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Porsche gana todos los títulos del Mundial de Resistencia en la categoría GT

El danés Michael Christensen y el francés Kévin Estre, pilotos oficiales de Porsche, ganaron el título de Pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de FIA, en la categoría GT. En las 24 Horas de Le Mans que culminaron hoy, la última carrera de la supertemporada 2018/2019, el exitoso dúo compartió el volante del Porsche 911 RSR número 92 con el belga Laurens Vanthoor, con quien lograron sumar los suficientes puntos en la mítica prueba francesa para alzarse con el título. Porsche ya se había proclamado con antelación campeón de Constructores del WEC. Por su parte, el equipo cliente Project 1 se quedó con los títulos de Pilotos y Escuderías en la categoría GTE-Am del WEC. 

En la edición número 87 de las 24 Horas de Le Mans los cuatro Porsche 911 RSR mantuvieron un ritmo impresionante frente a los 252.500 espectadores que acudieon a ver la prueba. El mejor resultado lo consiguieron el italiano Gianmaria Bruni, autriaco Richard Lietz y el francés Frédéric Makowiecki, quienes ocuparon el segundo lugar con el nueveonce de 510 caballos marcado con el número 91. El neozelandés Earl Bamber, el francés Patrick Pilet y el inglés Nick Tandy completaron el resultado del Equipo Porsche GT con la tercera posición, a bordo del auto número 93. Ambos Porsche 911 RSR cruzaron la línea de meta a menos de 70 segundos del ganador de la categoría. Este margen fue producto de la mala suerte en las fases de autos de seguridad que hubo durante la carrera. 

Los ganadores del último año, líderes hasta bien entrada la madrugada 
A lo largo de buena parte de las 24 horas de carrera, el vehículo de los nuevos campeones del mundo, Christensen/Estre, y de su compañero Vanthoor estuvo en el camino de repetir el triunfo del pasado año. Después de cinco horas, el auto número 92 se colocó líder de la categoría GTE-Pro, posición que mantuvo durante buena parte de la noche. El revés decisivo llegó a las 3:47 de la madrugada. Las reparaciones que los mecánicos tuvieron que hacer en el sistema de escape le hizo perder seis vueltas al trío ganador de Le Mans en 2018. Al final, el auto cruzó la meta en décimo lugar, un resultado suficiente para conseguir el título de Pilotos. 

El francés Mathieu Jaminet, debutante en Le Mans, y el noruego Dennis Olsen terminaron octavos en la categoría GTE-Pro. Los dos Jóvenes Profesionales de Porsche, que compartieron el vehículo número 94 con el piloto oficial Sven Müller (Alemania), sufrieron varios contratiempos en la carrera de resistencia más dura del mundo. La mala suerte en las fases de auto de seguridad y reparaciones en el sistema de datos que la FIA prescribe para este certamen les costaron mucho tiempo. Como consecuencia, a mitad de la prueba pasaron de los puestos de vanguardia a la parte de atrás del pelotón. 

Sensacional temporada de para el equipo cliente Project 1 
En la categoría GTE-Am, el equipo cliente de Porsche Project 1 logró los títulos de Escuderías y Pilotos en su primera temporada del WEC, procedente de la copa monomarca de Porsche. El piloto oficial Jörg Bergmeister (Alemania), el estadounidense Patrick Lindsey y el noruego Egidio Perfetti finalizaron las 24 Horas de Le Mans en el segundo lugar con el Porsche 911 RSR número 56. Por el contrario, los ganadores de la categoría el pasado año tuvieron muy mala suerte en esta carrera. El vehículo 77 del australiano Matt Campbell, Joven Profesional de Porsche; el francés Julien Andlauer, Piloto Júnior de Porsche, y del alemán Christian Ried lideró la prueba durante largas fases, pero se vio retrasado por un defecto en los bajos de la carrocería y al final terminaron en quinto puesto.
El nueveonce número 78, de los italianos Louis Prette y Philippe Prette y el francés Vincent Abril concluyó séptimo en su debut en Le Mans. El austriaco Thomas Preining, Joven Piloto Profesional de Porsche, y sus compañeros británicos Michael Wainwright y Ben Barker llevaron el auto número 86 de Gulf Racing a la novena posición. El Porsche 911 RSR número 88 se retiró muy temprano. Al final, Dempsey Proton Racing tuvo que aparcar el auto en el garaje tras 79 vueltas, después de que Satoshi Hoshino se viera involucrado en varios accidentes. El piloto japonés compartía el volante con los italianos Matteo Cairoli, Joven Profesional de Porsche, y Giorgio Roda.

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