El nuevo Aston Martin Racing Vantage GTE registró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA con una excelente actuación de los pilotos daneses Nicki Thiim y Marco Sørensen en las 6 Horas de Shanghai. Los campeones de la FIA WEC GTE Pro de 2016, navegaron a través de no menos de cinco autos de seguridad, y tuvieron que lidiar con dos paros de bandera roja (por 90 minutos) debido a la lluvia torrencial y persistente, para llevar a casa la victoria para el Vantage # 95 GTE.

Aston Martin fue la clase del campo GTE Pro todo el día en condiciones difíciles y corrió uno-dos, con el auto hermano # 97 conducido por Maxime Martin (BEL) y Alex Lynn (GB) también liderando en diferentes etapas del evento. Con una hora de camino, existía la posibilidad de un barrido limpio en la cima del podio, pero anteriormente en la carrera, el equipo había elegido dividir la estrategia de los dos autos para optimizar sus posibilidades de victoria. Esto significó que el # 97 tuvo que cambiar a su juego final de neumáticos mojados antes del # 95 para el período final, dejándolos luchando por el agarre cuando una lluvia de lluvia adicional llegó al final de la carrera y terminaron en cuarto lugar.

Así que le tocó al # 95 luchar por la victoria, ya que el clima y la luz se deterioraron, lo que hizo que las condiciones fueran peligrosas. Pero luego de un período medio típicamente comprometido y duro de Thiim, Sørensen mantuvo su compostura y obtuvo una victoria histórica a pesar de la creciente presión de otro coche de seguridad de final de carrera.

“Definitivamente fue una carrera larga en condiciones muy difíciles”, dijo Sørensen después. “Estamos muy felices de haber obtenido la primera victoria para el nuevo auto; de hecho, fue tan rápido hoy que parecía que casi estábamos luchando por la victoria general. El equipo ha trabajado muy duro y ha sido un comienzo desafiante para la Súper Temporada, por lo que se siente bien terminar el 2018 con una victoria y comenzar el invierno centrado en optimizar el auto aún más antes de Sebring el próximo año “.

Thiim agregó: “Ha sido una gran curva de aprendizaje para el equipo con este nuevo Vantage GTE y estar aquí arriba del podio después de todo el trabajo que hemos realizado es un sentimiento muy emocional. Todo el equipo entregó hoy. Teníamos el auto más competitivo, la estrategia era acertada y todos trabajaron perfectamente juntos para lograr este resultado. Estoy muy orgulloso de no solo ser parte de la familia Aston Martin, sino de poder ayudar a lograr la primera victoria para el Aston Martin Vantage GTE. ¡Ha sido una carrera caótica, pero su final ha producido el resultado perfecto! ”

Esta fue la primera victoria para el ‘Dane Train’ desde México en 2017. Casualmente, la primera victoria de Vantage GTE se produce en el mismo lugar que su predecesora, el V8 Vantage GTE, que ganó aquí en 2012. Aston Martin Racing siempre ha brilló en China y el equipo ha tenido un auto finalizado en el primer o segundo puesto en cada carrera de Shanghai, ya sea en GTE Pro o Am.

El Director Gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, dijo: “Obviamente, es genial para nosotros registrar la primera victoria para el nuevo Aston Martin Vantage GTE. Le tomó a Porsche 15 intentos ganar con su nuevo auto GTE y lo hemos logrado después de solo cuatro. Tal vez fue la carrera más complicada que ha habido en la FIA WEC. También fue una de las carreras GTE Pro más competitivas, fuera de Le Mans, porque había 11 autos en la clase; que fue la primera. También fue un gran impulso para nosotros saber que teníamos exactamente el mismo neumático Michelin que nuestra competencia inmediata y hoy tenemos el auto más rápido. Estoy encantado con todos, pero me siento un poco mal por el equipo # 97 que también condujo extremadamente bien. Decidimos este fin de semana asegurarnos de que no tuviéramos ambos autos en la misma estrategia para mantenernos en la pelea en todo momento porque íbamos por la victoria. En realidad, esto puso al # 95 en una estrategia por debajo del nivel óptimo, pero significaba que el # 97 tenía que correr una temporada completa con los wets usados ​​al final de la carrera “.

En GTE Am, los campeones mundiales reinantes Paul Dalla Lana (CDN), Pedro Lamy (GB) y Mathias Lauda (A) terminaron en la quinta posición en el Vantage V8 del Aston Martin V8 # 98, luego de comenzar la carrera desde la pole position. Los puntos que ganaron en China, los movieron al segundo lugar en el campeonato, y combinados con una penalización otorgada al antiguo líder de puntos de la clase, cerró la brecha a 20 puntos (menos de una carrera) de la ventaja del campeonato.

La próxima ronda del campeonato, las 1000 millas de Sebring en los Estados Unidos, tendrá lugar el domingo 15 de marzo de 2019.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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