Aún que parece que los sedanes mueren, este segmento tiene más valor que nunca. Al menos en nuestro país es un segmento de crecimiento por los usos de taxis privados o de familias que entienden que el espacio de un sedán es idóneo y no necesitan ir a la moda de los SUV’s.

Hoy Seat entendió lo que pide el público mexicano; pide autos personalizados o personalizables, ediciones especiales y que se noten diferentes al resto. Aunque es cierto que con esto la venta de estos modelos no implica un alto volumen, pero ayuda a colocar otras versiones del producto gracias a lo llamativas que son estas versiones, como lo es la FR Line de Toledo.

En este caso el Toledo FR Line, luce una línea “más llamativa” en su exterior gracias a los rines de 17” en color grafito, carcazas también en color aluminio, que le dan una vista exterior diferente. A esto le sumamos los cristales obscurecidos, dan una imagen atractiva, sin exagerar. Además monta dos insignias “FR Line” en parrilla y en la cajuela para diferenciar del resto a este Toledo. Lo demás sigue como lo conocemos, faros LED, con luces de niebla en la parte baja de la fascia, tomas de aire en con parrilla en forma de panal y unas luces traseras, aunque no son full LED, lucen muy bien por el contorno que tienen. Otro de los aspectos llamativos del modelo es su cajuela tipo liftback, que nos da mayor amplitud para cargar objetos voluminosos en sus 550 litros de espacio.

El interior, es donde mejor luce y puede presumir de ser una edición especial. Vestiduras con dos texturas, además de costuras en color rojo, tanto en tapetes como en los forros de las puertas que realzan mucho el interior del auto. En el frente volante en “D” forrado en piel con las mismas costuras en rojo, además del logo FR. Tenemos el clúster de instrumentos que conocemos de otros productos de la marca en blanco y los diales de velocidad y tacómetro para completar el juego de instrumentos. Al centro una pantalla de 6.5” a color touchscreen con compatibilidad a celulares y conexión completa. Los asientos son muy cómodos y las diferentes texturas le dan una mejor vista al interior.

En cuanto a seguridad monta sistema de frenos ABS, con activación de freno automático post colisión, Bolsa de aire para el conducto, pasajero y laterales, además del sistema de estabilidad ESC y reconocimiento de cansancio del conductor.

El motor,es más chico que las demás versiones, pero monta una caja manual de 6 velocidades, que hace que se pueda exprimir más el torque que este pequeño motor puede entregar. Monta un 1.0 TSI de 110 HP @ 5,000 RPM con un torque de 147 lb·pie @ 2,000 RPM que va al piso con una tracción delantera. Lo importante es que desde las 2,000 vueltas tenemos disponible el torque para exigirle a este Toledo un avance más ágil y si le sumamos la caja manual, podemos tener pasos muy interesantes.

Creo que es una buena opción para tener un auto, un tanto diferente al resto, le hace falta el agregar dos bolsas de aire más y quizás el climatronic, ya que el aire acondicionado aún es manual, fuera de esto me parece una versión sensata e interesante a tomar en cuenta en este segmento que tiene varios competidores muy fuertes y el Toledo podría alzar la mano de manera muy competitiva.

Precio Seat Toledo FR LIne: $ 307,900
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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