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Un distintivo Continental GT celebra el centenario de Bentley

Bentley creó la última versión de colección del nuevo Continental GT para celebrar el centenario de la empresa en 2019.

El Continental GT Number 9 Edition de Mulliner está inspirado en el ilustre pasado de los deportes de motor de Bentley e incorpora una serie de características distintivas en el Grand Tourer más lujoso del mundo. Mulliner fabricará a mano solo 100 ejemplos en Crewe, Inglaterra, con base en el Continental GT este año.

La edición número 9 de Mulliner rinde homenaje a Sir Henry Ralph Stanley “Tim” Birkin, uno de los originales, “Bentley Boys” de los años 20 y 30. Birkin era un cliente de Bentley, inversor y piloto de carreras, lleno de ambición y espíritu empresarial, y gracias a la colaboración decidida del hombre y la máquina, nació el “soplador” de 4 ½ litros.

El No.9 fue el supercomprimido Bentley “Blower” Sir Tim corrió en las 24 Horas de Le Mans en 1930. Comisionó la producción de una serie de Bentley de 4 ½ litros, impulsada por un supercargador desarrollado por el ingeniero independiente Amherst Villiers. La potencia aumentó de alrededor de 110 bhp a 175 bhp con la instalación del sobrealimentador. El imponente auto verde se ha convertido desde entonces en el icónico Bentley de carreras de los años anteriores a la guerra.

La edición número 9 de Mulliner se distingue por el trabajo de placa No.9 y un gráfico de rejilla frontal atrevido y coincidente. Los clientes tienen la opción de pintura para exteriores Viridian Green o Beluga Black, con ruedas de 21 “y 10 radios también en estos colores, además de Black Line Specification y carbon body.

Dentro de la Edición Número 9 de Mulliner, los clientes tienen la opción de esconder el patrimonio de Cumbrian Green o Beluga, con niveles de brillo aumentados para los asientos, el panel interior de la puerta y otras áreas. Los logotipos ‘B’ grabados en relieve adornan los reposacabezas de los asientos y los paneles de las puertas, al igual que las almohadillas de las puertas del “Soplador” de 1930.

Un tablero de instrumentos de diseño único presenta Engine Spin en la consola central. Conocido a menudo como “Aluminio torneado”, Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.

La consola central del vehículo se ha mejorado con la inclusión de un exclusivo reloj británico Jaeger. Desarrollado a través de una asociación entre Mulliner y British Jaeger, el reloj está inspirado en los diales originales “Blower” del No. 9 y utiliza los mismos métodos tradicionales de fabricación de diales de autos de carrera de la época antigua.

La revolucionaria pantalla giratoria Bentley del Continental GT se ha mejorado aún más con un artefacto Bentley “Blower”. El Continental GT Number 9 Edition de Mulliner presenta un inserto de madera desde el asiento del emblemático auto de carrera Le Mans 1930 No. 9 de Birkin, que fue retirado durante una renovación compasiva. Esta pieza con retroiluminación está fijada en resina y situada en el centro del disco central de la pantalla giratoria, agregando un pedazo de historia a cada automóvil.

Cada uno de los 100 autos también cuenta con paradas de órgano bañadas en oro de 18K inspiradas en las placas de estriado “Soplador” No.9 y “1 de 100”.

Celebración del Centenario de Bentley
Bentley celebrará su centenario el 10 de julio de 2019. Desde el primer prototipo creado en una ciudad de Londres hasta los coches extraordinariamente potentes y exquisitamente elaborados en todo el mundo, Bentley ha transformado la fisonomía del lujo. W.O. Bentley fundó Bentley Motors para “construir un auto rápido, un buen auto, el mejor en su clase”. Ese principio ha permanecido en el corazón de la visión de Bentley desde entonces.

Cada Bentley construido durante 2019 tendrá una colección de toques de diseño cuidadosamente curados tanto en el interior como en el exterior del automóvil. En el exterior, las insignias en los centros del capó, de la bota y de las ruedas contarán con un acabado metálico creado especialmente alrededor de la ‘B’ del logotipo en Centenary Gold. El gorro y las insignias de arranque también mostrarán los años 1919 a 2019.

Al abrir la puerta, una luz de bienvenida ilumina el suelo con un símbolo Bentley, mientras que las estriberas resaltan los años clave. En el interior, las alas Bentley y Bentley ‘B’ en el volante y la palanca de cambios están adornadas con Centenary Gold, al igual que la ‘B’ en la tecla.

Nuevo Continental GT – Una poderosa declaración de intenciones
El último, el nuevo Continental GT combina un rendimiento dinámico y enfocado con el lujo artesanal y la tecnología de vanguardia.

Más ligero, más rápido y aún más refinado, el Continental GT con motor W12 TSI acelerará a 60 mph en 3.6 segundos (100 km / h en 3.7 segundos), con una velocidad máxima de 207 mph (333 km / h) y un rango de 500 millas. [Ciclo de conducción WLTP: consumo de combustible, mpg (l / 100km) – Combinado 20.8 (13.6). Combinado CO₂- 308g / km.]

Mulliner – Raro por diseño
Mulliner existe para responder a los requisitos de los clientes más exigentes de Bentley. Se puede realizar cualquier tipo de personalización para crear un Bentley único de gusto individual.

Las raíces de Mulliner se remontan a la década de 1500: el enfoque original de la empresa era crear lujosos carruajes tirados por caballos. En 1923, Mulliner exhibió el trabajo en un chasis Bentley por primera vez, exhibiendo un Bentley 3 litros de dos plazas en el Olympia Show en Londres, solo cuatro años después de la fundación de Bentley Motors.

En 1953, Mulliner construyó uno de los Bentley más emblemáticos de la historia: el R Type Continental. Este modelo inspiró el diseño del actual Continental GT. En 1957, Mulliner introdujo el Continental Flying Spur, un saloon especial de cuatro puertas construido sobre el chasis Bentley Continental. Mulliner se convirtió oficialmente en parte de Bentley Motors en 1959, estableciendo sus talleres en Crewe.

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