Vespa Clásica, un scooter diseñado especialmente para México

Vespa Clásica es un scooter con un increíble estilo, eficiencia y funcionalidad que fue diseñado especialmente para México. Por lo tanto, a bordo de este icónico scooter encontrarás una posición de manejo ergonómica, una espaciosa área de carga debajo del asiento y altos niveles de eficiencia en el consumo de combustible. Pero Vespa Clásica pone sobre la mesa mucho más que estas características, pues es la heredera de un linaje único que se remonta a 1947 gracias a lo cual puedes moverte por la ciudad a bordo de un scooter moderno con un estilo individualista.

Estilísticamente, Vespa Clásica tiene un diseño retro, con un faro y espejos retrovisores redondos que evocan el estilo clásico de la marca, el escudo protector para las piernas, un amplio asiento y varios detalles en cromo en las salpicaderas, marcos de los grupos ópticos y parrilla trasera que provienen de la historia del scooter más famoso del mundo.El carenado, que también sirve como un bastidor monocasco, está hecho de una sola hoja de acero para una mayor robustez, precisión en el manejo y durabilidad que ha caracterizado a las Vespa de toda la historia.

La suspensión delantera de eje brazo distintiva de Vespa absorbe perfectamente las irregularidades del camino, lo que hace que sea muy cómoda, incluso cuando llevamos un pasajero.Con una longitud menor a 1.8 metros y una distancia entre ejes de 1,290 mm, el reducido tamaño de Vespa Clásica la convierte en un vehículo ideal para sortear el pesado tráfico urbano. En esta situación de manejo también resultan muy útiles el freno de disco delantero y de tambor atrás, que proveen una potencia de frenado suficiente para detenerte con total seguridad en cualquier momento.En cuanto al motor, Vespa Clásica utiliza un monocilíndrico de 150 centímetros cúbicos enfriado por aire forzado con una potencia de 9.86 caballos de fuerza y un torque de 8.48 lb-pie, más que suficientes para mover con soltura su peso de sólo 114 kilogramos. Como es característico en las Vespa, la transmisión es automática, por lo cual únicamente te tienes que preocupar por acelerar y frenar

.Práctica y cómoda

Además del amplio espacio bajo el asiento -suficiente para guardar un casco abierto-, Vespa Clásica tiene una guantera frente a las piernas que resulta ideal para guardar unos lentes, tu smartphone o tus guantes y en el gancho porta bolsas podrás colocar algún bulto durante tu traslado . Más abajo, encontrarás que el espacio para los pies resulta amplio y cómodo, lo cual añade confort y practicidad en el día a día.

El cuadro de instrumentos combina un velocímetro análogo y una pantalla digital con retroiluminación azul, la cual brinda información sobre viajes, odómetro, reloj y nivel de combustible. En contraparte, Vespa Clásica hace un guiño al pasado al utilizar un arranque mecánico, además del eléctrico, con un movimiento de patada que caracteriza a los más famosos modelos Vespa de la historia.

Sin duda, Vespa Clásica es un vehículo ideal para iniciarse en el mundo de las dos ruedas gracias a un manejo dinámico y sencillo, pero también resulta una gran opción para conductores más experimentados que buscan una alternativa para moverse en la ciudad con el estilo que sólo puede brindar este clásico italiano.

Vespa Clásica tiene un precio inicial de $68,500 pesos y está disponible en colores Montebianco, Rosso Dragon, Negro mate y Amarillo Lime.

Ficha técnica

Ficha técnica
MotorMonocilíndrico
Cilindrada150cc
AlimentaciónCarburador
Potencia9.86 HP
Torque8.48 lb-pie
TransmisiónCVT
EnfriamientoAire forzado
Capacidad tanque7 litros
Consumo de combustible35 Km/L


Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: