Kia Sorento 2.4 EX, “intermedia” pero con lo suficiente para convencer

Este segmento de SUV’s crece sin parar y cada marca saca nuevas opciones, para 7, 8, 5, 4 pasajeros sin importar ya tamaños, tipos, clases, alturas, etc. Pero las camionetas reales que se inventaron bajo el prefijo SUV hoy son más parecidas a lo que Kia nos ofrece con Sorento. Un buen producto, espacioso, de buen manejo y con seguridad para llevar cómodamente a toda la familia.

Sorento lo cumple bien y hoy gracias a Kia tenemos la opción de presentarles Sorento, ya conocen su tope de gama aquí en CarManía, pero hoy conocerán la opción dos de la lista con una motorización más contenida y equipamiento justo para hacer de nuestros viajes algo cómodo y placentero.

En su exterior, pierde algunos elementos contra su versión más equipada, pero que no son trascendentales para su uso o seguridad. Esta versión tiene faros de penetración de halógeno, así como sus nieblas. La luz diurna es en LED de color blanco. Las líneas de diseño rectas y sobrias se respetan, sólo cambia el diseño del rin, ya que también monta rin de 18”. La parte trasera tiene una diferencia en calaveras que son incandescentes, pero sigue respetando el diseño de las LED. En general solo se nota por las calaveras y faros, rines y la falta de techo panorámico, pero por lo demás Sorento EX 2.4 luce perfecto para ser esa camioneta de familia que busca el cliente mexicano.

En el interiorlos cambios son sencillos y nada dramáticos, se gana un poco de espacio en cabeza gracias a que no hay techo panorámico, el cielo es de color claro, pantalla de una pulgada menos y no hay un tercer control de aire acondicionado. Fuera de ello la camioneta luce igual, asientos forrados en piel, volante multifunciones, pantalla de 7” touch, Apple Car Play y Android Auto. El sonido premium podría extrañarse pero el sonido que monta es muy bueno, entonces realmente si una familia busca no descapitalizarse o algo que sea cómodo, seguro y sencillo, esta puede ser una gran opción.

En temas de seguridad, tampoco pierde mucho, a diferencia de la versión anterior ni tiene cámara 360, sensor de trafico cruzado ni punto ciego: Lo demás está completa, seis bolsas de aire, frenos ABS, asistente de frenado de emergencia, sistema de gestión de estabilidad, sensores de volcadura o impactos laterales, entre otros.

La motorización, pese a ser más pequeña mueve perfectamente a Sorento y entrega buenas relaciones de consumo. Es un motor 2.4 GDI de 6 velocidades automática y con paletas en el volante, además de modos de manejo seleccionables. Entrega una potencia de 185 HP @ 6,000 RPM con un torque de 178 lb·pie @ 4,000 RPM lo que hace que logre un 0-100 Km/h en poco más de 10 segundos. Lo que se entiende como que no es la camioneta más ágil, pero sin duda no es una tortuga.

Creo que es una gran opción de precio más contenido con equipamiento y seguridad interesantes para poder ser entonces, la opción de muchos que viven en la encrucijada de que SUV comprar.

Precio Kia Sorento EX 2.4: $ 480,900
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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