Un SUV no está destinado a superar a un superdeportivo, pero eso es exactamente lo que sucedió cuando el nuevo Range Rover Sport SVR asumió un temible camino de montaña en China.

El SUV de alto rendimiento de Land Rover, conducido por el piloto de Jaguar Racing de Panasonic, Ho-Pin Tung, ha batido el récord de la negociación de las 99 curvas de la famosa carretera de Tianmen.

La producción estándar de Range Rover Sport SVR estableció un nuevo récord no oficial de 9 minutos 51 segundos para el ascenso de 11,3 km a una velocidad promedio de 68,8 km / h (42,8 mph), superando el mejor anterior de 10 minutos y 31 segundos – establecido por un Ferrari Supercar 458 Italia en 2016.

Con 575PS disponibles de su motor V8 sobrealimentado mejorado, el nuevo Range Rover Sport SVR es el Land Rover más rápido y puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos (0 a 60 mph en solo 4,3 segundos) con una velocidad máxima de 280 km / h (174 mph). El nuevo buque insignia de rendimiento presenta revisiones de diseño audaces y un mayor uso de materiales livianos para mejorar el rendimiento, el manejo y la agilidad.

Junto con los cambios en el chasis, el nuevo SVR ofrece respuestas más dinámicas sin comprometer la comodidad tradicional de Range Rover. Los ingenieros de SVO se centraron en controlar el cabeceo bajo una fuerte aceleración y frenada, y los cambios en el hardware de amortiguación han mejorado el agarre en la parte media de la curva y el control del cuerpo.

Ho-Pin Tung de Panasonic Jaguar Racing dijo: “Estoy acostumbrado a las altas velocidades de las carreras, pero estos 99 giros fueron algo único. Mantener la concentración fue el mayor desafío, ya que la carretera gira y gira constantemente, con grandes desniveles laterales. Las consecuencias de equivocarme habrían sido realmente serias, así que me centré en establecer un ritmo y el Range Rover Sport SVR lo hizo fácil: puede ser un SUV pero tiene el rendimiento y la agilidad de un superdeportivo y puede llevarte a lugares el superdeportivo solo puede soñar “.

El cofre de fibra de carbono expuesta opcional es una de las innovaciones distintivas introducidas por los expertos en Special Vehicle Operations y cuenta con un par de salidas de aire grandes para subrayar su potencial de rendimiento. Una fascia delantera revisada proporciona una mejor refrigeración de los frenos y del motor, mientras que el motor sobrealimentado V8 de 5.0 litros produce 700 Nm de par.

En el interior, los nuevos asientos ligeros SVR Performance brindan un soporte superior y el lujo Range Rover tradicional con cuero Windsor, un logotipo SVR en relieve y una selección de cuatro combinaciones de colores.

El ascenso récord es el último desafío completado por el Range Rover Sport después de que el modelo PHEV hiciera la trepidante subida al icónico arco de roca natural Heaven’s Gate en la cima de la carretera el mes pasado. El PHEV hizo su debut en una carrera contra la dos veces campeona mundial de natación de aguas abiertas Keri-anne Payne y el atleta de resistencia Ross Edgley en Devon, Reino Unido.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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