redondeados y aunque creció poco en dimensiones, se nota un auto más aerodinámico y robusto. Las líneas ayudan a acentuar su imagen deportiva y divertida. Un pequeño spoiler y los rines de 16″ en dos tonos hacen que el Swift luzca sumamente interesante.

Su nueva plataforma lo ha hecho mucho más amplio en el interior, aunque no parezca, hasta la cajuela creció un poco. Lo interesante es que hay detalles como una moldura en el tablero, las carcazas de los espejos y un detalle en la parrilla que pueden pedirse en color rojo, azul o cromo. Algo interesante, ya que como lo he venido diciendo, la personalización es el siguiente paso para sentir más “tuyo” el auto que compras. Los asientos delanteros, como ya es costumbre en el Swift, lucen más deportivos, de mejor sujeción lateral y buen recubrimiento. Los materiales aunque son en su mayoría plásticos duros, algo normal de este segmento, presumen un buen armado y armonía. La mezcla de texturas le ha salido bien a Suzuki y todo parece estar bien puesto.

Pero se que hasta aquí pareciera que solo hablamos de un cambio generacional, que ganoóespacio y se ve más bonito. Lo interesante sin duda viene con su motor. Que desde mi punto de vista y como ingeniero, puedo decirles es uno de sus mejores atributos y hacen del Swift BoosterJet, la opción perfecta. Tiene un motor de 1.0 litros de desplazamiento, si, no me equivoqué, un litro. Esto lo hace un vehículo con consumos que rondan los 20-22 km/lt. Pero eso no es todo, es un motor de cilindrada impar, es decir, sólo tiene tres cilindros y no vibra como los demás que tienen este mismo arreglo. Pero, aquí no acaba la sorpresa, como su nombre lo indica “BoosterJet”, es un motor sobrealimentado por medio de un turbocagador, que nos entrega 110 HP @ 5,500 RPM y 125 lb·pie @2,000 – 3,000 RPM. Esto en términos coloquiales hacen de un auto pequeño, de poco peso un vehículo muy interesante.

En verdad que es un placer el manejar este pequeño Pocket Rocket, se mueve de maravilla, monta seguridad como son bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, entre otros. Tiene una pantalla de 7″ con conexión Android Auto y Apple Car Play. Es cómodo, práctico y bonito, algo que en este segmento normalmente no se ve a menudo.

Su manejo es preciso y su respuesta es inmejorable, lo mejor es saber que podemos ir rápido con consumos moderados. Sin duda un auto que entrega el mejor balance y respuesta, además de diversión por cada peso que vale. Si hoy tuviera que escoger mi primer auto y pedirle a mis papás uno, no dudaría en pedir el Swift BoosterJet

Precio unidad probada: $ 264,990*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
@luisdemen

 

 

 

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