A pesar de que el segmento pareciera que cada vez es más opacado por el nuevo segmento de Mini SUV’s, un hecho innegable es que muchos buscamos un primer auto chico o existen utilitarios o autos de ciudad que sin lugar a dudas tienen que tener un menor tamaño y un consumo discreto para poder ser funcionales.

En el caso de este pequeño, el Hyundai Grand i10 en su versión hatchback, cumple algunas de las premisas antes mencionadas. Es un auto citadino de motor pequeño, aún siendo un cuatro cilindros, y aunque algunas marcas han optado por motores de tres cilindros. Tiene consumos muy decentes y espacio suficiente para llevar a la familia sin ningún problema.

En el exterior, ha sufrido un pequeño rediseño del grupo óptico y de las fascias para lucir más interesante y dinámico. Ahora monta la parrilla ya muy parecida a lo que todo el grupo tiene actualmente, una parrilla trapezoidal más grande para resaltar el frente del auto y dar cierto protagonismo a su frente. Rines de diseño interesante, de 14” pero que hacen que se levante el diseño lateral, rematando en la parte trasera con un pequeño spoiler en la parte superior y una fascia con unas reflejantes en rojo que le dan una mejor vista y mayor personalidad.

Al interior las cosas, pueden ser divertidas, como en el caso del auto de prueba, incorpora la “tela premium” que, no es otra cosa más que un tapizado en dos tonos que hace que se vea mucho más interesante y jovial en su interior; ya que con esto y los laterales y tablero que son bitono hacen que se vea mucho mejor e interesante el interior del pequeño Grand i10. El espacio es bueno para una familia, la verdad es que a pesar de tener un tamaño reducido, es un auto muy cómodo y espacioso al interior. La combinación de texturas y colores le dan un plus al interior, que a pesar de usar materiales duros en su armado, este es muy bueno y no muestra holguras ni temas de ruido por el momento.

En el tema del motor, monta un pequeño motor de cuatro cilindros de 1.25 Litros que entrega 86 HP @ 6,000 RPM con 88 Lb·pie @ 4,000 RPM de torque, lo que le da un empuje razonable y bueno para ciudad y justo para carretera. No es el auto más rápido pero con consumos en una ciudad como lo es la Ciudad de México de 10.54 Km/l no es nada malo, recordando que esta ciudad es un estacionamiento la mayoría del tiempo.

En el tema de seguridad, tenemos el armando por medio del famoso proceso “Hyundai Steel” que da mucho mayor rigidez al material y el estampado de piezas entrega una estructura más rígida y de mayor oposición a la deformación, lo que entrega un auto seguro. Monta únicamente dos bolsas de aire, que en este apartado creo Hyundai tiene un área de oportunidad para ofrecer algo más al consumidor y frenos ABS para completar la base de lo que es un auto interesante para ciudad.

En resumen, es un auto cómodo, práctico, seguro, interesante y muy divertido para tener, ya que no nos pasa cara la factura de gasolina pero podemos ir cómodamente a cualquier lado con sus detalles interiores y exteriores. Una opción de primer auto interesante e incluso para un auto familiar puede funcionar bastante bien.

Precio Grand i10 GLS: $ 207,700
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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