Kia Stinger GT, el gran turismo coreano que sorprendió al mundo…

Creo que Kia se había caracterizado por ser una marca interesante con buenos productos y cuestiones importantes de diseño, pero jamás se me hubiera ocurrido que inventaría un Gran Tursimo de proporciones épicas que pondría más sabor a la industria por un precio más contenido.

Ya habíamos hablado del Stinger GT Line, que con ese motor turbocargado heredado del Optima, hacía maravillas y empezaba a encantar como un producto muy, pero muy diferente a lo que Kia nos tiene acostumbrados. Pero… un Stinger 365 caballos de fuerza suena como a un sueño de algún o concept car y no a una realidad. El problema es que Kia decidió ir por todo con este modelo y el Stinger GT, que hoy les presento en #PruebasCarManía es justo esa joya de 365 caballos de fuerza y diversión garantizada.

En el exterior el Stinger, es agresivo, interesante, de buen gusto, pero creo que sin temor a equivocarme, su frente es lo mejor, después del motor, que tiene este modelo. Monta unos acabados que la marca llama “Dark Chrome” que le dan mayor realce al tema de diseño y crean una atmósfera más agresiva por los detalles que levantan la personalidad del auto. Los “air breather” que son unos de los que montan este detalle, me encantan como dan agresividad al frente y sirven para un mejor paso de aire a las ruedas sin generar turbulencia. Las molduras en negro brillante en el cofre dotan al Stinger de una personalidad única e insisto, el frente de este auto me fascina. Por supuesto la tecnología de faros y calaveras es LED lo hacen ver actual y muy llamativo, tiene también un techo panorámico que agrega cierto aire premium a todo el concepto. Rines diferentes a la versión GT Line, dotan al Stnger GT de una personalidad más hacia el performance que su hermano menor, los grandes calippers Brembo en rojo complementan la imagen, que es espectacular.

Al interior, se siente un Kia diferente, grande, sencillo, justo para lo que se pretende que sea. Un deportivo que no distraiga a quien va en el interior manejando, pero que no le falte nada. Tiene palancas electrónicas de cambios al volante con el sistema Shift by Wire, pedales en aluminio, volante y palanca obviamente forrados en piel, volante en “D”, aire acondicionado de 3 zonas, sonido Harman / Kardon de 15 bocinas, pantalla de 8” con Apple CarPlay y Android Auto, clúster de instrumentos a color de 7” entre otras cosas que hacen del Stinger un producto interesante y muy completo.

En el apartado de seguridad, tiene 7 bolsas de aire, sistema “Drive Wise”, HAC, ABS, ESC, sistema activo de cofre para peatones, sistemas de manejo: Smart, Eco, Comfort, Sport y Sport +, Alerta de tráfico cruzado, entre otros sistemas más. Con esto entendemos que si es cierto que Kia ha logrado un auto deportivo y seguro. Además en la construcción se utiliza una sólida plataforma de dinámica continua por medio de acero estampado en caliente que le da mayor rigidez estructural al auto.

El motor es un 3.3 litros V6 Turbo que entrega 365 hp @ 6,000 RPM con un torque de 357 lb·pie @ 1,300 – 4,500 RPM acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con opción a manejo manual por medio de sus paletas del volante. Es tracción trasera y hace el 0 – 100 Km/h en tan sólo 4.9 segundos. Es sin duda un gran auto, ya que no pega en topes, tiene espacio en su cajuela, aun cuando es un liftback, espacio para piernas en las plazas traseras y muy cómodo para manejar.

En temas de manejo, es un auto que se siente bien, con la suspensión electrónica le da mayor balance al auto y al chasis y deja que podamos exigirle más al auto sin perder la compostura. Sin duda es un buen exponente de lo que puede ser un auto familiar, divertido y deportivo.  Después de manejar esta versión GT, no entiendo mucho el porque existe un GT Line, este GT es “perfecto”. Es divertido, potente, interesante, de diseño raro y único, además de que cuando se le acelera es una belleza su sonido, respuesta y empuje. Yo mejoraría un poco la parte central del tablero que luce como  vacía y daría un poco mayor sonido a los escapes y entonces si, podría ser ese gran turismo que todos quisieran.

Kia Stinger GT : $ 792,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

One comment

  1. Yo tengo este precioso modelo Panthera Metal con interiores en rojo un auto que estuve esperando con ansias cuando al fin lo tuve en mi poder tuve unaa pequeňas disoluciones comparado con mi Kia Sorento SXL, como cuales? No cuenta con GPS/MAP, No existe manera de poder cambiar de KM a Millas ni subescala soy un viajero frecuente a USA y es un carro para viajar , es imposible acomodar los espejos en la noche ya que los instrumentos no cuentan con luz interna, comparado con la versiones de USA ni que decir, del frenado de emergencia, ni el aviso de abandono dd carril ni del stop and go, es triste que un carro que vendes como el gama alta sea el mediocre de otro mercado, sin embargo no deja de ser un excelente carro y lo que va ser Kia es traer todo ese en carro 2019 si por mi fuera lo regreso y me regreso a mi Mercedes Clase E cabe señalar que fue compra a ciegas sin verlo pues no lo iban a tener en agencia. Pero fue una compra estudiada pero al final el detalle de los espejos, velocímetro y mapas me mato es un gran turismo para viajar y no me da esas ventajas.

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