El pequeño palito de pan, creció y se volvió más serio

Hace sólo unos cuantos años, el famoso “Palito de pan”, como la marca bautizó al Yaris, se volvió muy popular y era uno de los autos de moda y más pedidos dentro de la gama de la marca. Pasaron los años y parecía haber perdido un poco la identidad en si ser un auto de jóvenes o una solución de movilidad hatch para cualquier persona.

Hoy queda más claro que nunca, creció y sin perder su personalidad jovial e interesante, es un auto más completo en temas de diseño, propuesta y sensaciones.

Es cierto que no es el preferido hoy por los más jóvenes, pero sin duda es una gran opción para los que ya conocen la marca o que saben de su fiabilidad y modelos longevos, duraderos y confiables.

Uno de sus principales detalles que lo han alejado del reflector, es que la competencia en temas de seguridad ofrece más bolsa de aire que el Yaris. A pesar esto, Toyota dota al nuevo Yaris S de barras laterales de impacto en puertas delanteras y traseras, para volver más rígido al auto en caso de un accidente. Tiene frenos ABS, asistencia de frenado y distribución electrónica de frenado, por lo que lo vuelve un auto confiable y seguro; además recordemos que en nuestro país la incorporación de dos bolsas de aire es la norma.

Ahora en temas estéticos exteriores, es donde mejor evolucionó y encontró un buen punto de equilibrio, la parte frontal es la más agresiva e interesante. Con una fascia que incluso deportiva se ve con las luces de niebla. Los faros más alargados y afilados, le dan una imagen más robusta e interesante. Continúa con una línea tenue de cadera, enmarcando los laterales sus rines de 15”, que pudieron ser más grandes, pero para temas de baches y hoyos en nuestras ciudades, le viene muy bien este rin. Remata en la parte trasera con un juego de luces estilizado y una cajuela que cae con un ángulo más grande para dar amplitud de cajuela. Con este acomodo logra 476 litros de espacio de cajuela, lo que es, para un hatchback algo muy bueno.

El interior, tiene detalles que te pueden encantar como las costuras rojas, los detalles al centro de los asientos en rojo que le dan mayor vista a la vestidura. Volante con forro en piel y remates en rojo de costuras, unos embellecedores en tablero simulando aluminio con un entramado que le da profundidad y protagonismo, un pantalla de 6.1” y su clúster de instrumentos. A esto le podemos sumar que el cielo es en color negro, lo que le da un cierto aire de deportivo y hace que se sienta diferente la atmósfera dentro del auto. La pantalla, no es la que goza de mejor sistema no la más rápida, pero monta un sistema simple y fácil de operar y conectar el teléfono por medio de Bluetooth.

El motor es un pequeño 1.5 litros de 4 cilindros en línea de 16 válvulas DOHC VVT-i Dual que entrega 107 HP @ 6,000 RPM con un torque de 104 lb·pie @ 4,200 RPM, acoplado a una caja de transmisión CVT, existe también una versión en manual de 5 cambios. Es un auto de tracción delantera y que entrega un rendimiento en ciudad de 12 Km/l, lo que no es malo para un producto del tamaño y clase de Yaris.

Creo que es un producto que no se ha valorado como se debería, es confiable, de mejor look que en otras entregas y sumamente cómodo. Desde mi punto de vista podría ser un buen rival y sería aún mejor con la incorporación de Android Auto y Apple Car Play, además de un extra de bolsas de aire para completar una oferta más completa e interesante. Aún sin estos detalles que menciono, me gustó su calidad de marcha y la manera tan ágil de moverse en ciudad. El tamaño es justo para ser un auto preciso, fácil de manejar y que nos deje tranquilos en temas de fiabilidad. Creo que el rediseño de fascias le viene bien y le da una mejor personalidad que la anterior, se ve más robusto e interesante, lo que le viene bien, más sabiendo que las personas que buscan Toyota entienden bien que los autos de la marca tienen un respaldo interesante, además e buenas anécdotas en general de cualquier dueño de uno.

Precio Toyota Yaris Hatchback S: $ 269,900
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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