Cuando Rolls-Royce anunció hace tres años que lanzaría Cullinan, lo hizo sabiendo que sus clientes de todo el mundo le habían pedido que construyera “The Rolls-Royce of SUVs”, con lujo, rendimiento y usabilidad no vistos anteriormente en el mercado de SUV. Muchos de estos clientes eran personas más jóvenes, exitosas y de alto poder adquisitivo que están muy involucradas en la economía de la experiencia, y deseaban un Rolls-Royce que los llevara a los confines de la Tierra con el máximo lujo.

La movilidad automotriz siempre ha sido un negocio rápido y dinámico, con nuevos conceptos, como los SUV, que aparecen con gran regularidad. Pero esos nuevos conceptos deben perfeccionarse para ser adoptados por aquellos clientes que no aceptarán compromisos: los patrones del verdadero lujo. De ahí el Rolls-Royce Cullinan.

“La historia sentó nuestro precedente, y hoy Rolls-Royce responde a su llamado a la acción”, comenta Müller-Ötvös. “Nuestra respuesta a los visionarios, aventureros, exploradores y aquellos que creen en la supremacía de la libertad es Rolls-Royce Cullinan”.

¿Qué es Cullinan?

El Rolls-Royce Cullinan es Rolls-Royce como nunca antes se había visto. Cuando Sir Henry Royce dijo: “Esfuérzate por la perfección en todo lo que haces”. Toma lo mejor que existe y hazlo mejor. Cuando no existe, diseño “, podría haber tenido a Cullinan en mente.

“Sabíamos que teníamos que ofrecer a nuestros clientes lo que no podían encontrar en el mercado de SUV”, continúa Müller-Ötvös. “No aceptan limitaciones o compromisos en sus vidas. Son los nuevos pioneros, y para ellos se trata de su sentido de aventura y audacia en la forma en que viven sus experiencias. Este enfoque de la vida exige un automóvil que pueda ir a cualquier lugar con el máximo lujo y estilo: el estilo Rolls-Royce. De ahí, Cullinan “.

Estaba claro que estos clientes nuevos, más jóvenes y más aventureros querían un Rolls-Royce que los alejara completamente de los caminos trillados y los recompensara con las experiencias más enriquecedoras de la vida. Lo que no querían era un vehículo tan ubicuo como un SUV con compromisos tales como un aumento en el ruido de la cabina debido a la fórmula de “dos cajas”; plataformas compartidas que afectan el rendimiento y la comodidad; la elección de ser bueno ya sea en la carretera o fuera de ella; o un SUV más bajo y sin rasgos distintivos que se funde y se convierte en otro automóvil.

“Cullinan es lujo en su forma más pura, combinada con una practicidad perfecta y capacidad todoterreno”, comenta Müller-Ötvös. “Sin esfuerzo, en todas partes no es solo la promesa detrás de Cullinan”. Es el hecho “.

Hacer el lujo sin esfuerzo, en todas partes engendró una evolución en el enfoque de Rolls-Royce para crear un auténtico SUV Rolls-Royce. La señal más obvia de esto fue la retaguardia radical de Cullinan.

Por primera vez, un Rolls-Royce tiene un portón trasero de apertura, llamado ‘The Clasp’. En un guiño a la era en la que el equipaje se montó en el exterior del automóvil, por lo que los ocupantes no viajaron con sus pertenencias, el perfil trasero de Cullinan es un formato de dos partes, ‘D-Back’, con el bullicio que denota el lugar del equipaje. ‘The Clasp’ se abre y cierra automáticamente en sus dos secciones con solo tocar el botón de la llave.

El compartimento trasero para pasajeros de Cullinan ha sido diseñado para ofrecer el mejor asiento de la casa para las necesidades particulares del propietario. Se ofrecen dos configuraciones traseras: asientos de sala o asientos individuales.

La configuración del asiento del Lounge es la más funcional de las dos opciones. Con espacio para tres pasajeros en la parte trasera, es probable que sea más atractivo para las familias. Los asientos traseros también se pliegan, una primicia para Rolls-Royce.

Los asientos se pliegan electrónicamente en varias configuraciones presionando el botón apropiado en el bolsillo de la puerta de la bota o la puerta trasera. Una prensa ve cada respaldo doblarse sin esfuerzo, al mismo tiempo que mueve los reposacabezas hacia arriba para evitar dejar una marca en el cojín del asiento. Ambos respaldos de los asientos se pueden plegar por completo, creando un área de carga plana o en una división de 2/3 y 1/3, lo que aumenta la practicidad aún más. Los pasajeros traseros todavía pueden viajar con una carga larga, o usar el respaldo del asiento alfombrado como una mesa ocasional en la que descansar sus objetos personales preciosos.

Para aquellos que pretenden transportar objetos grandes de sus aventuras, la parte trasera de Cullinan ofrece una gran cantidad de espacio en diferentes arreglos.

El compartimiento posterior o área de arranque ofrece 560 litros de espacio estándar, creciendo a 600 con el estante de paquete eliminado. Además, la base de los asientos traseros está más alta que el piso del maletero, por lo que incluso con los dos asientos traseros plegados, los artículos del maletero no pueden deslizarse hacia adelante y están contenidos de manera segura, a diferencia de cualquier otro SUV. Pero para aquellos que desean llevar un artículo largo de su viaje, ya sea un Mark Rothko de la Galería de Arte o un artefacto recién descubierto de la última excavación arqueológica, se accede electrónicamente a una longitud de carga de 2245 mm y capacidad de carga de 1930 litros. levantando el piso de la bota para encontrar la base del asiento, permitiendo que el artículo se deslice sin esfuerzo.

La inversión de Rolls-Royce en hacer la parte trasera de Cullinan sin esfuerzo y en última instancia práctica tiene el beneficio adicional de ofrecer una longitud de carga más larga que una distancia entre ejes Range Rover Vogue Extended. Un Rolls-Royce muy práctico de hecho.

Sabiendo que el cliente de Rolls-Royce espera personalizar su Cullinan, se ofrece una segunda configuración trasera.

La configuración del asiento individual es para aquellos que valoran el máximo lujo que un SUV puede ofrecer sobre la practicidad. Los dos asientos traseros individuales están separados por una consola central trasera fija que incorpora un gabinete de bebidas con vasos de whisky Rolls-Royce y decantador, flautas de champán y refrigerador. Los asientos también se mueven en una serie de aviones para ofrecer la máxima comodidad mientras viajan en la parte trasera.

Una característica final trae el último nivel de lujo de Rolls-Royce a esta configuración de Cullinan, creando el primer SUV verdaderamente “de tres cajas”. Inspirado por la edad en que uno nunca viajó con su equipaje, una partición de vidrio aísla la cabina de pasajeros del maletero, creando un ecosistema interno para los ocupantes. Además de mejorado y clase. Siguiendo el silencio dentro de la cabina, un beneficio adicional se vuelve claro en los ambientes más cálidos y fríos. Gracias a la cabina sellada creada por el tabique de vidrio, los ocupantes pueden permanecer en la temperatura óptima incluso cuando el maletero está abierto.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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