Sam Bird se mantuvo firme en las últimas vueltas del CBMM Niobium Rome E-Prix presentado por Mercedes EQ y evitó múltiples ataques de Lucas di Grassi y Mitch Evans para grabar su nombre en los libros de historia como el primer ganador en el mundo en las calles de la capital italiana.

El piloto de DS Virgin Racing dio un puñetazo en el aire cuando cruzó la línea de meta para completar una conducción segura bajo una presión creciente, no de uno, sino de dos pilotos,  en la carrera inaugural en Roma.

Bird defendió su posición en la cabeza con Evans y di Grassi amenazantes en sus espejos. Cometiendo un pequeño error, Bird le abrió la puerta a Evans, quien se desvió hacia la estela del ahora siete veces ganador del E-Prix colina abajo, acercándose a la curva 9. El piloto de Panasonic Jaguar Racing intentó hacer un movimiento en el exterior con humo saliendo de sus neumáticos, pero fue en vano ya que Bird mantuvo la calma.

Di Grassi hizo retroceder a Bird para aumentar la tensión en las últimas vueltas, pero no fue suficiente para disuadir a Bird, que obtuvo su primera victoria desde la apertura de la temporada en Hong Kong. El resultado hace que el británico se encuentre a corta distancia en el segundo lugar de la clasificación, a 18 puntos del table-topper Jean-Eric Vergne.

A pesar de haber sumado el máximo de puntos para el primer lugar, no fue una victoria garantizada desde el comienzo, ya que Felix Rosenqvist se retiró de la delantera a mitad de la carrera y le dio a Bird el liderato. El súper sueco se alejó de la posición de privilegio de Julius Baer y parecía tener el control después del cambio de coche, pero Rosenqvist se detuvo al costado de la pista con la suspensión rota izquierda-trasera.

Después de un día impecable hasta ese momento, Rosenqvist parecía encaminado a cerrar la brecha con Vergne en la cima del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA, pero fue Bird quien reduciría el déficit.

Rosenqvist ahora se encuentra a 37 puntos de Vergne por problemas técnicos en México y por salvar puntos en el modo de limitación de daños en Uruguay. El piloto de Mahindra Racing tendrá que cambiarlo en París, pero como Bird ha demostrado, una carrera puede cambiar las perspectivas del campeonato.

Otra carrera y otro segundo lugar para el actual campeón Lucas di Grassi. El brasileño ha estado tan cerca en las dos ocasiones previas, yendo de un lado a otro con Vergne en Punta del Este y ahora persiguiendo a Bird frente a miles de fanáticos romanos.

Con más energía utilizable después de parar una vuelta más tarde, Andre Lotterer se acercó al trío líder, convirtiéndolo en una carrera de cuatro caballos. El conductor de TECHEETAH luchó duro para robar el tercer puesto a Mitch Evans y casi intercambia golpes a través de la estrecha sección junto al Obelisco di Marconi. Es el segundo podio de Lotterer en la Fórmula E en su séptima carrera.

Al final, fue angustioso para Evans, ya que el neozelandés aún tendrá que esperar para subirse al podio de la Fórmula E, habiendo perdido la oportunidad anteriormente. El calor de la batalla dejó a Evans sin suficiente energía y cojeó a casa al otro lado de la línea en el noveno.

Daniel Abt llegó al cuarto lugar desde el noveno en la parrilla y obtuvo el punto extra para la vuelta rápida de Visa, con el líder del campeonato, Vergne, llegando a casa en el quinto lugar. El francés tuvo problemas durante la temporada de apertura después de ser golpeado por detrás por Alex Lynn y perder su guardia de la rueda trasera. Lynn montó en la parte trasera del automóvil de Vergne y tuvo la suerte de no quitar por completo su alerón trasero y obligar al conductor de TECHEETAH a realizar una parada en picado no planificada.

El campeón de la segunda temporada Sebastien Buemi no pudo mantener su posición inicial ya que di Grassi usó FANBOOST para hacer un movimiento sobre su rival y ex némesis. El poder de los fanáticos dejó al piloto de Renault e.dams indefenso para defenderse con Buemi y finalmente regresó a casa en el sexto lugar.

Jerome D’Ambrosio apenas podía ver las luces de inicio desde la posición 18 en la parrilla, pero manejó una carrera constante y controlada para recuperar más de 10 lugares y asegurar la séptima posición. Maro Engel tomó la bandera a cuadros en octavo lugar con Evans y su compañero de equipo de Venturi Edoardo Mortara redondeando el top-10. El héroe local Luca Filippi se recuperó de una acumulación de cuatro autos, incluidos Mortara, su compañero de equipo Oliver Turvey y Nick Heidfeld, para terminar en el puesto 13.

Con la primera carrera de la etapa europea llegando a su fin, la Fórmula E se dirige a la capital francesa para la tercera edición del Qatar Airways Paris E-Prix el 28 de abril – la octava ronda del Campeonato de Fórmula E de ABB FIA.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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