Ha llegado el líder del segmento?

A veces en los diferentes segmentos de los autos que se ofrecen en nuestro país hay siempre uno que resalta del tresto o un par, que nos facilitan la tarea para la hora de escoger un auto de dicho segmento. Hoy el Maza 2 Sedán creo que levanta firmemente la mano para pelear por el liderato del segmento y ser el consentido por excelencia. ¿Cómo es esto? A base de buenos argumentos, que quiere decir, seguridad, diseño, atención al detalle y una imagen jovial y diferente de muchos del segmento.

Esto convencido, después de tenerlo 30 días a prueba de que será uno de los top de ventas de la marca y se volverá sin ningún problema líder del segmento. Mazda se ha caracterizado por ofrecer mejores productos en cuanto a terminados y calidad interior que el resto y en el Mazda 2 Sedán no es la excepción, por lo que acerca un gran producto en su versión tope de gama por menos de $ 300,000. Ahora mucha gente dirá por aproximadamente $ 30,000 tendré un Mazda 3, lo que no dimensionan es que no tendrán el mismo nivel de equipamiento y confort en la versión base del siguiente modelo. Por lo que en lo personal, preferiría el Mazda 2 Sedán en versión tope a una incial.

En su exterior el Mazda 2 luce un look juvenil, pero sin perder la esencia de la marca, ni sus ideologías de diseño. Es un auto atractivo, muy completo y que sinceramente se ve mejor que muchos. En el frente monta la parrilla ya tradicional de la marca de cinco puntos que de da un look muy atrevido con el contraste en negro que simula en este caso fibra de carbono y el marco de cromo, junto a sus luces LED principales y de niebla, que además monta unas luces diurnas muy interesantes en forma de herradura. Los costados son trazos simples pero que, como cualquier Mazda, dan continuidad al movimiento del auto y del chasis. Remata en la parte trasera con sus luces que tienen un detalle de movimiento hacia el centro y un plástico negro en la parte baja de la fascia que le da un poco más de personalidad.

El interior, sin duda de los mejores interiores en marcas de volumen por mucho. Si hay algo que agradecerle a Mazda es esa atención al detalle, las cabinas de todos sus autos se notan un nivel arriba que las de su competencia. Me gusta la incorporación de sus sistema Mazda Connect , con esa pantalla de 7” touch al centro que luce muy bien y su centro de mando HMI que nos da la facilidad de controlar todo desde el centro de nuestro auto. Viene con el HUD, que es un policarbonato que refleja la velocidad de nuestro auto, algo que en temas de seguridad y equipamiento se agradece. Lo único que podría faltarle son la conectividad con Android Auto y Apple Car Play, que mucha gente dice sentir que le hace falta. Aunque el sistema propio de la marca lo hace muy bien. Tiene volante, freno y palanca forrados en piel, los asientos también tienen la misma textura y su calidad, repito, es muy buena.

En temas de seguridad, creo que es uno de los puntos donde lograron mejorar respecto a la primer entrega del Mazda 2 Hatchback de esta generación ya  que  monta seis bolsas de aire, frenos ABS, control dinámico de estabilidad, asistencia de frenado (BA), distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de control de tracción (TCS), G Vectoring Control, entre otros. Lo que hace de este un auto sin duda un rival difícil de vencer.

El motor, uno de los atributos que llaman más la atención después del diseño y la calidad. Monta un Skyactiv-G de 1.5 litros, que esta acoplado a una caja automática de 6 velocidades Skyactiv Drive con modo Sport y manual. Que entrega 106 HP @ 6,000 RPM y 103 lb·pie @ 4,000 RPM con un consumo superior a los 18 km/l, lo que lo hace un gran auto citadino y para carretera también. No es un auto deportivo, pero su motor y caja logran una gran sinergia y mueven al Mazda 2 Sedán muy bien, además de que con el modo manual se puede tener un poco más de control de los cambios para rebases en carretera y una mejor sensación de manejo.

Mazda está acercando y creando vehículos pasionales para la gente, con un gran diseño y toques elegantes que hacen una gran diferencia, sobre todo al interior, que es donde iremos la mayoría del tiempo. Su manejo es muy bueno y las sensaciones, a pesar de ser de los productos más pequeños de la marca son muy buenas e incluso mejores a otros del segmento. Los detalles exteriores y nivel de equipamiento lo colocan para ser el favorito del segmento y con armas suficientes para lograrlo. Desde mi punto de vista un auto muy bien logrado y útil.

Precio Mazda 2 Sedán: $ 292,900
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter. @luisdemen

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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