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Formula 1 Socar Azerbaijan Grand Prix 2019

Cuarta carrera de la temporada y cuarto uno-dos para Mercedes AMG Petronas Motorsport. Valtteri Bottas salió victorioso en el FORMULA 1 SOCAR AZERBAIJAN GRAND PRIX 2019, para registrar su segunda victoria del año. Esto debe haber compensado en parte la amarga decepción del finlandés en esta pista el año pasado, cuando tuvo que retirarse con un pinchazo al liderar, con solo unos pocos kilómetros que lo separan de la bandera a cuadros.

Esta quinta victoria de 122 carreras iniciales pone a Bottas de nuevo en el liderato del campeonato de Pilotos, por solo un punto sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien fue segundo hoy. La batalla interna se decidió en gran medida al comienzo y al sector de apertura de la primera vuelta, cuando el actual campeón del mundo intentó saltar más allá. Fue algo muy cercano, pero los dos pilotos lucharon bastante por un par de curvas y Bottas se mantuvo en el liderato, incluso si nunca logró deshacerse de las atenciones de Hamilton. De hecho, en las etapas finales, el inglés se cerró hasta el punto de que pudo haber usado el DRS para intentar un movimiento de paso audaz, pero el finlandés también podría usar el dispositivo de adelantamiento porque estaba en la cola de un anotador y Así que el duelo final nunca ocurrió.

Este 48 ° uno-dos final para Mercedes, con solo Ferrari encabezándolos en los libros de récord de 83, es el mejor inicio de temporada para un equipo en la era híbrida y es un logro significativo en esta etapa temprana de la temporada.

Uniéndose al dúo de Mercedes en el podio, tal como lo hizo en Shanghai hace quince días, se encontraba Sebastian Vettel, de la misión Winud de la Scuderia Ferrari. El cuatro veces campeón del mundo tomó la bandera a cuadros en la misma tercera posición desde la que tomó la salida. Nunca parecía que pudiera desafiar a los dos líderes, especialmente durante la primera temporada de los neumáticos blandos. Así que el rendimiento no estuvo a la altura de las expectativas, dado el potencial del equipo de Maranello, que también pagó un alto precio por el choque de Charles Leclerc en la tarde del segundo trimestre. A partir del octavo, el talentoso joven monegasco realizó un gran espectáculo en la primera parte de la carrera. Habiendo dejado caer un par de lugares al comienzo, se puso en marcha en busca de los que estaban adelante y, en el espacio de diez vueltas, casi estaba justo detrás de su compañero de equipo. La carrera de paradas en pits incluso lo vio tomar la delantera en la vuelta 13 y, como el piloto más alto en la parrilla para comenzar con llantas medianas, Leclerc luego intentó extender su primer período lo más posible, haciendo que su cambio de llantas planeado en la vuelta 34, momento en el que, sin embargo, había sido atrapado y pasado por el dúo de Mercedes y Vettel, que estaban usando el mismo compuesto. Al cambiar a los Softs, Leclerc ya no tuvo el ritmo y tuvo que conformarse con otro quinto lugar, después de los de Melbourne y Shanghai. El hombre de Ferrari todavía quería dejar una marca en esta carrera, por lo que llegó con neumáticos nuevos y estableció la vuelta más rápida de la carrera y un nuevo récord de arranque, en 1.43.009.

Max Verstappen dividió a los dos Ferraris, con una fuerte carrera para darle a Honda al menos un auto en los puntos. Su compañero del equipo Aston Martin Red Bull Racing, Pierre Gasly, quien comenzó desde el pit lane con una serie de penalizaciones, tuvo que retirarse con una falla mecánica en la vuelta 39 cuando se encontraba en el sexto lugar.
 
El circuito de la ciudad de Bakú parece adaptarse a los pilotos del equipo SportPesa Racing Point F1. Sergio Pérez terminó sexto y Lance Stroll fue noveno, los dos hombres que terminaron esta carrera en el top ten por tercera vez. El mexicano agrega el resultado de hoy a dos podios, mientras que el joven canadiense puede afirmar que tiene un récord de 100% de puntos en Azerbaiyán.

También fue un buen día para el equipo McLaren F1, que logró que los dos pilotos lleguen a casa en los puntos por primera vez esta temporada, con Carlos Sainz séptimo y Lando Norris noveno. Kimi Raikkonen también puede estar contento con el décimo, ya que tuvo que comenzar desde el pit lane, luego de una penalización emitida esta mañana cuando se descubrió que su alerón delantero se estaba flexionando más de lo permitido en las reglas. Significa que el finlandés ha finalizado las cuatro carreras en las que ha pilotado para Alfa Romeo Racing.


Para Renault esto fue un fin de semana para olvidar. La escuadra francesa no logró sumar puntos en Bakú, tal como lo hizo en Bahrein. Más importante aún, parecía luchar todo el fin de semana. Nico Hulkenberg finalizó en el lugar número 14 en una vuelta, mientras que Daniel Ricciardo se retiró en la vuelta 31 y toma una penalización de tres lugares de la parrilla en la próxima carrera, por haberse revertido en el Red Bull Toro Rosso Honda de Daniil Kvyat luego de forzarlos a ambos por una vía de escape.

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