Un auto real, práctico y muy confiable

Si hablamos de Volkswagen, necesitaremos más de dos cuartillas para decidir y pelear que autos han sido buenos y que otros nos han quedado a deber o incluso sorprendido. Pero si reducimos el mundo de Volkswagen a Golf, las cosas se ponen mucho más sencillas. Sabemos que Golf es un auto polifacético, que tiene para todos los gustos, tanto familiares, como deportivos, como versiones raras y diferentes.

Este no es un caso aislado, hoy probé el Golf Highline y sin lugar a dudas puedo seguir diciendo y reafirmando que es uno de los mejores productos que puede tener la marca. Buen equipamiento, interiores con detalle, pero sencillos y un manejo de auto superior. No hablare de los GTI ni R, por que de ellos ya hablamos en el pasado. Así que para asombro de todos digo que es un gran auto y es un 1.4 TSI.

Les platicaré el por que desde mi punto de vista es de lo mejor que Volkswagen ha hecho y seguirá teniendo. Es un auto con un diseño fácil, líneas simples, sin detalles excéntricos, pero que si ponen la atención en detalles, como luces, líneas de expresión y hacen de este un auto bonito y que gusta sin más complicaciones. Remata en una línea redondeada en la parte trasera con unos embellecedores que simulan unas salidas de escape interesantes, pero que no concuerdo con hacerlo así que quede claro, pero a pesar de ello se ve bien. Tiene poco cromo alrededor del coche lo que le da un buen balance en detalles y hace que luzca muy bien para su categoría. Su rival más cercano se centra más en gente joven que busca detalles “Racing” y por ello es que Golf sale bien librado de esto, aunque el rival vive en casa y es el Leon.

El interior, es un balance entre buen gusto y simpleza, vestiduras en tela artevelours, volante y pomo forrados en piel, quemacocos, acentos tipo piano black, pantalla de 8” con conectividad a los dos formatos de teléfono, clúster de instrumentos digital y un buen sonido. La calidad del interior ha ido mejorando con el tiempo y es una cabina muy cómoda y silenciosa que logra ser un punto a favor. Los asientos también son cómodos y más en esta versión que es la que monta los asientos Confort Sport.

El motor, justo podría decirse pero aún así sorprende y de muy buena manera. Monta un 1.4 TSI que entrega 150 hp @ 4,500 – 6,000 rpm con un torque de 250 N·m @ 1,500 – 3,500 acoplado a una caja DSG de 7 velocidades que hace que se aproveche mejor el torque del motor y por ende la velocidad sea fácilmente incrementada y pueda sportar buenos trotes de carretera. Es cierto que tiene un turbo lag, como todos los motores del grupo, pero no es nada que afecte o incomode, pasando primera el lag es casi imperceptible.

En resumen un auto que cumple, sorprende y tiene mucho para mejorar y ser el mejor de su categoría.

Precio unidad probada: $ 429,990*
Precio puede variar después de esta publicación

Luis de Mendieta
Twitter: @luisdemen

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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