Nissan competirá en 12 ciudades de cuatro continentes diferentes durante la quinta temporada del campeonato de la Fórmula E de la ABB FIA.

Las ciudades sede de la temporada 2018-2019 del campeonato eléctrico han sido reveladas, así como un nuevo formato muy innovador. La temporada incluirá 13 carreras, empezando en Arabia Saudita en diciembre y terminando en Nueva York en julio.

En el calendario sobresale Ciudad de México, donde el 16 de febrero del 2019 se celebrará la cuarta carrera de este campeonato. Otras sedes del campeonato incluyen Berlín, Hong Kong, Mónaco, París, Roma y Zúrich. Una ciudad china que todavía está por determinar albergará una carrera el 23 de marzo.

Nissan, el fabricante del vehículo eléctrico más vendido del mundo, Nissan LEAF, utiliza el campeonato eléctrico para exhibir su estrategia de Intelligent Mobility. La electrificación es un pilar fundamental de esta estrategia, cuyo objetivo es cambiar la forma de conducir, impulsar e integrar los vehículos en la sociedad.

El objetivo de la empresa es vender 1 millón de vehículos eléctricos al año para el 2022, incluyendo vehículos cien por ciento eléctricos y vehículos con motorización e-POWER.

Nissan anunció su participación en la Fórmula E durante el Auto Show de Tokio del año pasado, y presentó en el Auto Show de Ginebra celebrado a principios de este año, el vehículo con el cual competirá.

“Lo fantástico de la Fórmula E es que competimos en las mismas calles por las que los aficionados podrían conducir su Nissan LEAF a diario,” aseguró Michael Carcamo, director global de Nissan Motorsports.

“La Fórmula E acerca la acción a la gente, ya que la competencia se celebra en el centro de las ciudades, en lugar de circuitos situados a varios kilómetros,” agregó.

Además de los nuevos vehículos de segunda generación de Fórmula E, la próxima temporada también incluirá un nuevo e innovador formato de competencia.

Los nuevos vehículos de segunda generación completarán toda la carrera sin el cambio tradicional de vehículo a mitad de carrera, algo muy característico de temporadas anteriores.

Los pilotos dispondrán de 200 kilovatios de energía para toda la carrera, pero podrán acceder a 225 kW durante algunos momentos si pasan por una zona especial de activación debidamente marcada en el circuito, de manera que todos los aficionados puedan identificarla fácilmente.

Los dos modos de potencia se distinguirán mediante colores diferentes en un innovador sistema LED situado en los dispositivos protectores HALO de los pilotos.

Además, el revolucionario sistema FANBOOST permitirá a los aficionados votar por su piloto favorito. Los tres pilotos más votados podrán utilizar un máximo de 250 kW de potencia durante breves periodos de tiempo.

Durante la quinta temporada del campeonato, todas las carreras de la Fórmula E durarán 45 minutos más una vuelta, en lugar de un número predeterminado de vueltas.

Campeonato 2018-2019 de Fórmula E de la ABB FIA

1. Ad Diriyah*, Arabia Saudí, 15 de diciembre de 2018
2. Marrakech, Marruecos, 12 de enero de 2019
3. Por confirmar, Por confirmar, 26 de enero de 2019
4. Ciudad de México, 16 de febrero de 2019
5. Hong Kong, 10 de marzo de 2019
6. Por confirmar, China, 23 de marzo de 2019
7. Roma, 13 de abril de 2019
8. París, 27 de abril de 2019
9. Mónaco*, 11 de mayo de 2019
10. Berlín, 25 de mayo de 2019
11. Zúrich**, 9 de junio de 2019
12. Nueva York, 13 de julio de 2019

13. Nueva York, 14 de julio de 2019

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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