KIA llegó con una propuesta de seguridad y productos en sus últimos años generacionales como modelos, pero tenía la intención de pegar fuerte y crecer a como diera lugar.

Hoy años después de esa incursión que parece dar buenos resultados, tenemos una marca más establecida, amada y ya odiada pero que sigue sin freno aparente. Hoy presentando en #PruebasCarManía una Sportage mejorada, más atractiva y en cuanto a seguridad más completa que nunca, al menos en sus versiones más equipadas.

KIA llegó con una propuesta de seguridad y productos en sus últimos años generacionales como modelos, pero tenía la intención de pegar fuerte y crecer a como diera lugar.

Exterior

Notamos un frente más agresivo gracias a detalles mejorados, tanto en su parrilla como los detalles en la parte baja de la fascia que le dan mejor personalidad y una apariencia más juvenil. Los faros de niebla sufren un rediseño para volverlos más finos y que se note que siguen las líneas de diseño también. Las luces exteriores, tanto adelante como atrás son full LED y logran ser mucho más protagónicas que antes. Las calaveras lucen un ligero rediseño también y ahora tienen una línea que los une y hace que se note más estilizada la parte trasera, junto con las salidas de escape y el pequeño detalle a modo de difusor trasero.

Interior

El interior se siente más refinado aunque los cambios son los menores. Tenemos la conocida pantalla de 8” en esta versión, SXL o GT Line, que es la más equipada. Contamos con conexión Android Auto y Apple Car Play, además de cargador inalámbrico, lo que se agradece en esta época de tener que vivir pegado al celular. Las vestiduras en piel, el espacio interior y la comodidad hacen de este Sportage un buen elemento para competir con los mejores para ser o intentar ser el número uno. 

En el apartado del motor, monta el ya conocido motor 2.4 GDi de 4 cilindros aspirado natural que entrega 181 hp @ 6,000 RPM con un torque de 175 lb·pie @ 4,000 RPM acoplado a una caja automática con opción a modo manual de 6 velocidades. Ofreciendo un consumo en ciudad cercano a lo 12 Km/l en condiciones extraordinarias y un 10 Km/l en situaciones más realistas como las de la Ciudad de México, trafico por donde sea.

En resumen, un producto que mejora con la advertencia y sistema de frenado de emergencia frontal a menos de 30 Km/h y el aviso de cambio de carril, además de la oferta ya conocida de bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción, entre otros.

Creo que empezamos a ver un verdadero producto seguro, no solo bolsas si no más complementos, que si bien afectan el precio, creo que el consumidor mexicano cada vez busca estos sistemas para tranquilidad de familias que usan carretera o que simplemente prefieren saberse más seguros. De todas maneras estamos frente a una de la tres mejores exponentes del segmento.

KIA Sportage SXL  $ 518,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Luis de Mendieta
Instagram: @luisdemen



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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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