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Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019

Esta fue probablemente la mejor victoria de Lewis Hamilton de la temporada, incluso si su equipo Mercedes AMG Petronas Motorsport no logró acumular un segundo final consecutivo de uno a dos. Fue una carrera memorable, incluso antes del comienzo, con un conmovedor tributo a la difunta Niki Lauda en la parrilla. Luego vino un intenso duelo entre el cinco veces campeón del mundo y Max Verstappen, que duró casi toda la carrera.


Para Hamilton, esta fue su tercera victoria en Mónaco, y el 77 de su carrera. Pero tuvo que luchar por todo el camino, tuvo que defenderse de los interminables ataques del piloto del Aston Martin Red Bull Racing. El momento clave llegó en la vuelta 11, cuando los cuatro mejores (Hamilton, Bottas, Verstappen y Vettel) se detuvieron para cambiar los neumáticos durante el período de Safety Car después de que Ferrari de Charles Leclerc dejara escombros por toda la pista.


El hombre de Mercedes optó por llantas medianas, mientras que Ferrari y Red Bull fueron por Hards. Verstappen y Bottas colisionaron en el carril de boxes y el Finn cortó la barrera con su neumático trasero derecho, lo que provocó una punción lenta y un retorno a los hoyos la próxima vez. De este modo, Bottas se quedó atrás de Verstappen y Vettel, pero él también optó por el neumático Hard que mejor se adaptaba, dejando a Hamilton como el único hombre en Mediums.

A partir de ese momento, la orden no cambió, pero la carrera estuvo lejos de ser aburrida, de hecho fue mordaz. Sabiendo que tenía una penalización de cinco segundos por un lanzamiento inseguro, Verstappen se dio cuenta de que su única esperanza era que los neumáticos de Hamilton se dispararan antes de que terminara, de lo contrario tendría que adelantarlo en la pista. El holandés se mantuvo pegado a la espalda del inglés hasta la bandera a cuadros, intentando pasar al final, ya que Lewis estaba claramente luchando con sus neumáticos. Los dos hombres incluso tocaron en la vuelta 76 de 78 en la chicane después de la salida del túnel, pero no hubo consecuencias para ninguno de los dos.


Aunque tomó la bandera en segundo lugar, la penalización de Verstappen significó que fue clasificado en cuarto lugar, un golpe final para el hombre que parecía ser el más rápido en la pista, por lo que Vettel y Bottas también pudieron pararse en el podio.


Este fue el mejor resultado de Scuderia Ferrari Mission Winnow del año pero, paradójicamente, esta carrera dio la impresión de que el equipo de Maranello no solo no pudo competir con Mercedes sino también con Red Bull. Vettel condujo una carrera impecable, pero nunca parecía probable que desafiara a los que estaban por delante.

El primer Mónaco de Charles Leclerc
 
La carrera por Ferrari no fue nada bien. Después del desastre en la calificación de ayer, el piloto monegasco tuvo un comienzo cegador hoy, logrando algunos buenos movimientos de pase. Pero luego, en la vuelta 9, mientras intentaba pasar a Nico Hulkenberg en Rascasse, los dos hombres chocaron y Ferrari sufrió un pinchazo que dañó el automóvil y lo llevó a su retiro, el primero de este año, unas vueltas más tarde.


Red Bull terminó reduciendo su diferencia con Ferrari en cinco puntos en el Campeonato de Constructores gracias también al quinto lugar para Pierre Gasly, quien también tuvo el lujo de una parada en boxes extra. Eso le permitió establecer la vuelta más rápida de la carrera, ganándole el punto de bonificación.


Los otros dos autos propulsados ​​por Honda también llegaron a los puntos. Daniil Kvyat (7º) y Alexander Albon (8º) obtuvieron el mejor resultado de la temporada para Toro Rosso, que por lo tanto saltó al séptimo lugar en el Campeonato de Constructores. Eso los llevó por delante de Alfa Romeo Racing, que no logró anotar por segunda carrera consecutiva. También se adelantaron al equipo de trabajo de Renault, que logró obtener solo su tercer punto final de una temporada muy difícil por cortesía de la novena posición de Daniel Ricciardo.


Otro auto con motor Renault que tuvo un mejor desempeño fue el McLaren de Carlos Sainz, quien obtuvo un brillante sexto lugar, aunque más de 40 segundos detrás del quinto puesto. Eso confirma la diferencia en el rendimiento que persiste entre los tres mejores equipos y el resto del campo. Completando el top ten fue el Haas de Romain Grosjean que, a pesar de cruzar la línea en el noveno lugar, perdió una posición gracias a una penalización de tiempo por cortar la línea de salida del foso.


El fin de semana de FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO siempre ha sido escenario de muchas superestrellas de todo el mundo, y este año no fue la excepción. Desde estrellas del deporte estadounidense como Odell Beckham Jr (NFL) y PK Subban (NHL) hasta la esquiadora alpina Lindsay Vonn y megastars de fútbol como Cristiano Ronaldo, Josè Mourinho y Radamel Falcao, desde supermodelos como Winnie Harlow y Kendall Jenner hasta estrellas de cine y televisión como como Liam Cunningham, diseñadores de moda como Tommy Hilfiger y músicos como Nick Mason … Tantos nombres legendarios fueron recibidos en Mónaco durante el fin de semana para ver de cerca las emociones que solo la Fórmula 1 puede generar, aunque en un fin de semana en el que un velo De tristeza se había dibujado debido a la pérdida de un héroe de este deporte: Niki Lauda.

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