Continuando con la tradición Warrior Project de Nissan, “Altima-te AWD”, equipado con un sistema para trabajo pesado, debutó en el Auto Show de Montreal.

Altima-te AWD es un proyecto único en su tipo; un sedán diferente a todo lo que Nissan ha presentado anteriormente ya que representa una nueva era en capacidad de tracción total en las cuatro ruedas (AWD).

Nombrado “Altima-te AWD” (juego de palabras en inglés, Altima-te suena a Ultimate), este proyecto se basa en el totalmente nuevo Nissan Altima 2019, y continúa la costumbre de Nissan de crear modelos únicos, agresivos, y equipados con un sistema para trabajo pesado.

“Nissan Altima-te AWD se une a otro vehículo crossover muy especial, X-Trail Warrior, y envía un mensaje claro al mercado: estos proyectos especiales tienen la capacidad de conquistar los entornos climáticos más adversos con la confianza adicional que brinda Nissan Intelligent All-Wheel Drive, que se adapta a las condiciones de la carretera en un abrir y cerrar de ojos”, declaró Joni Paiva, presidente de Nissan Canadá.  

Al igual que la edición especial X-Trail Warrior, Altima-te AWD fue completamente modificado por Motorsports in Action (MIA) con base en Quebec, utilizando el sistema DOMINATOR® de American Track Truck, que le permite entre otras cosas contar con ejes para la nieve.

Los ejes tienen una longitud de 1,220 milímetros / 48 pulgadas de largo, 750 milímetros / 30 pulgadas de alto y 380 milímetros / 15 pulgadas de ancho. Altima-te AWD requería más modificaciones extremas en la carrocería y chasis en comparación con los cambios que se hicieron en el vehículo proyecto X-Trail Warrior. La modificación exterior más prominente del exterior del Altima se observa en los guardabarros delanteros y traseros que se ensancharon 180 milímetros / 7 pulgadas en cada lado, para acomodar el sistema DOMINATOR, que amplía el ancho total del cuerpo en 360 milímetros / 14 pulgadas. Esto da como resultado una postura notablemente asertiva, al tiempo que mantiene la esencia del diseño de sedán y las líneas fluidas de Altima.

Para modificar los guardabarros, el equipo de MIA aplicó un complejo proceso que involucró el diseño y la fabricación de un kit de carrocería a la medida, y la construcción de la parte de guardabarros con espuma de alta densidad y resina epoxi que se usa típicamente en estructuras náuticas. Este proceso por sí solo supera las 150 horas de trabajo. El proyecto total tomó 250 horas para completar.  

Para que el Altima-te AWD fuera completamente funcional, la altura de conducción del vehículo requería un aumento. MIA diseñó y construyó los componentes necesarios para elevar el vehículo en 80 milímetros / 3 pulgadas. Para lograr esto, los chasis de carga delanteros y traseros fueron bajados 30 milímetros / 1.18 pulgadas y los componentes de la suspensión se elevaron 50 milímetros / 1.96 pulgadas.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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