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Fórmula 1 GP Mercedes-Benz de Alemania

Max Verstappen ganó hoy el FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019. El piloto del Aston Martin Red Bull Racing triunfó al final de una de las carreras más emocionantes y espectaculares de los últimos años. Presentaba una cadena de incidentes y accidentes que tenían a la multitud de pie durante la mayor parte de la carrera. Y qué multitud – 61,000 mil hoy en Hockenheimring, con 153,000 personas que asisten durante todo el fin de semana, de jueves a domingo. Mientras, lejos de la pista, habrá decenas de millones de espectadores mirando hechizados frente a pantallas de TV y dispositivos digitales.


Sebastian Vettel ciertamente le dio a su público local algo por lo que alegrarse, ya que organizó una increíble subida para subir del orden 20 y último en la parrilla a segundo en la bandera a cuadros. El tercer lugar también causó revuelo, con el sorprendente Daniil Kvyat asegurando el segundo podio de Red Bull Toro Rosso Honda después de la victoria de Vettel en el Gran Premio de Italia de 2008.


Después del calor infernal de los últimos días, el día de la carrera vio cómo la lluvia jugaba su papel, no pesado pero prácticamente constante durante todo el día. Solo ocasionalmente la pista estaba lo suficientemente seca como para usar llantas resbaladizas y fue la naturaleza cambiante de las condiciones de la pista, combinada con varios períodos de Safety Car, tanto virtuales como reales, lo que describió el guión de esta increíble carrera.


En una carrera llena de acción, dos momentos en particular decidieron su resultado. El primero se produjo entre las vueltas 23 y 27, cuando la pista finalmente estuvo lo suficientemente seca como para cambiar a los neumáticos resbaladizos. En ese momento, Lewis Hamilton parecía tener todo en la mano, seguido a una distancia segura por su compañero de equipo Valtteri Bottas, quien tenía a Verstappen siguiéndolo, mientras que Leclerc subía desde el décimo lugar en la parrilla.


Vettel fue el primero en hacer el cambio de neumáticos, colocando a Softs mientras estaba sexto. Verstappen entró en la vuelta 24, enfrentando a Medium, al igual que Bottas en la vuelta 26 y Hamilton en 28, mientras que Leclerc copió a su compañero de equipo en la vuelta 27. De repente, la lluvia se intensificó e hizo la vida más complicada. El piloto monegasco de Ferrari fue atrapado mal, chocando contra las barreras en la esquina final en la vuelta 28. Hamilton también se deslizó fuera de la pista pero pudo continuar, cortando el césped para volver a unirse al pit lane, por lo que recibió una penalización de 5 segundos . Su equipo no estaba listo para adaptarse a un nuevo alerón delantero y eso le costó mucho tiempo.


El Safety Car salió mientras el Ferrari de Leclerc era remolcado y todos los conductores que habían instalado slicks volvieron a buscar intermedios, lo que sacudió la orden. Ahora eran Verstappen, Hulkenberg, Bottas, Albon, Hamilton, Sainz, Raikkonen, Vettel, Gasly y Giovinazzi.


Hulkenberg fue otro atrapado en la última curva en la vuelta 40, completando un fin de semana realmente malo para Renault, ya que Ricciardo se retiró en la vuelta 13 con un problema técnico. Luego vino otra fase decisiva de la carrera entre vueltas 44 y 48, justo cuando la ventana se abrió para las manchas. El primero en apostar con neumáticos secos fue Lance Stroll en la vuelta 44, seguido de Kvyat y Magnussen en la vuelta 45. De los líderes, Verstappen y Bottas entraron en la vuelta 46, mientras que Hamilton, Raikkonen y Vettel se enfrentaron en la vuelta 47.

La última carrera de paradas en boxes: había 74 de ellas en total. Una vez más, el orden se agitó: en la vuelta 48 Verstappen iba a la cabeza una vez más, pero detrás de él, ahora encontramos al sorprendente Stroll y Kvyat, mientras que Bottas fue cuarto, Vettel noveno y Hamilton abajo en duodécimo. La pelea entre los dos pilotos lo suficientemente valientes como para dar el primer paso a los slicks fue ganada por el piloto ruso de Toro Rosso, que prescindió de Stroll en la vuelta 51. En esta etapa de la carrera, Vettel era el hombre más rápido en la pista y comenzó a ascender. La orden de nuevo. Fue séptimo en la vuelta 51, sexto la próxima vez y cuarto en la vuelta 60, luego de que se requiriera otro breve período de seguridad luego de que Bottas estrelló el Mercedes en la curva 1. En el reinicio, el héroe local se colocó en el podio, pasando Stroll En la vuelta 62, incluso antes de tratar con Kvyat la próxima vez. Para entonces, ya era demasiado tarde para pensar en atacar a Verstappen.


Los diez primeros fueron completados por Stroll, Sainz, Albon, Raikkonen, Giovinazzi Grosjean y Magnussen, pero esta orden fue confusa después de la carrera, ya que se descubrió que los pilotos de Alfa Romeo habían violado una regla relacionada con las ayudas al piloto en la salida. A ambos se les dio una parada y marcha de 10 segundos, que luego se cambió a 30 segundos añadidos a su tiempo de carrera. Los principales beneficiarios fueron Hamilton, que salva dos puntos y Robert Kubica. El piloto polaco fue ascendido a décimo y, por lo tanto, trae a Williams sus primeros puntos desde el Gran Premio de Italia del año pasado, cuando Stroll y Sirotkin terminaron noveno y décimo, respectivamente. El punto de hoy es una recompensa bien merecida para Kubica, dados los esfuerzos excepcionales que ha realizado para regresar a la Fórmula 1, después de su terrible accidente de rally en 2011.


El holandés fue impecable en todo momento, atacando cuando lo necesitaba y manejando la situación cuando ese era el camino a seguir y, al final, obtuvo una merecida victoria, su segundo este año y su carrera séptimo. Fue la victoria número 61 de Red Bull, la segunda con una unidad de potencia Honda. Fue un día memorable para la compañía japonesa, la primera vez que tuvo dos pilotos en el podio desde el Gran Premio de Japón de 1992 cuando Gerhard Berger terminó por delante de su compañero de equipo McLaren, Ayrton Senna.


La respuesta de Vettel ciertamente hizo que la multitud se pusiera de pie, pero debe haber dejado a Ferrari pensando en lo que podría haber sido, ya que realmente tenía el potencial de obtener su primera victoria del año si no hubiera sido por los problemas de confiabilidad de ayer y el error de Leclerc. hoy, por lo cual él aceptó fácilmente la culpa.


Mercedes celebró su gran premio número 200 con gran estilo, con todos los miembros del equipo vestidos con ropa de los años cincuenta. Pero definitivamente no había esperado ver una racha de carreras en los puntos que datan de más de un año, terminando aquí en su carrera local. La última vez que no consiguió puntos fue en el Gran Premio de Austria de 2018. El undécimo lugar para la jubilación de Hamilton y Bottas ha interrumpido lo que hasta ahora había sido una temporada casi perfecta para los Silver Arrows.


El tercer podio de Daniil Kvyat es definitivamente la mejor manera posible de celebrar el nacimiento de su primer hijo ayer por la noche. Lance Stroll también debe haber recibido un verdadero impulso de confianza, dado que a menudo recibe críticas injustas.

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