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Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2019

Lewis Hamilton ha ganado el GP Bahráin 2019, la 999.ª carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA. La victoria para el cinco veces campeón del mundo llegó al final de una emocionante carrera en la que Charles Leclerc jugó un papel importante. La carrera fue muy emocionante, con muchos adelantos y dramas de los 20 pilotos. Fue disfrutado por una multitud de 34,a000 espectadores que llegaron hoy al Circuito Internacional de Bahrein. Esa es la multitud más grande en el día de la carrera en los 15 años de historia de este evento, al igual que la cifra general del fin de semana de 97,000.


El piloto de Mercedes AMG Petronas Motorsport se aseguró la victoria gracias a la confiabilidad superior de su equipo, dado que Leclerc y su Ferrari eran la combinación más rápida en la actualidad. Comenzando desde la pole, el piloto monegasco fue golpeado fuera de la línea por su compañero de equipo Sebastian Vettel y también pasó por el Mercedes de Valtteri Bottas en la primera vuelta. Pero Leclerc recuperó el liderazgo de manera imperiosa en el transcurso de las siguientes seis vueltas, antes de distanciar gradualmente a sus rivales.


Una vez que hizo su segunda parada en boxes sin perder la ventaja, Leclerc parecía estar totalmente en control de la situación, ya que tenía una cómoda ventaja de 8.5 segundos sobre Hamilton en la vuelta 45, el inglés liberó a Vettel del segundo lugar en un duelo animado . Sin embargo, la unidad de potencia de Leclerc sufrió una grave caída en el poder a partir de la vuelta 46, lo que lo vio cada vez más lento, por lo que Hamilton pasó en la vuelta 48 al igual que Bottas en la vuelta 54. Solo el Safety Car, neutralizando la carrera porque ambos Renaults quedaron varados en un lugar peligroso en la pista, salvaron al conductor monegasco de la versión rápida de Verstappen. Significó que al menos llegó al podio por primera vez en su breve carrera en F1. Era ricamente merecido, pero amargo dulce.
El resultado para la misión Winnow de la Scuderia Ferrari no alcanzó las expectativas. Sebastian Vettel fue quinto, como resultado de un giro en la vuelta 38, justo después de que Hamilton lo pasara, lo que hizo que su alerón delantero saliera, lo que requirió una parada en boxes no programada para adaptarse a una nueva. El único pequeño consuelo para el equipo fue el punto adicional que Leclerc trajo a casa para establecer la vuelta más rápida de la carrera.


Por el contrario, a Mercedes le fue increíblemente bien obtener su primer uno-dos en este Gran Premio, dado que, después de la calificación, parecían estar muy lejos del ritmo. Confirmó la capacidad de los campeones reinantes para aprovechar al máximo cualquier debilidad de los demás. Gracias al punto que consiguió por ajuste. la vuelta más rápida de la carrera en Melbourne, Bottas mantiene el liderazgo del campeonato, mientras que en la clasificación de los Constructores, Mercedes ya tiene una ventaja significativa de 39 puntos.


La marca alemana jugó otro papel en las etapas finales de la carrera, ya que proporciona el Safety Car, que por octava vez, la última que se remonta a China 2015, llevó a los autos a cruzar la línea a tomar la bandera a cuadros, debido a la El retiro simultáneo mencionado anteriormente de los dos Renaults de Nico Hulkenberg y Daniel Ricciardo. La marca francesa, literalmente, vio como sus esperanzas de un doble punto terminaron en humo. Sin embargo, podría tomar algo de consuelo el hecho de que suministró la unidad de energía que le permitió a Lando Norris obtener un excelente sexto lugar para McLaren. Honda podría estar satisfecho con el trabajo de su día, porque aunque no pudo igualar su desempeño de Melbourne de conseguir un piloto en el podio, tres de sus cuatro autos terminaron en los puntos: un cuarto lugar para Max Verstappen, un octavo para Pierre Gasly en el Red Bulls y un noveno lugar para otro novato, Alexander Albon en el Toro Rosso, lo que significa que un piloto tailandés anotó puntos por primera vez en 65 años, cuando, en 1954, el Príncipe Bira terminó cuarto en el Gran Premio de Francia de 1954.


Kimi Raikkonen también terminó entre los diez primeros, su séptimo lugar llevó a Alfa Romeo Racing al cuarto lugar en la clasificación de Constructores, mientras que en décimo lugar se ubicó Sergio Pérez para SportPesa Racing Point F1 Team.


Luca Ghiotto fue intocable en la FIA Fórmula 2, Carrera 2 del Campeonato de la FIA de esta tarde, aprovechando una ventaja temprana antes de hacer una parada en el pitstop valiente, rebanando a través del paquete y elevándose a la victoria delante del par DAMS Sergio Sette Câmara y Nicholas Latifi. La victoria le otorgó a Ghiotto el liderato en la pelea por el título de pilotos al final de la Ronda 1, con el italiano con 37 puntos de ventaja en Latifi por 2 puntos seguido por Sette Câmara con 27, Delétraz con 16, de Vries y Anthoine Hubert con 12 y Zhou el 11; mientras que en el campeonato de equipos, DAMS construyó una ventaja temprana con 62 puntos sobre UNI-Virtuosi Racing en 48, Carlin en 18 por delante de ART Grand Prix y BWT Arden en 12 puntos cada uno, mientras todos los ojos miran a la ronda 2 del campeonato en Bakú. , Azerbaiyán.

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