Ford fue uno de los pioneros del segmento de las SUV subcompactas en nuestro país con la llegada de la EcoSport en 2004. Casi 15 años después, la marca del óvalo azul se propone reinventar el segmento con la llegada de la nueva EcoSport, una SUV que ofrece bastante por un precio muy accesible y que está dispuesta a recuperar el trono que le pertenece.

Estéticamente se apega mucho al más nuevo estilo que hemos visto por parte de la marca, presentando faros y parrilla más grandes que nos recuerdan a sus hermanas mayores. Estrena faros de conducción diurna LED y cuenta con faros de niebla que son casi del mismo tamaño que los normales, lo que le ayuda a estilizar más el frente y tener una cara más amigable. La parte trasera no cambia tanto con calaveras que se parecen mucho a las anteriores y un portón trasero que se abre hacia la izquierda con la manija “escondida” dentro de la calavera derecha, igual que en el modelo anterior.

La llanta de refacción sigue estando colgada del portón trasero para optimizar el espacio en el interior. Hablando del interior, se aprecia un buen espacio en las cuatro plazas, aunque agradeceríamos un poco más en el espacio de carga. A pesar de esto, cuatro adultos podrán viajar con comodidad sin tener que sacrificar su equipaje, siempre y cuando las maletas no sean excesivamente grandes. Cuenta con una quinta plaza, pero no es muy recomendable utilizarla en viajes largos.

Los acabados mejoran con respecto al modelo que sustituye y se percibe un ensamble también de mejor calidad. Los plásticos en general gozan de mejor tacto, sobre todo en el tablero, mientras que en la versión Titanium incluso encontramos vestiduras de piel.

Uno de los cambios principales que encontramos en el habitáculo es la pantalla táctil de 8 pulgadas que domina la consola central en la versión Titanium. Cuenta con el sistema de infotenimiento Sync 3 con Android Auto y Apple CarPlay, así como navegador GPS y conexión por bluetooth y 7 bocinas. En la versión más equipada también encontramos quemacocos eléctrico, toma de corriente en las plazas traseras, control crucero con limitador de velocidad, ventanas eléctricas de un solo toque en todas las puertas, rines de 17 pulgadas y espejos laterales abatibles electrónicamente.

La seguridad está cubierta por el asistente de frenado de emergencia, cámara y sensor de reversa, 6 bolsas de aire, frenos ABS y control de tracción y estabilidad

Existen dos motores disponibles: un tres cilindros de 1.5 litros con 121 caballos de fuerza y un cuatro cilindros de 2.0 litros con 164 caballos. El motor más pequeño puede acoplarse a una caja manual de 5 velocidades, mientras que el 2.0 litros utiliza una caja automática de 6 cambios con paletas detrás del volante. El aumento de potencia le viene muy bien al motor 2.0 litros y ayuda a que se sienta más ágil que la versión anterior, aún cuando viene cargada.

La caja está programada para obtener la mayor eficiencia posible del motor, y aunque cuenta con cambios manuales es mejor dejarla hacer su trabajo. Si queremos un manejo más deportivo basta con ponerla en modo Sport y sostendrá más tiempo cada cambio, aprovechando al máximo cada engrane al llevar las revoluciones hasta la parte alta del tacómetro.

La nueva EcoSport se moderniza con un look más fresco y nueva tecnología que la ponen  a pelear por el trono de su segmento. Hace casi 15 años revolucionaron el mercado al ofrecer algo nuevo que prácticamente nadie estaba haciendo en nuestro país, y con esta nueva evolución buscan mejorar la fórmula para demostrar que son un muy serio contendiente en uno de los segmentos que se ha convertido en uno de los más peleados en nuestro mercado.

La nueva Ford EcoSport está disponible en cuatro versiones: Impulse, Trend TM, Trend TA y Titanium, con precios que van de los $289,000 a los $362,300.

Texto por: Rodrigo Buendía

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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