Cadillac XT4 aprovecha el legado de liderazgo tecnológico de la marca para recompensar a conductores y pasajeros con una experiencia de manejo refinada y receptiva. “Cadillac XT4 traerá vitalidad a Cadillac en uno de los segmentos de mayor crecimiento de la industria”, comentó Steve Carlisle, Presidente de Cadillac. “Combina la agilidad de nuestros mulitpremiados sedanes deportivos con el carácter juvenil de una SUV”.

Un nuevo sistema de propulsión turbocargado, una suspensión deportiva activa con control de amortiguación continua y una dirección precisa calibrada electrónicamente, además de un sistema AWD de doble embrague, se unen en la nueva Cadillac XT4 para ofrecer una combinación dinámica de desempeño y comodidad.

“Los elementos de propulsión, el sistema de chasis y el exhaustivo trabajo en la puesta a punto, funcionan en armonía para que conducir Cadillac XT4 sea un placer”, señaló Todd Pawlik, Ingeniero en Jefe. “Ofrece toda la versatilidad que se desea en una SUV, al mismo tiempo que responde las necesidades del conductor con inmediatez y comodidad”.

DESEMPEÑO TURBOCARGADO

Todas las versiones de Cadillac XT4 ofrecerán el totalmente nuevo motor 2.0L Turbo diseñado con una tecnología de tren de válvulas líder en la industria, que entrega un desempeño eficiente, con gran potencia a demanda a todas las velocidades.

El motor ofrece una potencia certificada por SAE de 237 hp y 258 lb-pie de torque, así como un rendimiento estimado de combustible (EPA) de 10.20 km/l en ciudad y de 12.75 km/l en carretera para versiones FWD, logrando un balance de desempeño y eficiencia que se coloca entre los mejores del segmento de SUV compactas de lujo.

“La ventaja del turbocargador es entregar poder cuando se necesita y eficiencia cuando no se necesita poder”, comentó Kris Keary, Ingeniero en Jefe Adjunto para Motor 2.0L Turbo. “En Cadillac XT4, esto se traduce en desempeño permanente para todos los escenarios”.

Un innovador tren de válvulas con doble árbol de levas a la cabeza de tres poderes complementa el sistema de turbocompresión y es el corazón del rendimiento equilibrado del motor, permitiendo diferentes alturas de elevación de la válvula y desactivación activa de cilindros (AFM) en la banda de revoluciones por minuto.

El sistema de tren de válvulas ofrece tres modos de funcionamiento, dependiendo de las condiciones de manejo:

  1. Elevación de la válvula alta para máxima potencia.
  2. Elevación de la válvula baja para un mayor balance entre potencia y eficiencia.
  3. Active Fuel Management que desactiva dos cilindros en condiciones de carga ligera para ahorrar aún más combustible.

Un diseño único del árbol de levas funciona con actuadores electromagnéticos que desplazan un eje móvil con diferentes lóbulos de leva. Dependiendo de lo que requiera el conductor, los lóbulos cambian de manera imperceptible entre los tres modos de funcionamiento.

“El diseño único del tren de válvulas complementa el sistema de turboalimentación para aprovechar al máximo la potencia disponible del motor a todas las velocidades”, dijo Keary. “Es una integración perfecta de tecnologías que los conductores experimentan como un rendimiento satisfactorio y seguro en todo el rango operativo del motor”.

 Algunas tecnologías adicionales contribuyen al equilibrio del rendimiento y la eficiencia del motor Cadillac 2.0L Turbo de inyección directa, que incluye:

  • El turbocargador de doble desplazamiento está diseñado para mejorar la entrega de torque a baja velocidad, con una capacidad de respuesta excepcional. El torque máximo está disponible entre 1,500 y 4,000 rpm.
  • La gestión térmica activa utiliza refrigeración específica del motor para mejorar su rendimiento. Los beneficios de esto incluyen una ambientación más rápida de la cabina de pasajeros en temperaturas frías y calientes, así como una mayor eficiencia.
  • Una bomba de agua eléctrica más eficiente elimina el arrastre de una bomba convencional impulsada por motor. También permite el calentamiento continuo de la cabina, incluso cuando el motor está apagado durante un evento de stop/start.
  • La tecnología de stop/start detiene automáticamente el motor en condiciones de tráfico intermitente bajo ciertas condiciones para reducir el consumo de combustible. Esta característica puede ser desactivada por el controlador al inicio.

El nuevo motor Cadillac 2.0L Turbo está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades con Electronic Precision Shift de nueva generación.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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