Mazda 6 Signature y el motor que tenía que haber llegado hace un par de años…

Demostrar que una marca de volumen puede tener: diseño, buena calidad de interiores, mejor armado tecnología y un motor potente sería un buen chiste para algunas marcas, para Mazda fue una prioridad en su Mazda 6. Definiendo un nuevo segmento dentro de sus opciones de compra ahora ofrece en su tope de gama una versión llamada Signature, disponible únicamente para Mazda 6 y CX-9, donde ofrece mejores materiales en interiores para un mayor confort tirando un poco a un auto premium o de lujo.

Mazda sabemos que hace unos años decidió tomar especial atención a este tipo de detalles, a un diseño único, interesante, fluido y propio, basándose en filosofías propias como el Jinba Ittai , el diseño Kodo, entre otras premisas como la seguridad y confort. Hoy vemos todo esto en el mejor sedán que pudieron hacer, el Mazda 6 Signature, que por cierto, monta el motor que tenía que haber llegado al menos hace un par de años. Un nuevo motor turbocargado que sustituye al famoso V6 que tenía antes.

El exterior, del nuevo Mazda 6 Signature, luce más refinado, más completo, es decir, se nota un auto atlético, de líneas muy marcadas y trazos interesantes, parte fundamental del diseño Kodo. Pero se nota mucho más refinado y a simple vista resaltan detalles como el nuevo juego óptico al frente, con la línea en cromo que cruza de lado a lado desde los faros y enmarca la parte baja de su gran parrilla. El detalle en la parte baja de la fascia que le da continuidad a las líneas laterales y los arcos de rueda. Los laterales son simples y limpios, pero le dan o más bien simulan un movimiento longitudinal aún estando parado el auto que le dan un detalle atlético e incluso deportivo. Grandes rines, detalles en cromo y las líneas caprichosas de un gran diseño le dan una imagen al auto interesante, si a esto le sumamos el gran remate en la parte trasera, entenderemos que el Mazda 6 Signature no es cualquier sedán que llega a sumarse a propuestas simples y aburridas, si no que es un modelo que intentará colocarse como el favorito del mercado. Las calaveras son también en LED, con un detalle de línea horizontal que cruza de lado a lado en cromo y que hace juego en paralelo con la línea inferior donde viven las dos salidas de escape y el pequeño spoiler en la parte superior de la cajuela. Sin duda alguna, todas las líneas y detalles de este Mazda 6 Signature tienen un replica tanto en el interior o en su continuidad que hacen este auto muy interesante.

En el interiores donde podemos ver aún más la intención de las versiones Signature de la marca. En este caso el Mazda 6 hace uso de detalles cromados en los asientos para dar un toque de mayor distinción, piel Napa, detalles en madera en el tablero y puertas que levantan la calidad interior, intensifican las líneas de diseño y nos demuestran que la calidad y el volumen no están peleado el uno con el otro y que Mazda intenta consentir a sus clientes con detalles e interiores mejor cuidados. La calidad de insonorización ha sido mejorada así como las vibraciones interiores generadas por el motor y el rodamiento. Es un auto de muy buen espacio interior y muy cómodo. Logra ser un auto interesante gracias a su tecnología, aunque aún, no se por qué, no tiene Apple Car Play ni Android Auto. Su sistema es uno de los mejores, pero la carencia de la compatibilidad es cosa que aún me extraña en Mazda, aunque al parecer para el último trimestre ya se tendrá y los autos vendidos en estos meses podrán tenerlo con una pequeña configuración adicional. Monta su pantalla a color, al centro, touchscreen de 8” donde controlamos nuestro vehículo, sonido Bose y un nuevo clúster de instrumentos digital, además de un nuevo display de información frontal.

En temas de seguridad es un auto muy completo, tiene control electrónico de estabilidad y frenado, frenos ABS, 6 bolsas de aire,  sistema de alerta y monitoreo de cambio de carril (LDW), monitoreo de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego (BSM), entre otros. Lo que hacen del Mazda 6 Signature un auto muy completo y seguro. Algo que definitivamente buscamos en este segmento y tipo de auto.

El motor, que ahora por fin es turbo, es un 2.5L Turbo Skyactiv-G que entrega 228 HP @ 5,000 RPM con un torque de 310 lb·pie @ 2,000 RPM, que está acoplado a una caja automática de 6 velocidades Skyactiv con opción a modo manual por medio de las paletas en laparte trasera del volante. Ofrece un rendimiento combinado de 14.7 km/l y en ciudad me dio a mi durante la prueba 10.1 Km/l. Cifra que no está del todo mal si pensamos en sus dimensiones y en un motor turbo 2.5.

Lo interesante de este modelo, es que llega con mejor equipamiento, tecnología, seguridad y un motor, que para mi gusto tenía que haber existido desde hace un par de años, a un segmento cada vez más canibalizado por los SUV’s. Llega a ofrecer un auto “casi” premium a un consumidor cada vez más especializado, con una propuesta de diseño como punto de diferenciación junto con su calidad interior para colocarse dentro del top de la industria, si no es que el número uno. Hoy la pelea será difícil con Accord, pero creo que hay argumento para poder ser el número 1. La calidad de marcha y manejo son evidentes, el diseño es uno de los mejores sin duda, pero habrá que esperar y ver si el tiempo que tardó en montar un motor más equipado no cobra factura.

Por lo demás se me hace un vehículo sumamente completo, interesante, cómodo y de fácil manejo. Lo que hace que en verdad Mazda levante la mano y demuestre que puede tener productos a alturas nunca antes vistas en productos de la misma marca y en marcas de volumen, siendo la primera en atreverse a hacerlo y lograrlo de gran manera.

Precio Mazda 6 Signature: $ 555,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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