¿Existen autos prácticos, sencillos y espaciosos?

Esta semana en #PruebasCarManía toca el turno a un sedán sincero, sencillo, espacioso, cómodo y muy versátil, el Honda City. Un auto que recibió un pequeño facelift y que con un look un tanto jovial pretende seguir en la pelea dentro de su segmento como una propuesta interesante.

Es sabido que este segmento es muy competido y que ha sufrido por la aparición, de nuevas propuestas de SUV’s, Mini SUV’s que pretenden robar un porque de este mercado ofreciendo la diferencia de ser más robustas y “ser camionetas”.

Por lo tanto, Honda decidió darle un toque diferente, que fue mínimo, pero para ofrecer un auto que pudiera ser más atractivo en todos los aspectos. Sabemos también que en el tema de seguridad hay competencia que ofrece más, pero quizás no ofrece otras cosas como son el espacio, la seguridad de tener un auto que durará muchos años, los servicios a un costo menor, etc.

En fin, les platicaré que el City, tiene un exterior, sencillo, pero que nos recuerda un poco a su hermano mayor, el Civic, de otras generaciones. Es un tanto cuadrado con líneas muy marcadas y que le dan un toque fresco y juvenil. El frente con la incorporación de aluminio en la parrilla hace que se note interesante y sobrio. La verdad es que sus líneas se notan bien rematadas y hay una buena fluidez de las mismas en términos de diseño. Por ejemplo, hay una línea que cruza el costado del auto, marcando una cintura que sube y remata en la calavera, dándole más personalidad y un toque diferente para que no luzca como los demás sedanes. En la parte trasera se notan algunos cambios en su defensa con nuevo diseño deportivo, con inserto tipo panal en negro y reflejantes a los lados, un inserto en cromo en la cajuela y la antena aleta de tiburón. Podemos ver también nuevos rines de aluminio de 16 pulgadas para la versión EX, así como manijas en las puertas en cromo.

Ésta es la cuarta generación de City desde que hiciera su aparición en 1996, siendo la segunda generación en llegar a nuestro país y es es uno de los autos más vendidos en México.

En el interior, los materiales en tablero, consola y cubiertas de puertas es de buena calidad y el volante es forrado en piel. Cuenta con controles de audio y navegación además de los sistemas Hands Free Link, Honda Smart Entry Keyless System, así como el OnePush Smart Start Engine. Tiene descansabrazos centrales, adelante y atrás, en donde los asientos son abatibles 60-40, gesto que se agradece sobre todo en trayectos largos. La conectividad es buena con Bluetooth y dos puertos USB, una pantalla táctil HD de 7 pulgadas desde donde se controla el sistema de audio CD, MP3 y WMA con 8 bocinas y volumen sensible a la velocidad, la cámara de reversa con líneas dinámicas y tres ángulos de visión, y el sistema Honda Link y el Siri Eyes Free. Para el tope de gama, el aire acondicionado es automático y con controles táctiles, un detalle que lo hace ver definitivamente mucho mejor.

El City tiene un motor i-VTEC de 1.5 lts con inyección electrónica de combustible que eroga 118 hp @ 6,000 RPM, con un torque de 107 lb-pie @ 4,700 rpm. Con dos opciones de transmisión: Manual de 5 cambios o la multiutilizada CVT. La suspensión delantera es tipo McPherson con barra de torsión, lo que siempre otorga un buen plantado del auto en cualquier tipo de condición.

En tema de seguridad tiene bolsas de aire frontales, frenos ABS, distribución electrónica de frenado EBD y cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores en todas las plazas. Equipamiento que lo hizo acreedor en el Latin NCAP de la máxima puntuación, que es de 5 estrellas.

En resumen, me pareció un auto “sincero”, es decir, cumple perfecto su trabajo, nos lleva del punto A al punto B de una manera cómoda, con espacio para todos los ocupantes, sin sufrir y con un equipamiento de serie importante para hacer dichos trayectos divertidos y disfrutables. La verdad es que la caja CVT sigue sin encantarme, aunque Honda tiene una de las mejores, pero con las paletas se puede enconttrar incluso una cierta diversión en el manejo siasi se quisiera. Creo que con este pequeó rediseño e incorporación de bolsas de aire, el City, vuelve a poenrse en el radar de los compradores y tiene otro argumento que le ayudara… Es un Honda.

Precio unidad probada: $ 287,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Sígueme en Twitter: @luisdemen

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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