Marc Márquez, del equipo Repsol Honda compitiendo en una moto RC213V, comenzó la histórica 70va temporada del Grand Prix de motocicletas con una impresionante carrera en donde llegó en segundo lugar bajo los reflectores de Qatar.

El Campeón Mundial reinante jugó un papel importante en el grupo frontal y tomó el liderato en la última vuelta, pero fue una vuelta ligeramente amplia que le permitió a Andrea Dovizioso (Ducati) ganar con solo 0.027 segundos de ventaja.

La carrera fue época, con al menos 6 pilotos en el grupo frontal en la mayoría de las 22 vueltas. A la mitad de la carrera los primeros ocho pilotos tenían una diferencia entre sí de 1.2 segundos. Cal Crutchlow, del equipo LCR Honda CASTROL, y Dani Pedrosa del Repsol Honda, también jugaron su parte en la entretenida batalla, finalizando en cuarto y séptimo lugar, respectivamente.

Márquez lideraba en la última vuelta, pero peleó una gran parte de la carrera por mantener la posición en el grupo líder, con Johann Zarco (Yamaha), Valentino Rossi (Yamaha) y luego con Dovizioso. Durante las últimas vueltas los líderes pudieron incrementar su ritmo, Dovizioso se adelantó y Márquez lo perseguía de cerca, tan solo por delante de Rossi, mientras que Zarco perdió agarre y se rezagó.

En la última vuelta Márquez piloteó al límite y se puso en posición de ataque contra Dovizioso. Como siempre, su estrategia era “con todo” y el piloto de 25 años manejaba por el lado interno de su rival italiano en la vuelta 16. De hecho, tomó la primera posición brevemente, pero llevaba mucha velocidad en la vuelta y no pudo mantener su trayectoria y Dovizioso pudo retomar su ventaja y aceleró fuera de la curva. Aunque Márquez estaba encantado con su trabajo en la pista, siempre ha sido un reto tanto para él como para Honda. HRC revisó el motor de la RC213V para este año, lo que permitió al joven piloto correr su mayor desafío en Losail. Este fue si mejor resultado aquí desde que ganó la carrera de MotoGP en 2014.

“¡Qué carrera! Estoy muy contento con nuestro segundo lugar porque es una de las pistas del calendario en donde me cuesta más trabajo. Después de las pruebas de pretemporada sabíamos qué podíamos esperar”, dijo Marc Márquez, Campeón Mundial de MotoGP y piloto del equipo Repsol Honda. “Con la dura llanta frontal estuve luchando un poco en las vueltas a la izquierda, pero con la mediana no hubiera terminado la carrera. Traté de rebasar a Dovi en la última vuelta, pero me ganó. Honestamente esperaba eso, pero tenía que intentarlo de todas formas para ver si podríamos lograrlo de alguna manera. Al final Dovi tuvo algo más que yo y merece haber ganado, incluso si estuvo un poco detrás al inicio, yo lo estaba esperando, conozco su táctica de empujar al final, y cuando rebasó a Zarco yo me dije ‘¡vamos!’. Lo seguí y me pasé un poco, pero fue una gran carrera y un gran espectáculo. Lo que más me tiene contento esta vez es que pudimos permanecer junto a él en la recta y esto fue muy bueno”.

Crutchlow también tenía razones para estar jubiloso, aunque el británico de 32 años no logró el podio por una posición, finalizó hasta arriba entre los pilotos de equipos independientes. Además, esta fue por mucho su mejor carrera en Losail, solo dos segundos detrás del ganador, confirmando que este año es más competitivo que nunca. Su ritmo y confianza fueron más impresionantes considerando que derrapó durante la sesión de calentamiento.

Pedrosa terminó la carrera solo 4.6 segundos detrás del ganador, peleando luego de calificar en la tercera fila de la parrilla. Fue un evento significativo para el piloto de 32 años y ex Campeón Mundial de 125cc y 250cc, fue además su inicio 200 en la clase premier, 13 años después de hacer su debut en MotoGP en Jerez, España, en marco de 2006.

MotoGP World Championship Grand Prix 2018
Round 01: Qatar
MotoGP Class
Posición Piloto (Equipo)
1 Andrea DOVIZIOSO (Ducati Team)
2 Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)
3 Valentino ROSSI (Movistar Yamaha MotoGP)
4 Cal CRUTCHLOW (LCR Honda CASTROL)
5 Danilo PETRUCCI (Alma Pramac Racing)
6 Maverick VIÑALES (Movistar Yamaha MotoGP)
7 Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)
8 Johann ZARCO (Monster Yamaha Tech 3)
9 Andrea IANNONE (Team SUZUKI ECSTAR)
10 Jack MILLER (Alma Pramac Racing)
11 Tito RABAT (Reale Avintia Racing)
12 Franco MORBIDELLI (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS)
13 Alvaro BAUTISTA (Angel Nieto Team)
14 Hafizh SYAHRIN (Monster Yamaha Tech 3)
15 Karel ABRAHAM (Angel Nieto Team)

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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