Mazda 2, el pequeño divertido y coqueto de la marca

Sin más preámbulo, que decir, del “happy problem que se volvió no tan happy”. Mazda 2 sufrió, por si no lo sabían, conseguir un Mazda 2 en el 2017 era algo más que complicado. Largas filas de espera, existencias casi nulas o más bien que dejaban sin escoger a quien quería un color o equipamiento. Este fue un problema que al principio es un “happy problem” ya que se demuestra que Mazda, nuevamente le pega a la lotería entregando un producto del gusto del mercado mexicano. Se vuelve en problema real cuando no se pueden dar abasto y para ello ponen manos a la obra y demuestran su capacidad de ajuste y hoy en pleno segundo mes del año 2018, un Mazda 2 puede ser una realidad en cualquier distribuidor.

Ahora, se preguntarán, por que la gente compra un Mazda 2 y no cualquier otro que pudiera parecer más completo y la razón es simple: confiabilidad, atención al detalle y gran diseño.

Dicho esto, entremos en materia, el Mazda 2 luce un look juvenil al exterior, pero sin perder la esencia de la marca, ni sus ideologías de diseño. Es un auto atractivo, muy completo y que sinceramente se ve mejor que muchos. En el frente monta la parrilla ya tradicional de la marca de cinco puntos que le da un look muy atrevido con el contraste en negro y el marco de cromo, junto a sus luces LED, que además monta unas luces diurnas muy coquetas en forma de herradura. Los costados son trazos simples pero que, como cualquier Mazda, dan continuidad al movimiento del auto y del chasis. Remata en la parte trasera con un pequeño spoiler y un detalle en plástico negro en la parte baja de la fascia que le da un poco más de personalidad.

El interior, sin duda de los mejores interiores en marcas generalistas por mucho. Si hay algo que alabarle a Mazda es esa atención al detalle, las cabinas de todos sus autos se notan un nivel arriba que las de su competencia. Me gusta la incorporación de su sistema Mazda Connect , con esa pantalla de 7” touch al centro que luce muy bien y su centro de mando HMI que nos da la facilidad de controlar todo desde el centro de nuestro auto. Lo único que podría faltarle es la conectividad con Android Auto y Apple Car Play, que mucha gente dice sentir que le hace falta. Aunque el sistema propio de la marca lo hace muy bien, pero sin duda la gente va con la moda y la tendencia y por ello la falta de esto les parece extraño. Tiene volante, freno y palanca forrados en piel, los asientos también tienen la misma textura y su calidad, repito, es muy buena.

En temas de seguridad, creo que es uno de los puntos donde sin duda mejorará cuando llegue el cambio generacional. Hoy tiene lo justo para ser un auto seguro y confiable. Monta dos bolsas de aire, frenos ABS, control dinámico de estabilidad, asistencia de frenado (BA), distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de control de tracción (TCS), G Vectoring Control, entre otros. Lo que hace de este un auto que tiene un enorme área de oportunidad si para la próxima entrega monta mayor numero de bolsas de aire, será sin duda el rival más difícil de vencer.

El motor, es creo uno de los atributos que llaman más la atención después del diseño y calidad. Monta un Skyactiv de 1.5 litros, que esta acoplado a una caja automática, en el caso de la versión de prueba iGT, de 6 velocidades Skyactiv Drive con modo Sport y manual. Que entrega 106 HP @ 6,000 RPM y 103 lb·pie @ 4,000 RPM con un consumo superior a los 18 km/l, lo que lo hace un gran auto citadino y para carretera también. No es un auto deportivo, pero su motor y caja logran una gran sinergia y mueven al Mazda 2 muy bien, además de que con el modo manual se puede tener un poco más de control de los cambios para rebases en carretera.

Sin duda, demuestra por que sufrió un gran desabasto y gran demanda. Yo sin duda lo consideraría como primer coche de alguien que busca algo bien hecho, seguro y confiable. Creo que Mazda está acercando vehículos pasionales a la gente, con gran diseño y toques elegantes que hacen una gran diferencia, sobre todo al interior, que es donde iremos la mayoría del tiempo. Esperemos ver como evoluciona este modelo y su siguiente generación sin duda, será nuevamente un éxito como ya lo ha sido esta.

Precio Mazda 2 iGT: $ 286,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Síganme en Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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