En el marco del Gran Premio de Fórmula 1, Infiniti me dió la oportunidad de acompañaros desde el miércoles a su semi final y final del Infiniti Engineering Academy, ¿pero qué es esto? Les explico:

Infiniti Engineering Academy es un programa donde, cualquier estudiante de Ingeniería de nuestro país, puede aplicar para obtener lo que yo le llamaría un “life changer”. ¿En qué consiste? Pues básicamente es un tipo de internship con la empresa de diseño de Nissan en Reino Unido durante seis meses y en el equipo de ingeniería de Renault de la Fórmula 1 en Reino Unido también, siendo más preciso en Enstone. Por ello es que le puse el mote de “Life Changer”, como muchos ya saben yo soy Ingeniero Mecatrónico, por lo que un programa de este tipo es una joya que no se debe dejar pasar. El hecho de poder, antes de terminar tu carrera, tener este acercamiento a la industria automotriz y en específico ser parte del gran circo (Fórmula 1), es más que un sueño. Entonces para ponerlo en contexto, el miércoles fue la semifinal donde de 4,000 aplicantes quedaron tan sólo 10, siendo 8 hombres y 2 mujeres, los que pelearían por este lugar tan cotizado dentro del programa Infiniti Engineering Academy.

En un platica que sostuvimos con Tomasso Volpe, Director Global para Motorsport de Infiniti, comentó que este program es único y que Infiniti es la primer marca que lo ha implementado y tan es así, que a FIA y la Fórmula 1 han dado espacio para realizar la final dentro del marco de un Gran Premio. Esto es por supuesto por que han entendido lo vital que es el tener talentos nuevos dentro de la Fórmula 1, el acercar el deporte a las nuevas generaciones y sobre todo incentivar a dichas generaciones para entender que la Fórmula 1 es un deporte, tanto de un piloto como de todo su equipo de mecánicos e ingenieros.

Habiendo explicado un poco lo importante que es este evento, las implicaciones que tienen para los participantes así como para la industria les platicaré un poco lo que viví con Infiniti y el equipo de Renault Sport  de Fórmula 1.

MIERCOLES (Semifinal)

Llegamos desde la mañana a una de las agencias de Infiniti, ubicada en satélite, donde los 10 finalistas estaban por realizar algunas tareas, tanto en equipo como individuales, para poder definir algunos puntos, tales como: liderazgo, toma de decisiones bajo presión, análisis de datos, compañerismo, entre otros. Algunos de los ejercicios que realizaron fue analizar datos de un supuesto caso de carreras donde se había estropeado el motor varias veces y dentro de un panorama de patrocinadores, visibilidad en medios, riesgo de ruptura de motor, perdida de flujo de efectivo.y más tendrían que decidir si seguir o no en la próxima carrera o esperar a la siguiente. Otro de sus ejercicios fue el armar un dragster, escoger sus llantas, hacer una configuración final y correr un pequeño arrancón, para ver que equipo (había dos equipos de 5 participantes cada uno) sería el ganador. Lo que ellos no sabían es que competían contra los miembros del mismo equipo, ya que se estaba calificando su su comportamiento, liderazgo y manera de comunicarse con los demás ante la frustración de que su dragster chocara y no pudiera cruzar la meta.

Se escogieron tres participantes al final, que serían los tres finalistas para competir por última vez por el lugar que les dará un cambio radical en su carrera profesional.

JUEVES (Final)

La final tuvo lugar en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde bajo un marco esplendoroso, que es el Gran Premio de México, Infiniti nos invitó a estar dentro del garage del equipo Renault Sport, donde tiene un rol muy importante como socio técnico del equipo. Aquí llegaron Maria Fernanda, Vidal y Patricio, los tres finalistas que sin duda se les notaba muy emocionados dentro de toda esta locura que implica el mundo de la Fórmula 1. En el Autódromo realizaron varios ejercicios, dentro de los cuales escogieron las llantas para el Gran Premio, analizando los datos y explicando el por que de su estrategia, además de una pequeña rueda de prensa para ver sus reacciones, facilidad de palabra y manera de explicar temas que podrían salir del contexto. Además de ver que tan fluido podría ser su inglés, ya que se me había pasado decirles, que todo esto que hemos vivido ya, durante dos días es enteramente en inglés obviamente por la ubicación geográfica de las empresas a donde harían su “Internship” y por la variedad cultural y geográfica de un equipo de Fórmula 1.

EL RESULTADO:

El ganador del Infiniti Engineering Academy de este año fue Patricio Barroso, estudiante de Ingeniería Mecatrónica de la Universidad Anáhuac. Platicando con el era evidente su emoción, por que aún no entendía lo importante que sería para el este cambio y formación académica dentro de este programa y más aún por que sería parte de un equipo de ingenieros dentro de la Fórmula 1 durante seis meses.

Definitivamente puedo decirles, que Infiniti ha encontrado un semillero para futuros talentos con este programa, encontrar un ingeniero de 4,000 aspirantes no es una tarea fácil y sin duda, cualquiera de los 10 finalistas podría haber cumplido claramente las expectativas. Infiniti con esto deja claro que además del tema principal del negocio que es vender autos, generar tecnología y seguridad, está preocupada como marca en acercarse más a la gente, generar empatía y confianza siendo una marca premium con una clara intención, generar vehículos con un ADN más deportivo exprimiendo así este partnership con el equipo Renault de Fórmula 1.

Sin duda un programa que demuestro lo exitoso que puede ser en su tercera edición y lo importante que s era vuelto para todo aquel que sueña con el mundo de la Fórmula 1 y el mundo automotriz, que tan lejos parecía hace algunos años para muchos como yo, que hubiéramos matado por una oportunidad como esta.

Gracias al equipo Infiniti por dejarme vivir esta experiencia del Infiniti Engineering Academy 2018, que sin duda demuestra su valía y esperemos poder seguir teniendo historias que contar como esta de Infiniti, que son si duda cosas que humanizan y complementan todo un concepto detrás de un automóvil.

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Luis de Mendieta
Edición y Foto

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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