Una opción de pick up más completa

Siendo un nicho de mercado especial o muy específico hay que decir que la oferta de Toyota en dicho segmento es muy completa e interesante y con la nueva Hilux Diésel viene a completar una baraja de opciones que dan un nuevo panorama a la marca.

Recordemos que la Hilux no es la pick up más completa de Toyota, si no que es su entrada al gran mundo de oportunidades que tienen. Pero, esta nueva Hilux tiene varias diferencias interesantes que seguramente la colocarán en el gusto de quien busca una camioneta de trabajo funcional, sencilla, práctica y duradera.

En el exterior, los cambios se notan en las unidades de luz principales, sus faros tienen luz LED diurna, faros de proyección y faros de niebla completan su iluminación. Junto con la parilla cromada le dan una imagen más robusta e interesante a esta camioneta y sin duda la hace ver mucho mejor y más actual. La batea viene recubierta y es de muy buen tamaño, 1.52 metros de largo y 1.54 de ancho, con una capacidad de carga, de hasta 805 kilogramos.

Su interior, a pesar de ser modesto, mejoró lo suficiente para ser más completo y atractivo. Tiene ya una pantalla de 7”, touch screen con opción Mirror Link que hace que sea más fácil la conectividad, aunque no monta Apple Car Play ni Android Auto. Los asientos están cubiertos en piel , tiene volante multifunciones, un clúster de instrumentos azul con pantalla multi-información al centro, además del control de tracción que es 4WD pero se puede utilizar en 2H, 4H y 4L.

En temas de seguridad, es donde ciertamente puede mejorar aún mucho más, monta solamente tres bolsas de aire y podría montar al menos cinco para ser más segura. Actualmente tiene las dos delanteras y de rodilla para el piloto. Tiene frenos ABS y carece control de estabilidad que sería el toro punto que me gustaría montara en su próxima entrega. Fuera de esto tiene zonas de deformación controladas y distribución de energía de impacto para proteger a sus ocupantes.

Es cierto que si entendemos el tipo de producto que es y se maneja como se debe, el tema de seguridad no es algo que debiera ser un problema.

El manejo es bueno y como se espera de un producto como este, sin duda una camioneta que se siente muy robusta y mucho más grande de lo que realmente es. Con las mejoras que se le agregaron y la opción diésel logra ser una carta muy fuerte para temas de trabajo y movilidad para aquellos que necesitan un espacio de carga considerable. Su motores un cuatro cilindros 2.8 litros diésel que entrega 174 hp @ 3,400 RPM con un torque de 332 lb·pie @ 2,400 acoplado a una caja automática de 6 velocidades, también existe con opción manual. La tracción es  4WD con los cambios que ya mencioné para orecer un maneo off road o de caminos difíciles sin problema.

Precio Toyota Hilux Diésel: $ 584,100
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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