Harley-Davidson engrandece su línea de largo legado Sportster® con la introducción de los modelos Iron 1200TM y Forty-Eight® Special. Éstas motocicletas son lo último de una línea de 100 vehículos de alto impacto que la compañía planea lanzar para el año 2027. Estas nuevas Sportster® de alto rendimiento combinan las tendencias de estilo retroactivo de la escena de motos personalizadas con la base sólida de la plataforma Sportster® y el desempeño impactante del motor Evolution® 1200 V-Twin.

Desde su introducción en 1957, las motocicletas Sportster® han sido repetidamente reinventadas tanto por Motor Company como por los dueños de las motocicletas. A lo largo de su historia, se ha visto a la Sportster® como Bobber, Chopper, Scrambler y Café Racer; como héroe en pistas planas y pistas de tiro y carreras, como un punto de entrada accesible para usuarios principiantes, y como una motocicleta de crucero personalizado.

“Desde sus inicios, la Sportster® ha ofrecido la combinación perfecta de tamaño, potencia y carácter que la hace atractiva para tantos motociclistas”, dijo Brad Richards, Harley-Davidson V.P. de Estilo y Diseño. “Una Sportster® es una motocicleta relativamente fácil de desmontar y reinventar. Lo que hemos hecho para crear la nueva Iron 1200TM y la Forty-Eight® Special es lo que los propietarios de Sportster® han estado haciendo con sus propias motocicletas durante generaciones”.

Los nuevos gráficos del tanque de combustible distinguen tanto a la Iron 1200TM como a la Forty-Eight® Special, éstos combinan rayas de colores llamativos con un tipo de letra formal, color y elementos gráficos originalmente populares en la década de los 70’ s.

“El arte en estos dos tanques de combustible refleja las tendencias contemporáneas que estamos viendo en las motos personalizadas y en el diseño en general, un paso de un arte más complejo e intrincado a una apariencia muy simple y limpia”, dijo Richards. “También es importante tener en cuenta que estos gráficos respetan la forma del tanque de combustible, en el caso de la Sportster®, esa forma de tanque es un elemento de diseño clásico en sí mismo”.

Iron 1200TM

La receta de la nueva Iron 1200TM es potencia pura. Un motor 1202cc Evolution® 1200 V-Twin ofrece un 36% más de torque (73.0 ft. Lbs. Vs. 53.8 ft. Lb) en el motor 883 Evolution® que impulsa a la Iron 883TM. La Iron 1200TM trae más potencia para alejarse de las luces verdes y para atravesar el tráfico.

El manillar Mini Ape de color negro satinado es un elemento esencial de la apariencia Chopper construida en el garaje que agrega una actitud atrevida. Este manillar de 1,0 pulgadas de diámetro ofrece un aumento de 8,75 pulgadas, una extensión de 32 pulgadas y un retroceso de 6,5 pulgadas, que abre el triángulo del motociclista con una postura de puño en el viento. La pantalla de velocidad negra brillante que enmarca el faro es una influencia de estilo que amplifica la actitud, está pensada para ofrecer algo de deflexión del viento a velocidad y proporciona un espacio para una fácil personalización. El asiento Café Solo Seat con ajuste en el respaldo fluye hacia el guardabarros trasero y ayuda a mantener al motociclista en posición cuando se activa el torque del Evolution® 1200.

El clásico tanque de combustible Sportster® de 3.3 galones presenta gráficos de rayas multicolores que envuelven el perfil del tanque. El acabado oscuro del motor ayuda a atraer la atención hacia los gráficos brillantes del tanque. Las opciones de color de la pintura del tanque de combustible incluyen Vivid Black, Twisted Cherry y Billiard White, siempre contrastando con la pantalla de velocidad Vivid Black.

Todo el sistema de propulsión se ha diseñado de color negro: tapas de balancines superiores e inferiores negras, escapes y protecciones de silenciador negros, Time Cover, cubierta primaria y Derby Cover en negro. Los tubos de varillas de cromo y las tapas de empuje resaltan la forma del motor V-Twin. La Iron 1200TM trae rines de 9 radios totalmente negros (19 pulgadas delantera y 16 pulgadas de diámetro trasero) y una banda de propulsión negra y piñón trasero.

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) son opciones instaladas de fábrica para el modelo Iron 1200TM.

Forty-Eight® Special

El fornido frontal de la Forty-Eight® Special está compuesto por un neumático delantero de 130 mm enmarcado por horquillas de 49 mm fijadas en enormes abrazaderas triples de aluminio forjado, el manillar Tallboy negro brillante de 7.25 pulgadas la hace lucir amenazante.

“Seleccionamos específicamente la barra Tallboy por su forma”, dijo Richards. “Ofrece menos retracción que el Mini-Ape, una apariencia que realmente funciona con la parte delantera y el tanque de combustible más pequeño en el modelo Forty-Eight® Special”.

El tanque de combustible Sportster® de 2,2 galones “Peanut” presenta filas de rayas horizontales audaces que enmarcan un simple logotipo de Harley-Davidson. El tanque de combustible está disponible en tres opciones de color: Vivid Black, Wicked Red y Billiard White.

El motor Evolution® 1200 presenta un extremo superior negro y una extensión de cromo brillante, que incluye cubiertas primarias, cubiertas de inspección, silenciador y escudos de escape cromados. Las cajas de balancines inferiores de cromo, los tubos de varilla y las cubiertas de empuje contrastan con los cilindros negros para resaltar la forma del motor V-Twin. Los neumáticos Michelin Scorcher 31 de alto rendimiento delanteros y traseros están montados sobre ruedas de aluminio fundido negro dividido de 9 rayos (diámetro frontal y trasero de 16 pulgadas).

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) son opciones instaladas de fábrica para el modelo Forty-Eight® Special.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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