Completando su más amplia gama de SUV Explorer, Ford reveló dos modelos completamente nuevos que llevarán a los conductores de Explorer más rápido y más lejos que nunca.

El nuevo Explorer ST y el nuevo Explorer Hybrid completan una línea que incluye una variedad de comodidades para el conductor y el pasajero, una variedad de tecnologías que mejoran cada unidad y nuevas opciones de tren motriz que brindan potencia y eficiencia.

La nueva familia Explorer, que sigue los pasos de la nueva y veloz Expedition de Ford, saldrá a la venta este verano. Como el SUV favorito de Estados Unidos, Explorer marcará el ritmo para el resto de la línea de servicios públicos de Ford, que continúa creciendo este año con un Escape completamente nuevo, y más.

“Esta nueva generación de Explorer reconoce que cada familia, y cada conductor, es único”, dijo Hau Thai-Tang, vicepresidente ejecutivo de Ford, desarrollo de productos y compras. “Con un nuevo ST y un nuevo híbrido, realmente hay un Explorer para cada aventura”.

Estas últimas incorporaciones a la nueva familia Explorer, construida en la planta de ensamblaje de Ford Chicago, se unirán a los modelos base, XLT, Limited y Platinum en salas de exhibición.

Las emociones de ST continúan con el nuevo Explorer ST

Continuando con la expansión de la marca ST, el nuevo Explorer ST es el Ford SUV más potente y divertido de manejar que existe.

Diseñado por el equipo Ford Performance, el Explorer ST utiliza un motor EcoBoost® de 3.0 litros especialmente optimizado proyectado para alcanzar 400 caballos de fuerza y ​​415 lb.-ft. de torque. Un objetivo de velocidad máxima para los conductores de pista es de 143 mph.

“Lo diseñamos para que fuera un ST desde el principio”, dijo Ed Krenz, ingeniero funcional jefe de Ford Performance. “No hay duda de su ADN ST. Tiene una sensación de rendimiento con capacidad de rendimiento sostenido y lleva una apariencia inconfundible de ST. Más que nada, es muy divertido manejar “.

Explorer ST ofrece una experiencia de conducción atractiva con una transmisión automática de 10 velocidades de cambio rápido y tracción a las cuatro ruedas estándar con control de tracción seleccionable. Las actualizaciones disponibles incluyen un ST Street Pack y un ST Track Pack. Ambos tienen rines de aluminio de 21 pulgadas con diferentes niveles de rendimiento de los frenos y cuentan con rotores ventilados más grandes, pinzas de freno pintadas de rojo con pistones de acero inoxidable y pastillas de freno más grandes para una mejor potencia de frenado.

Al igual que con Edge ST, Explorer ST ofrece un modo Sport para un viaje emocionante. Cuando se acciona a través del dial de modo de manejo seleccionable en la consola central, el sistema de dirección se aprieta para una reacción más deportiva, el pedal del acelerador responde de manera más agresiva, los engranajes se mantienen más largos y se desplazan más rápido, y una nota mejorada del motor se reproduce en la cabina.

Visualmente, el Explorer ST destaca por cortesía de una inserción de rejilla de malla negra, un aplique en la puerta trasera, detalles en la parte inferior del cuerpo, rieles laterales en el portaequipajes y elementos de placa de deslizamiento. El distintivo “EXPLORER” se extiende a lo largo del borde frontal de la cubierta.

En el interior, un grupo de instrumentos totalmente digital de 12.3 pulgadas es estándar. Un volante con calefacción de fondo plano en relieve con un logotipo ST y alfombrillas únicas son señales sutiles exclusivas de Explorer ST. Los asientos deportivos de cuero con micro perforaciones, costuras decorativas City Silver y el logotipo ST completan la sensación deportiva.

Explorer ST viene de serie con un Paquete de Remolque de Remolque Clase III con Sistema de Gestión de Carga y Active Park Assist 2.0: el nuevo sistema de estacionamiento asistido por el conductor de Ford que controla el volante, el acelerador, el pedal del freno y la palanca de cambios durante las maniobras de estacionamiento paralelas y perpendiculares Con un simple toque de un botón.

Explorer Hybrid ofrece una eficiencia sin compromisos

Ford está reinventando el estándar para híbridos: este año presentará una generación de vehículos completamente nueva que sacará lo mejor de la capacidad híbrida con un gran rendimiento y la libertad de ir más allá.

El nuevo Explorer Hybrid, que cuenta con un tren de potencia híbrido de 3.3 litros, se proyecta para producir un sistema combinado de 318 caballos de fuerza. Un rango estimado por la EPA de más de 500 millas entre recargas de estaciones de servicio está diseñado para el modelo de tracción trasera *.

Una nueva transmisión híbrida modular de 10 velocidades proporciona capacidad SUV. A diferencia de los vehículos híbridos anteriores, en el chasis del Explorer, debajo de los asientos de la segunda fila, se construye una batería de iones de litio enfriada por líquido especialmente diseñada para preservar el espacio de carga y pasajeros.

“La reducción del espacio de carga en los híbridos es cosa del pasado para los clientes de Ford”, dijo Bill Gubing, ingeniero jefe de Explorer.

Explorer Hybrid, disponible en versión de edición limitada, viene con cancelación activa de ruido, tecnología Ford Co-Pilot360 Assist + ™ para el conductor, asientos de cuero con microperforación y costuras decorativas, asientos con calefacción en la segunda fila, un sistema de sonido premium B&O con 14 bocinas. almohadilla de carga de teléfono inalámbrico y asientos de conductor y pasajero delantero con ajuste eléctrico de 10 posiciones

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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