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Conociendo los nuevos Kia Soul en México

Y bajo el lema “Only you know why”, la marca coreana presentó con una prueba de manejo para los medios de comunicación, la tercera generación del Soul, ahora con un diseño más agresivo que lo coloca en las preferencias del publico objetivo al que va dirigido: hombres y mujeres entre 25 y 35 años.

EXTERIOR

Comenzando por la apariencia externa, el nuevo Soul 2020 presenta un juego completo de luces con tecnología LED que lo acercan hacia un segmento Premium, su firma óptica se equipara a los autos de este segmento y se sienten en sintonía con el resto del equipamiento exterior, un rediseño de la fascia delantera, una moldura única que conecta entre sí los faros delanteros, parrilla Tiger nose característica del lenguaje de diseño de la casa, antena aleta de tiburón y el remate trasero a cargo de unas imponentes luces posteriores en una sola pieza pasando por encima del medallón.

En concordancia, la marca lo ofrece en 8 colores para la carrocería de los cuales 5 son nuevos y 5 opciones bitono, para una mejor personalización del auto; manijas exteriores cromadas y rines de aluminio de 16, 17 y 18 pulgadas, dependiendo de la versión a elegir. Espejos laterales abatibles electrónicamente y con luces direccionales, así como un quemacocos que permite la sensación de una mayor amplitud al interior. 

INTERIOR

Sin duda un diseño propositivo para este modelo que incrementa su nutrida base de seguidores al incorporar en el interior  aire acondicionado, asientos delanteros eléctricos, con control de altura y cabeceras delanteras también ajustables, forrados –ya sea en piel o en tela- dependiendo una vez más de la versión a elegir. Botón Start-Stop y cargador inalámbrico para Smartphone, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, Bluettoth y manos libres, así como entradas USB y Auxiliar. El volante con ajuste de altura y profundidad está forrado en piel, tiene controles de audio y navegación, head up display y retrovisor central electrónico.

INGENIERÍA

La ingeniería de este pequeño coreano, cuenta en sus filas con dos motorizaciones diferentes, ambas aspiradas naturalmente, de 1.7 y 2.0 litros de 121 y 147 caballos de potencia conectados a cualquiera de las tres opciones de transmisión: Manual o automática de 6 cambios o bien, automática IVT de 8 relaciones. Esta última es la famosa IVT de cambios simulados que reacciona muy bien para desplazar el conjunto sin ninguna dificultad. Con un rendimiento combinado entre 16.1 y 17.5 kilómetros por litro.

SEGURIDAD

La seguridad es un aspecto muy bien vigilado por los de Seúl y empieza con un juego completo de 6 bolsas de aire, control electrónico de estabilidad ESC, frenos de disco en las 4 ruedas con sistema ABS y sistema de monitoreo avanzado de presión de neumáticos. También cuenta con sistema de asistencia de arranque en pendientes y sensores de estacionamiento traseros.

IMPRESIÓN DE MANEJO

El manejo del Soul 2020 es todo lo que se puede esperar de un hatchback: a la falta del tercio trasero, su relación de distribución de pesos es peculiar, sin que esto signifique algo negativo; simplemente –creo que lo hemos comentado antes- el manejo de los hatchbacks (mi preferido) siempre será diferente al de un sedán. Es dinámicamente correcto y ante una frenada intempestiva “se para de puntas” como cualquier otro hatch, corrigiendo de inmediato los sistemas de control de estabilidad.

La prueba, en los caminos de la costa oaxaqueña, sirvieron a modo para probar sus capacidades dejando en claro que regresa este año con ánimos renovados para continuar colocándose en el gusto de la gente.

PRECIOS Y VERSIONES

Soul LX TM 1.6 Lts.                                     $280 mil 900 pesos.

Soul LX TA 1.6 Lts.                                      $300 mil 900 pesos.

Soul EX TM 1.6 Lts.                                     $345 mil 900 pesos.

Soul EX IVT 2.0 Lts.                                    $402 mil 900 pesos.

Texto: Rodrigo Ponce de León Treviño

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