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El centro de tecnología McLaren Composites ta está operando

El primer prototipo de fibra de carbono Monocell, la base que forma la estructura principal del automóvil de McLaren producido por McLaren Automotive, se envió desde el nuevo centro de producción e innovación de £ 50m en Yorkshire al Centro de Producción de McLaren (MPC) en Woking, Surrey.

Con nombre en código ‘PLT-MCTC – 01’, que significa ‘Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Center – 01’ – la bañera completó su viaje de 175 millas a las oficinas generales del fabricante de autos deportivos y supercoches británicos desde el McLaren Composites Technology Center (MCTC) ). Allí estará involucrado con estrictas tareas de pruebas de choque.

El MCTC fue inaugurado en Yorkshire el año pasado por el duque y la duquesa de Cambridge junto con el Príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa, el Príncipe Heredero de Bahrein, como parte de los ambiciosos planes de McLaren para aumentar la tasa de innovación de su famoso chasis de fibra de carbono liviano que Están en el corazón de todos sus coches.

Esto ayudará a los diseñadores e ingenieros de la empresa a encontrar un mayor ahorro de peso a medida que la compañía desarrolle su próxima generación de vehículos como parte de su ambicioso plan de negocios Track25.

McLaren apunta a ganar la carrera automotriz al peso ligero, que será cada vez más importante a medida que los autos se muevan hacia motores híbridos que generalmente son más pesados ​​que sus contrapartes tradicionales de gasolina. Todos los autos deportivos y superdeportivos de McLaren serán híbridos para 2024.

El MCTC emplea actualmente a unas 60 personas, que aumentarán a más de 200 cuando comience la producción en 2020.

La fibra de carbono ha sido parte del ADN de McLaren, ya que la compañía introdujo por primera vez el material en la Fórmula 1 a principios de los años 80. Dadas las características de ligereza y resistencia del material, no ha producido un automóvil de carretera sin él desde entonces.

“La entrega de la primera tina de fibra de carbono prototipo por parte del nuevo MCTC a McLaren HQ no solo es un día emocionante para todos los que han trabajado directamente en el proyecto, sino también un hito importante para la ambición de McLaren Automotive de ser campeones mundiales en materiales ligeros y compuestos. tecnología que va de la mano con nuestro cambio a los motores híbridos como parte de nuestro plan de negocios Track25.

“Nunca innovamos por el bien de eso; innovamos para cumplir continuamente nuestra promesa de crear automóviles deportivos icónicos. “Es cada vez más claro que, con los futuros requisitos de motores más pesados, la utilización de técnicas y tecnologías de aligeramiento innovadoras será una clave importante para desbloquear todas las características de manejo y agilidad que exigen nuestros clientes”.
Wes Jacklin, Director de planta, MCTC, McLaren Automotive.

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