Una gran opción de movilidad con cajuela

Los autos utilitarios, de ciudad o de punto A a punto B, ya no son autos abrridos y baratos. Han cambiado y evolucionada a ser opciones más refinadas e interesantes, dentro de lo que su segmento les permite ser, para no salirse de competencia. El caso es del Grand i10 sedán un auto citadino de motor pequeño, aún siendo un cuatro cilindros, y aunque algunas marcas han optado por motores de tres cilindros. Tiene consumos muy decentes y espacio suficiente para llevar a la familia sin ningún problema.

En el exterior, ha sufrido un pequeño rediseño del grupo óptico y de las fascias para lucir más interesante y dinámico. Ahora monta la parrilla ya muy parecida a lo que todo el grupo tiene actualmente, una parrilla trapezoidal más grande para resaltar el frente del auto y dar cierto protagonismo a su frente. Rines de diseño interesante, de 14” pero que hacen que se levante el diseño lateral, rematando en la parte trasera con un pequeño detalle que pareciera un spoiler en la cajuela y una fascia con unas reflejantes en rojo que le dan una mejor vista y mayor personalidad.

Al interior las cosas, pueden ser divertidas, como en el caso del auto de prueba, incorpora la “tela premium” que pareciera un mapa de GOS visto desde arriba y hace que se vea mucho más interesante y jovial en su interior. El espacio es bueno para una familia, la verdad es que a pesar de tener un tamaño reducido, es un auto muy cómodo y espacioso al interior. La combinación de texturas le dan un plus al interior, que a pesar de usar materiales duros en su armado, este es muy bueno y no muestra holguras ni temas de ruido por el momento.

En el apartado del motor, monta un pequeño motor de cuatro cilindros de 1.25 Litros que entrega 86 HP @ 6,000 RPM con 88 Lb·pie @ 4,000 RPM de torque, lo que le da un empuje razonable y bueno para ciudad y justo para carretera. No es el auto más rápido pero con consumos en una ciudad como lo es la Ciudad de México de 15 Km/l no es nada malo, recordando que esta ciudad es un estacionamiento la mayoría del tiempo.

En el tema de seguridad, tenemos el armando por medio del famoso proceso “Hyundai Steel” que da mucho mayor rigidez al material y el estampado de piezas entrega una estructura más rígida y de mayor oposición a la deformación, lo que entrega un auto seguro. Monta únicamente dos bolsas de aire, que en este apartado creo Hyundai tiene un área de oportunidad para ofrecer algo más al consumidor y frenos ABS para completar la base de lo que es un auto interesante para ciudad.

En resumen, es un auto cómodo, práctico, seguro, interesante y muy divertido para tener, ya que no nos pasa cara la factura de gasolina pero podemos ir cómodamente a cualquier lado con sus detalles interiores y exteriores. Una opción de primer auto interesante e incluso para un auto familiar puede funcionar bastante bien.

Precio Grand i10 GLS: $ 231,800
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

 

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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