370 Z Nismo, se nota algo viejo, pero que importa…

Nissan Motorsport International Limited nace en 1984 y lleva poco más de 30 años ofreciendo experiencias de manejo diferentes, reales y llenas de adrenalina con productos que se han diferenciado del resto y han logrado sobresalir por su imagen, aerodinámica o incluso por su performance. Sin dudarlo siempre que sabemos que una marca tiene una edición especial de algún modelo o más vitaminado en cuestiones de caballaje nos llama la atención, pero Nismo en particular siempre ha sido un imán de miradas y buenos resultados.

En este caso hoy, estamos conociendo el 370 Z Nismo, un auto que sufre ciertos cambios exteriores, interiores y de su paquete motriz para ofrecer un auto más deportivo e interesante. En el exterior podemos ver que tiene un spoiler delantero y trasero renovados, faldones laterales y un pequeño cambio en el acomodo y diámetro de la salidas del escape. Estos aditamentos visuales y de aerodinámica son propios del desarrollo Nismo para mejorar su performance. Tienen un contraste en color vino, que los hace más evidentes y sobre todo la fascia trasera es impresionante, es lo que mejor se ve en este auto y definitivamente llama la atención. Además de estos detalles tiene unos rines de 19”, las manijas exteriores en aluminio y un rediseño en los espejos laterales, para mejor flujo de aire.

Al interior, podemos ver que definitivamente tiene una atmosfera racing, con los asientos Recaro-Nismo el auto se ve maravilloso. La combinación en rojo quemado no me encanta pero los asientos son una maravilla. El clúster de instrumentos monta el logo Nismo también y lo que es la pantalla central y la botonería eso es como cualquier 370. El volante está forrado en alcántara y piel con el detalle del logo tipo Nismo y el centro en la parte superior con un detalle en rojo dando continuidad al rojo de las fascias y asientos propio de Nismo. El auto es cómodo, aunque es muy chaparro y el subir y bajar es cosa fácil, gracias a sus enormes puertas.

En cuestiones de seguridad, tiene seis bolsas de aire, frenos ABS, además de que son muy grandes y potentes por obvias razones, control electrónico de estabilidad, diferencial de derrape limitado tipo helicoidal, etc.

En el caso del motor, es el mismo V6 3.7 litros de 24 válvulas DOHC de 350 HP @ 7,400 RPM con un torque de 276 lb·pie  @ 5,200 RPM acoplado a una caja automática de 7 velocidades y paletas al volante. Aunque existe la opción de una caja manual de 6, que sin duda haría este auto más divertido y explosivo. Es tracción trasera y ofrece rendimientos en ciudad cercanos a los 9 km/l. En cuestión de su mecánica mejorada obtiene gracias a Nismo 18 caballos más de potencia, lo que significa que se vuelve un tanto más reactivo el auto y es parte de lo que se busca con esta modificación. Dar una sensación de manejo más deportiva, interesante y acercar a quien compre este auto al mundo de las carreras de la marca.

En general, un producto viejo, si en su interior se nota a leguas y se ve que está por pasar de moda. Pero, creo que con un a buena renovación interior, sobre todo de tablero y clúster de instrumentos es un auto que puede tener todavía mucho más que ofrecer. Es un auto icónico ya para la marca y con el apellido Nismo solo viene a recordarnos que puede ser aún mejor. El manejo es muy bueno y acelerar y escuchar ese V6 con esos grandes escapes es una sinfonía para cualquier purista o amante de los autos. Es un tanto brincón pero es de esperarse, es un auto modificado para ser más un auto de carreras que un familiar. Sin duda un auto capricho que créanme lo vale cuando lo manejas y te das cuenta de que es un juguete con un apellido diferente. Creo que es momento de que Nissan entregue más autos de este tipo, ya que la personalización y diferenciación es un tema ya muy marcado dentro de la industria y ojala este 370 Z pueda mejorar y encontrar un diseño que le siga haciendo justicia a este modelo tan emblemático.

Precio 370 Z Nismo AT: $ 830,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta (@luisdemen)

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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