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Brabham Automotive construyó el BT62 para ser un auto de carreras sin restricciones

Brabham Automotive se complace en confirmar una nueva opción de Conversión de Conformidad Vial para su automóvil de pista BT62 de edición limitada, que hará que el vehículo sea legal.

El fabricante australiano de alto rendimiento construyó el BT62 para ser un auto de carreras sin restricciones, con un rendimiento y una potencia que superan significativamente a los de un auto GT. Si bien eso no ha cambiado, la marca icónica está respondiendo al deseo de algunos clientes por el uso ocasional en la carretera, especialmente para conducir su BT62 hacia y desde el circuito.

Para el mercado europeo, el proceso de conversión compatible con la carretera para el BT62 se llevará a cabo en el Reino Unido y cuesta £ 150,000 además del precio de lista del automóvil. Será manejado por Brabham Automotive antes de la inscripción. Se está llevando a cabo un proceso similar en Australia y Brabham Automotive tendrá como objetivo cumplir con las solicitudes de una conversión similar en otras jurisdicciones.

El momento de la conversión compatible con la carretera depende del confirmado por el cliente Dan Marks, Director Comercial de Brabham Automotive:

“Los clientes tienen la flexibilidad de completar el Programa de desarrollo de controladores de Brabham antes de convertir su BT62 o de solicitar que su BT62 se entregue como una versión compatible con la carretera. Dado que estos autos son ediciones limitadas, adaptadas a las necesidades de cada propietario, estamos dispuestos a proporcionar esta flexibilidad a nuestros clientes donde podamos ”.

Cada BT62 con esta opción seleccionada se someterá a la prueba de IVA (aprobación individual del vehículo) de la DVSA (Agencia de estándares para conductores y vehículos). Esta prueba garantiza que se ha diseñado y construido para cumplir y cumplir con todas las normas legales y reglamentarias para ver el BT62 en la carretera.

Además de los requisitos reglamentarios, también se realizarán cambios en las especificaciones para hacer que el vehículo sea más utilizable en la carretera. Esto incluye elevar la altura de manejo con un kit de elevación del eje delantero y trasero, aumentar el rango de bloqueo de la dirección, agregar aire acondicionado, instalar cerraduras de puerta e inmovilizadores, e incluir tapicería adicional de alta calidad en el interior.

El objetivo era hacer que el automóvil fuera legal, seguro y utilizable en la carretera con un compromiso mínimo con su dinámica de circuito de raza. Si bien habrá un ligero aumento en el peso, no habrá reducción en la potencia, reteniendo la potencia de salida de 700 bhp.

Se espera que la primera BT62 compatible con la carretera se entregue en el verano de 2019.

Al comentar sobre la Conversión de Cumplimiento Vial BT62, el Director General de Brabham Automotive, David Brabham, dijo:

“Diseñamos el BT62 para que sea un auto de carrera de pura sangre y sin restricciones, y nuestro extenso programa de pruebas ha revelado que es todo eso. Este no es un coche diseñado para la carretera. Dicho esto, está claro que algunos clientes están interesados ​​en tener una opción compatible con la carretera con su BT62, particularmente para conducir hacia y desde la pista. Mi padre Jack siempre estuvo centrado en el cliente y continuaremos con ese espíritu “.

Brabham Automotive hará nuevos anuncios sobre sus planes futuros tanto dentro como fuera de la pista en el evento Autosport International el jueves 10 de enero.

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