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Dixon y Ericsson obtienen el 1-2 para Honda en Detroit

Scott Dixon se recuperó de la mejor manera posible después de un choque y un último lugar en la carrera inaugural del sábado, apostó en una carrera de apertura más larga que muchos de sus rivales, lideró 44 vueltas y ganó la segunda ronda del domingo del Dual en el doble fin de semana de la Serie NTT IndyCar de Detroit. La victoria fue la primera de la temporada para Dixon y la victoria en la carrera número 45 de IndyCar del piloto de Honda.

Comenzando en sexto lugar con los neumáticos Firestone “Red” de costado más blandos, el equipo Chip Ganassi Racing de Dixon evitó la tentación de picaduras durante una muy temprana precaución en la Vuelta 1, permitiendo al campeón defensor de la serie completar la distancia de carrera de 70 vueltas en solo dos paradas en pits . Una vez en la delantera por tercera y última vez en la vuelta 50, Dixon se mantuvo al frente durante las últimas 20 vueltas a la bandera a cuadros, a pesar de un total de cinco períodos de precaución durante la carrera llena de incidentes.

El veterano de la Fórmula Uno, pero el novato de autos de Indy, Marcus Ericsson tuvo su mejor final de la temporada, quedando segundo en su Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda. Ericsson fue consistentemente uno de los pilotos más rápidos de “paradas en pits”, y se abrió camino desde el 12 en la parrilla hasta el segundo en el punto medio de la vuelta 35 de la carrera. En las últimas vueltas, mientras que no pudo desafiar a Dixon por la victoria, Ericsson fácilmente detuvo al ex campeón de la serie Will Power para mantenerse en segundo lugar.

Los pilotos de Honda obtuvieron nueve de las 10 mejores posiciones de finalización hoy, con los compañeros de equipo de Andretti Autosport Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi y Marco Andretti terminando de cuarto a sexto, respectivamente. Hunter-Reay logró mantenerse a la cabeza de la competencia entre equipos a pesar de que se le desinfló el neumático trasero durante las últimas tres vueltas.

Empezando en la posición 22 y estando en último después de los problemas de transmisión en la calificación, Graham Rahal también empleó la estrategia de dos paradas en pits utilizadas por Dixon con gran efecto, terminando séptimo después de una carrera determinada desde la parte posterior del campo. Zach Veach llevó a su Andretti Autosport Honda a su octava posición por segundo día consecutivo.

Sebastien Bourdais terminó noveno, a pesar de dañar el frente y las alas delanteras de su Honda después del contacto con Spencer Pigot en la vuelta 13. El equipo de Dale Coyne de Bourdais pudo reparar el daño mientras lo mantenía en la vuelta principal y luego se recuperó. Su compañero de equipo Santino Ferrucci fue otro de los novatos de la Serie IndyCar que brilló, liderando 20 vueltas, superado solo por Dixon, antes de terminar en el décimo lugar.

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