Max Verstappen ganó su cuarta victoria en su carrera, en la Fórmula 1, Grosser Preis Von Österreich o mejor dicho Gran Premio de Austria 2018, la primera vez que un auto de Red Bull llegó a casa en primer lugar en su circuito de casa en Spielberg. Fue seguido por los Ferrari de Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel.

El piloto alemán ahora lidera a Lewis Hamilton por un punto en el Campeonato de Pilotos, mientras que Ferrari ahora está 10 puntos por delante de Mercedes en la carrera de Constructores, con Red Bull en 3er lugar.

Fue un día inusualmente difícil para Mercedes ya que sus dos pilotos tuvieron que retirarse: Hamilton en la vuelta 63, cuando corría en 4 ° lugar, mientras que Bottas tenía una carrera mucho más corta, deteniéndose en la pista en la vuelta 14.

Antes del inicio de la carrera, varias celebridades deportivas locales se mezclaron con equipos y conductores en este pintoresco circuito de carreras alpinas propiedad del dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz. En sintonía con el entorno montañoso, hubo una serie de corredores de esquí austríacos, entre ellos Marcel Hirscher, ganador de siete títulos consecutivos de esquí alpino de la Copa Mundial y dos medallas de oro olímpicas, que también tuvieron el honor de presentar el trofeo del ganador. A ellos se unieron la actriz y modelo india, Sonali Bendre y el asistente de acordeón estadounidense Cory Pesaturo.

El inicio fue emocionante y sin aliento, ya que Valtteri Bottas y Lewis Hamilton se vieron divididos por el Ferrari de Kimi Raikkonen cuando llegaron a la curva 1. El campeón mundial Hamilton logró salir adelante, seguido de Raikkonen y Max Verstappen, corriendo frente a 18,000 aficionados holandeses vestidos de naranja, ya que logró empujar a Bottas, que perdió en esa batalla de cuatro vías quedando en 4 ° lugar. Poco después, sin embargo, el garaje de Mercedes estalló en vítores cuando Bottas hizo un movimiento valiente y comprometido y tomó la línea exterior para adelantar al Ferrari y al Red Bull para reclamar el segundo lugar.

En la vuelta 10, Hamilton estaba por delante de su compañero de equipo Mercedes, seguido por Verstappen, luego por Raikkonen y Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel corría en 6 ° lugar, por delante de Romain Grosjean, que tuvo una actuación tan buena en la calificación.

Entonces drama para Bottas, tiene que retirarse en la vuelta 14, iniciando un Virtual Safety Car y dando un fuerte golpe a las posibilidades del equipo para el Campeonato. Tanto los Red Bulls como los Ferrari inmediatamente se detuvieron para asegurarse de que podrían llegar al final sin tener que entrar en los boxes. Hamilton respondió inmediatamente para postear una vuelta rápida: Mercedes tenía que crear un espacio para que si el inglés entraba, aún conservara la ventaja cuando se reincorporara.

En la vuelta 20 Hamilton lideraba Verstappen por 13 segundos, por delante de Ricciardo, quien aprovechó el error de Raikkonen para pasarlo. En esta etapa, los dos Red Bulls igualaron el ritmo de Hamilton, con la perspectiva real de que los autos particulares ganen. Le dijeron a Hamilton que tenía que encontrar 8 segundos para poder entrar en boxes y seguir saliendo al frente, un margen que no creía que pudiera reunir. Se enfrentó en la vuelta 26 y superó al Ferrari de Vettel, a pesar de que el alemán registró una vuelta rápida. Ahora estaba claro que los estrategas de Mercedes habían decidido que el campeonato de pilotos era más importante que un Gran Premio, siempre y cuando se mantuviera por delante de su rival de Ferrari.

