Lewis Hamilton ha ganado el GP de Fórmula 1 de Hungría2018, su sexta vez en Hungría, por delante del rival del campeonato Sebastian Vettel, y el otro piloto de Ferrari Kimi Raikkonen ocupando el 3er lugar en el podio. Lewis ahora está 24 puntos por delante de su rival alemán en las vacaciones de verano, después de un fin de semana cuando la lluvia los ayudó a anular la mayor velocidad del Ferrari en la calificación, mientras que Mercedes ganó la batalla por el cerebro en el muro de boxes el día de la carrera.

Como hubo una sesión de calificación en mojado, el domingo los pilotos y equipos fueron libres de elegir cualquier tipo de neumáticos secos que les parecieran más adecuados para sus planes de carrera. Una vez en la parrilla, estaba claro que los dos mejores equipos habían adoptado diferentes estrategias: los Mercedes estaban en Ultrasofts, mientras que Ferrari adoptó un enfoque diferente, con Raikkonen en Ultrasoft y Vettel en Soft.

El arranque fue perfecto para los Silver Arrows ya que Valtteri Bottas adoptó inmediatamente una posición defensiva en relación con los Ferrari, que fue particularmente efectiva en Hungaroring, donde los adelantamientos siempre han sido una propuesta muy difícil. Los primeros clasificados mantuvieron sus posiciones, con Hamilton al frente y Bottas manteniendo a raya a los Ferrari. El primer intento de sacudir la orden vino del equipo italiano, ya que llamó a Raikkonen para una parada en boxes en la vuelta 15. Mercedes cubrió la jugada una vuelta más tarde y el finlandés mantuvo su posición al salir de boxes una vuelta más tarde, gracias en parte a un cambio suave de neumáticos Mercedes, pero sobre todo a un cambio de rueda de Ferrari poco característico y lento.

Vettel ahora tenía una carrera clara delante de él y comenzó a intercambiar vueltas rápidas con el líder de la carrera, Hamilton, pero sin hacer las incursiones que su equipo hubiera deseado, gracias seguramente al inglés que controla magníficamente su ritmo y el de su rival. Hamilton se enfrentó en la vuelta 26 y salió 13 detrás de Vettel, una brecha que el campeón mundial comenzó a comer, pero fue en la vuelta 39 cuando el verdadero drama comenzó a desarrollarse.

Entró Vettel para cambiar sus neumáticos Soft por una serie de nuevos Utras. La parada fue un 4.5s muy largo y el piloto alemán se vio incapaz de quitarle el segundo puesto a Bottas: de hecho, terminó 0,8 segundos detrás del finlandés. La parada en boxes lenta, combinada con el tráfico que Vettel encontró antes de ser llamado a boxes, fue suficiente para asegurarse de que Hamilton, salvo incidentes, ahora tomaría la bandera a cuadros, con Bottas listo para defenderlo y con el objetivo de tomar el segundo lugar en el podio

En la vuelta 50, con 20 más por delante, Hamilton lideraba con facilidad, 11.4 segundos por delante de Bottas, que estaba solo un par de segundos por delante de un Vettel de gran carga, que a su vez fue seguido por Raikkonen, mientras el finlandés se enfrentaba en la vuelta 38 para un segundo juego de neumáticos blandos. Detrás de estos protagonistas de la carrera había un impresionante Daniel Ricciardo que había subido a los puntos en la vuelta 12, había realizado una serie de movimientos de adelantamiento elegantes y en ocasiones impresionantes en varios pilotos y estaba sentado en el quinto puesto, aunque a 38 . Más atrás estaba Pierre Gasly, sexto en su Toro Rosso, con Kevin Magnussen completando la lista de pilotos en la misma vuelta que los líderes de la carrera. Todos los demás ya estaban a una vuelta de la esquina.

Diez vueltas más tarde, los mejores pilotos estaban en el mismo orden, con Hamilton extendiendo su ventaja sobre su compañero de equipo, ya que el finlandés podía ver el Ferrari de Vettel cada vez más grande en sus espejos retrovisores. Finalmente, el alemán hizo su movimiento en la vuelta 65 y, al adelantar a Bottas, chocó con el alerón delantero del finlandés, lo que permitió a Raikkonen pasar también. Tres vueltas después, otro incidente como Ricciardo intentó adelantar al Mercedes solo para darse cuenta que el auto de Bottas no tenía carga aerodinámica después de la colisión anterior y no pudo girar lo suficientemente temprano como para permitirle pasar al australiano. Más tarde Bottas, instruido por su equipo, permitió que Ricciardo regresara, un momento agridulce cuando Ricciardo llegó a terminar cuarto, un buen resultado después de un fin de semana tórrido para él y su compañero de equipo Max Verstappen, que había tenido que retirarse en la primera vuelta debido a un problema del motor. Teniendo en cuenta el ritmo brillante que mostró Ricciardo durante toda la carrera, este fin de semana fue una oportunidad perdida para los Red Bulls de Milton Keynes.

También fue una carrera agridulce para Mercedes, ya que se llevaron la mayor cantidad de puntos a casa con Hamilton pero Bottas terminó en 5 ° lugar, a pesar de la penalización recibida después del final de la carrera debido a la colisión con Ricciardo, cuando el equipo esperaba uno-dos por la bandera a cuadros. De todos modos, ahora están 10 puntos por delante de Ferrari en el Campeonato de Constructores.

Detrás de todo este drama había un Red Bull italiano que tenía buenas razones para celebrar. Pierre Gasly, de Toro Rosso, quien ayer obtuvo un fantástico 6º lugar en la clasificación, hoy fue el único piloto que no ha sido superado, un resultado brillante para el francés y su equipo. Una vuelta atrás, pero aún en los puntos estaban Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Carlos Sainz y finalmente Romain Grosjean.

CM CLA

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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