Otro espectáculo más de fuerza de Mercedes AMG Petronas Motorsport, que tuvo su quinto uno consecutivo en la temporada de hoy. El ganador del FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019 fue Lewis Hamilton, para quien fue el número cuatro en el circuito Barcelona-Catalunya, su tercero consecutivo. El actual campeón del mundo también se llevó el punto extra para establecer la vuelta más rápida en la carrera y con 26 puntos, vuelve a liderar el campeonato, siete puntos por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas (112 a 105).

Al anotar su segundo tercer lugar en el final del año fue Max Verstappen, quien terminó por delante del cuarto puesto Sebastian Vettel con Charles Leclerc quinto. Es la segunda vez en esta temporada que Ferrari no consigue que un coche entre los tres primeros, después de la primera ronda en Melbourne. Asegurándose de que los tres mejores equipos fueran la fuerza dominante, Pierre Gasly fue sexto en el segundo Aston Martin Red Bull Racing.

Como fue el caso en la carrera anterior en Bakú hace quince días, una vez más el momento clave fue el comienzo. Hamilton logró alejarse del segundo puesto en la parrilla mejor que Bottas desde la pole, se colocó al lado del finlandés y luego lo adelantó al entrar en la primera curva. Al mismo tiempo, Vettel intentó dar la vuelta al exterior, pero él bloqueó la rueda delantera derecha y se desvió un poco del camino. Luego, el alemán se movió frente a su compañero de equipo Leclerc, empujando hacia el interior en la salida del siguiente giro, pero dejó espacio en el exterior de la curva 3, donde suele haber más agarre, lo que permitió a Verstappen arrebatarle el tercer lugar.

A partir de entonces, los tres primeros lugares apenas cambiaron, aparte de durante la carrera habitual de paradas en boxes. Sin embargo, detrás de este trío, la imagen era menos clara en cuanto a qué Ferrari tenía la ventaja. Durante la primera temporada, parecía claro que Leclerc era un poco más rápido que su compañero de equipo, que se vio obstaculizado por un neumático con manchas planas como resultado de su duelo con Bottas. Vettel dejó pasar a su compañero de equipo y luego se enfrentó antes de lo planeado en la vuelta 19, para adaptarse a la llanta mediana, mientras que Leclerc fue por un período más largo a la vuelta 25, antes de ajustar a Hards.
Mientras tanto, Verstappen entró en la vuelta 20 para adaptarse a otro conjunto de Softs, con los dos pilotos de Mercedes, habiendo obtenido fácilmente una buena ventaja en el campo, pudieron detenerse en el momento adecuado, momento en el que Hamilton había logrado una un poco de espacio para Bottas, en la vuelta 26 para el finlandés y la siguiente para el inglés, ambos se ajustan a los médiums.
Una vez que la situación se había calmado, solo algo inesperado podía barajar el paquete y llegó en la vuelta 45, luego de que Lando Norris (McLaren F1 Racing) y Lance Stroll (SportPesa Racing Point F1 team) colisionaran entre las curvas 1 y 2, dejando a ambos autos varados fuera de la pista, lo que requirió la aparición del Safety Car. Eso cerró el campo, pero en el reinicio, el dúo de Mercedes todavía tenía la ventaja y se retiró fácilmente, con Hamilton y Bottas divirtiéndose, intercambiando tiempos en un duelo para establecer la vuelta más rápida.

Por lo tanto, por segunda vez en esta temporada, los Silver Arrows obtuvieron el mayor número posible de puntos (44), creando un verdadero vacío entre ellos y sus perseguidores más cercanos en el Campeonato de Constructores, con una ventaja de 96 puntos sobre la Misión Winnow de la Scuderia Ferrari. En la tabla de pilotos, Max Verstappen, tercero clasificado, sigue al líder en 46 puntos. Si la primera carrera en suelo europeo este año estaba destinada a producir una imagen clara del orden actual, ahora está claro que Mercedes, que muestra un dominio impresionante, especialmente en el frente técnico, ya ha colocado un marcador en ambos títulos.

Detrás de los tres mejores equipos, hubo otra batalla entretenida con una acción espectacular, como el duelo entre los pilotos del Equipo de F1 de Rich Energy Haas, y Kevin Magnussen finalmente logró vencer a Romain Grosjean por el séptimo lugar. El piloto francés Haas también peleó largamente con el héroe local Carlos Sainz, que se llevó el octavo lugar, para el deleite de los 87,511 espectadores que se presentaron hoy. Durante todo el fin de semana, la cifra de público fue de 160,428, mientras que las ventas de boletos del Paddock Club aumentaron un 8% respecto al año pasado.

Grosjean terminó en los puntos, defendiéndose de Alexander Albon, para anotar por primera vez este año, lo que no es un reflejo exacto del potencial del equipo. En noveno lugar fue el compañero del equipo tailandés Red Bull Toro Rosso Honda, el ruso Daniil Kvyat.

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Escrito por Luisdemen

Ingeniero Mecatrónico, vagabundo en el mundo, amante & geek de los autos, creador y fundador de CarManía, amante de la tecnología, moda, relojes y el buen comer. Soñador alegre e incansable alma en busca de aventuras... Me puedes seguir en: Facebook: www.facebook.com/luisdemen Twitter: @luisdemen Instagram: @luisdemen

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