Suzuki Ciaz RS, un sedán discreto y funcional

Siempre pensamos en lo rimbombante que puede ser un auto, o lo bien que se ve, el gran motor que tiene, la tecnología o incluso la seguridad. Pero pocas veces pensamos en un auto como una herramienta de movilidad que cumpla con ciertas cuestiones para poder convencer y que lo haga de buena manera. En este sentido y pensando como alguien que busca un sedán discreto, funcional y de buen espacio interior aparece el Ciaz, un auto que Suzuki creo con la intención de cubrir un nicho de mercado sumamente competido con una oferta interesante y muy discreta.

En esta ocasión probé el Ciaz RS, un sedán que goza de un kit aerodinámico que le da una mejor imagen, aunque sólo sea eso, ya que no modifica ni motorización ni prestaciones, aunque se mejora equipamiento, para volverse el tope de gama.

La verdad es que en el exterior se ve muy bien, se ve interesante y parece bien logrado, pero el spoiler trasera no le hace mucha justicia, ya que se ve como excesivo y demasiado grande. Es decir, si es por vista creo que pudieron haber dotado al Ciaz de un spoiler más discreto y adhoc al concepto general del auto. Los faldones laterales, frontal y trasera en verdad que se ven bien y hacen luego con sus rines de 16”, pero el spoiler es el único que se ve fuera de lugar. La parrilla goza de cromo para darle más fuerza o impacto visual a su parte delantera y complementa esto con el detalle de las manijas del mismo material. En verdad que no se ve feo el auto, se nota sencillo, pero se ve bien, tiene una imagen discretea pero en general su imagen supera a algunos de su categoría.

En la parte trasera las calaveras y el remate de la cajuela parecen un poco al City de Honda, pero las demás líneas se notan heredadas de su hermano mayor el Kizashi.

En el interior, se notan buenos materiales y buena calidad de armado. La verdad no necesita más de lo que tiene para ser un buen referente. Tiene un clúster de instrumentos sencillo y muy claro para su lectura, pantalla de 7” touchscreen al centro que cuenta con Apple Car Play y Mirror Link, volante forrado en piel y ofrece un amplio espacio interior para llevar a 5 adultos granes. Es decir el espacio de caderas, hombros y cabeza es tan bueno que un viaje largo no es nada que se pueda sufrir dentro del Ciaz RS. Tiene también are acondicionado automático con salidas en la parte trasera, sistema keyless “Push to Start”, entre otros.

El motor es un discreto 1.4 litros de 16 válvulas que entrega 100 HP @ 6,000 RPM con un torque de 98 lb·pie @ 5,000 RPm acoplado a una cja Automática de 4 velocidades o puede ser también a una caja manual de 5. Ofrece un rendimiento superior a los 19 Km/l, pero en mi prueba sólo pude obtener 18.2, que no es malo. Su cajuela es de buen tamaño teniendo como volumen de carga 496 litros.

En temas de seguridad monta lo “justo”, cuando digo justo es lo que nuestra legislación acepta como un mínimo para la venta, no por que para mi eso sea lo justo suficiente. Tiene dos bolsas de aire, frenos ABS, barras laterales para impacto, asistencia de frenado y EBD. Lo que creo es que aquí hay un área de oportunidad para poder seguir ganando mercado si se entrega un vehículo más completo.

En general un auto sincero, de gran espacio, consumos moderados y sobre todo un extra de equipamiento que lo hace ver diferente en su exterior. Algo que nadie más ofrece, por lo que si agregaran al menos dos bolsas más podría ser una mejor opción para el consumidor

Precio Suzuki Ciaz RS AT: $ 279,990*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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