En la vuelta 30 Verstappen y su vasto ejército holandés vestido de naranja lideran la carrera, seguidos por el otro Red Bull de Ricciardo, luego el finlandés restante, Raikkonen, seguido del líder del campeonato Hamilton, por delante de Vettel.
Unas pocas vueltas sobre Raikkonen descubrieron una ampolla en la parte trasera izquierda de Ricciardo y su pared de pozo le dijo que mantuviera la presión, al mismo tiempo que el australiano informaba a sus ingenieros sobre este problema. Su compañero de equipo holandés estaba 6s adelante y controlaba la carrera.

Raikkonen finalmente superó al ‘Red Bull’, aprovechando el DRS, Ricciardo decidió entrar en los boxes para cambiar los neumáticos, yendo a los Ultrasoft. Una vuelta más tarde fue Vettel quien pasó a Hamilton, que se había estado quejando de problemas de energía. El alemán ejecutó una maniobra difícil, aliviando a su rival inglés hacia la hierba: duro pero justo.

Al llegar a la vuelta 45, Verstappen lideraba por 7 segundos, por delante de Raikkonen, seguido por Hamilton y Ricciardo. Grosjean estaba encabezando lo mejor del resto, pero muy atrás.

El piloto holandés, apuntando a su primera victoria de la temporada, aseguró a sus ingenieros que se sentía bien. Hamilton, por otro lado, se había estado quejando de sus neumáticos traseros y fue llamado a boxes. Ricciardo pasó a su lado en la salida del pitlane, pero el australiano tuvo que detenerse poco después, dejando pasar al conductor del Mercedes.

Después de la carrera, el australiano admitió que este no era su mejor cumpleaños, ya que fue víctima de un escape roto. Hamilton estaba de vuelta en el 4 ° lugar y registrando una vuelta rápida con sus neumáticos nuevos, seguido de otro en la vuelta 58. Vettel respondió con una vuelta de 1.07.241, ya que ambos Ferrari estaban comenzando a reducir la ventaja del holandés.

En la vuelta 62, con la brecha reducida a 4s, a Raikkonen se le dijo que podía empujar libremente y apuntar para atacar a Verstappen. Pero hubo más drama para Mercedes ya que Hamilton tuvo que retirarse en la vuelta 63, una ocurrencia tan inusual para el equipo de Brackley, y la primera vez para Hamilton desde el GP de Malasia en 2016.
La gran pregunta, después de este retiro, fue si Ferrari pediría a Raikkonen y Vettel que canjearan los lugares por los puntos del campeonato. Sin duda consciente de esta posibilidad, Raikkonen estableció un nuevo récord de vuelta y redujo la brecha a 2.8s en la vuelta 67, ya que Verstappen ahora también mostraba una llanta izquierda trasera ampollada. Pero él todavía estaba haciendo un gran trabajo de controlar su auto, sus oponentes y su propia mente mientras se acercaba al triunfo en medio del rugido de los fanáticos holandeses.

“Fue increíble” – dijo un deleitado Verstappen a Mark Webber en la entrevista en vivo después de la carrera – “Fue muy difícil manejar los neumáticos también. Realmente teníamos que cuidarlos, un poco ampollados, pero logramos llegar al final. Por supuesto, es increíble ganar aquí con Red Bull en el Red Bull Ring y también con tantos fanáticos holandeses por aquí. Es increíble “.

Con una asistencia total de más de 180,000 espectadores en el fin de semana de tres días (más de 40,000 en comparación con el año anterior), una vez más el Red Bull Ring ofreció un gran espectáculo a los fanáticos de Fórmula 1.

Detrás de los líderes hubo algunas historias alentadoras, especialmente para Haas, que ahora ocupa el 5 ° lugar en el Campeonato de Constructores gracias a la cuarta plaza de Grosjean y la quinta posición de Kevin Magnussen, aunque hubo una vuelta atrás de los pilotos en el podio. Una manera fantástica de celebrar la carrera número 50 en la Fórmula 1 para el equipo estadounidense.

Y también fue una buena carrera para Fernando Alonso: tenía la más leve sonrisa irónica en la cara después de terminar en el octavo lugar. Otra hazaña milagrosa para el español después de que tuvo que comenzar en el pit lane.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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